Для российских инвесторов, которые владеют акциями через Московскую Биржу, ситуация не меняется. Каких-либо сообщений о выкупе их бумаг на данный момент нет. Вполне вероятно, что акции продолжат торговаться в России, но дивидендов в таком случае ждать не стоит. Альтернативой может стать обмен российских бумаг на акции, которые торгуются в Казахстане. При этом стоит понимать, что на данный момент разнице в цене составляет более 15%.«Промсвязьбанк»
День 5. Одометр 2486 км
Утро, а точнее уже было даже часов одиннадцать, нас порадовало отсутствием холодной воды. Все бы ничего, но вот квартиру-то мы снимали, чтобы помыться, как никак следующая ночь нам предстояла в палатке. До того, как мы узнали, что воды нет, Илья успел закинуть в стиральную машину рубашку, после чего воевал с ней, так как возвращать она ее не хотела, хорошо, что хоть машинку не сожгли. А из окна было видно, как наша холодная вода фонтанирует на дороге. Красиво, конечно, но хотелось, чтобы она делала это в кране. Ну пока воды нет, решили заняться планами на день, ведь помимо БАО, мы хотели посетить Медео и прокатиться на канатной дороге до Чимбулака. Оттуда должен был открываться прекрасный вид, но когда мы включили веб камеры курорта, нас смутило, то что канатная дорога не движется. Долго шманав дубльгис и гугл, мы все же выяснили, что канатную дорогу закрыли на профилактику с 10-го мая. Печаль, а если бы мы пошли по этому же маршруту в обратном направлении, как планировалось изначально, мы бы как раз попали бы на еще работающую дорогу, но пусть это останется на следующий раз, и так наша программа достаточно плотная.
День 1. Одометр 0 км
Магазин, аптека, заправка на выезде из города и стартуем. Через шесть часов мы уже проехали большую часть пути, солнце уже взошло, а мы приближались к границе с Казахстаном. По дороге впечатлило разве что только село Кочки и соответствующая дорога в этом районе, но мы еще мало представляли, какие дороги встретятся нам по пути. Километров за 100 до границы мы сменили водителя, ведь предыдущий ехал почти полночи и к утру уже начал засыпать.
Что ждало нас на границе, сказать сложно, ведь могли еще на несколько часов застрять, но, к счастью, нам повезло, и мы проскочили границу за полчаса и выдвинулись дальше. Через 9 часов пути мы уже в Казахстане, начало неплохое. Хорошо, что сим карта местная уже была у Иришки, и мы практически сразу подключили интернет. Не то чтобы он так нужен был, но все же лучше с ним, чем без него.
Прелесть степей в том, что ты видишь очень далеко, и это производит своеобразное впечатление, плюс у тебя вокруг просто безграничное небо, именно тут приходит на ум то, что земля-то она, может, все же плоская.
Спотовые цены природного урана (закись-окись урана U3O8 — промежуточный продукт переработки урана природного в ядерное топливо под названием «желтый кек») уверенно летит ракетой и подбирается к пикам 2007 года.
С 2011 года, после аварии на АЭС «Фукусима» в Японии, котировки перешли в затяжное падение на несколько лет, затем трамбовали дно на уровнях 20-25$ за фунт.
Предыдущий пик поменьше мы поставили после начала СВО в 2022 году (из-за логистических проблем и опасения введения санкции на импорт российского урана), тогда цена поднялась с 43$ до 64$, после чего охладилась до 50$, а в середине января 2024 г. уже достигла 106$ за фунт.
Значительный рост котировок начался в сентябре 2023 года, что было связано с геополитический ситуаций в Нигере, где произошел военный переворот, там вела добычу крупная международная французская промышленная компания, лидер атомной промышленности Франции - Orano.
Бум IPO только набирает обороты. Причем не только в России. Крупнейшая авиакомпания Центральной Азии Air Astana планирует разместить акции на Казахстанской бирже KASE, а также глобальные депозитарные расписки на AIX и Лондонской фондовой бирже (LSE).
В настоящее время Air Astana занимает лидирующее положение среди авиакомпаний в Центральной Азии и на Кавказе. Согласно внутренней статистике, компания обслуживает 70% внутреннего и 53% международного пассажиропотока в Казахстане. Этот показатель растет в среднем на 10% ежегодно с 2020 года. Кроме того, Air Astana занимает примерно 40% рынка пассажироперевозок в Центральной Азии и на Кавказе, благодаря наличию крупнейшего и современного авиапарка в регионе.
Air Astana планирует привлечь примерно $120 млн. Ожидаемая рыночная капитализация компании оценивается в диапазоне от $770 млн до $962 млн. Ожидается, что доля акций в свободном обращении (free-float) составит не менее 25% от общего капитала компании. Привлеченные средства будут направлены на дальнейшее развитие бизнеса, включая увеличение авиапарка, закупку запасных частей, расширение сети обслуживания и проведение капитального ремонта воздушных судов.
Курсы валют ЦБ на 8 февраля:
💵 USD — ↗️ 91,1514
💶 EUR — ↗️ 98,0936
💴 CNY — ↗️ 12,6484
▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии прибавил 0,56%, составив 3 256,58 пункта.
▫️ Министерство финансов опубликовало предварительную оценку исполнения федерального бюджета за январь. Объем доходов составил 2 396 млрд рублей (+76,6% г/г), из них ненефтегазовые доходы: 1 721 млрд руб. (+84,8% г/г), нефтегазовые: 675 млрд руб. (+58,7% г/г). Объем расходов: 2 704 млрд руб. (-13,2% г/г), т.о. дефицит бюджета в январе составил 308 млрд руб.
▫️ Министерство финансов информирует о результатах размещения ОФЗ на аукционах 07.02.2024 г. ОФЗ-ПД № 26244RMFS (погашение 15.03.2034) – размещенный объем: 70,721 млрд руб. при спросе 91,627 млрд руб., выручка: 70,44 млрд руб., средневзвешенная цена: 96,3358% от номинала, средневзвешенная доходность: 12,23% годовых. ОФЗ-ПД № 26207RMFS (погашение 03.02.2027) – размещенный объем: 8,045 млрд руб., выручка: 7,362 млрд руб., средневзвешенная цена – 91,4791% от номинала, средневзвешенная доходность – 11,94% годовых.