Лизинг

С первого июля в индекс входит 115 (156 в предыдущем составе) выпусков облигаций от 78 эмитентов, общий объём бумаг в обращении составляет 52.5 млрд рублей.

Наиболее представленные в индексе отрасли:

🏗 Строительство зданий — 22.3%
🚗 Лизинг и аренда — 14.1%
📦 Оптовая торговля — 7.1%

В сравнении с предыдущим составом индекса на несколько п. п. увеличилась концентрация на крупнейших эмитентах, сейчас на топ-10 эмитентов приходится 44.3% от объёма индекса.

@AndreyHohrin
TELEGRAM t.me/probonds
YOUTUBE https://www.youtube.com/c/PRObonds 
https://ivolgacap.ru/
www.probonds.ru

Сначала пандемия, потом санкции подтолкнули власти — а вслед за ними и финансовые институты — пересмотреть свое отношение к малому и среднему бизнесу. В результате предприятия МСБ оказались в центре внимания не только банков, но и факторинговых компаний, лизингодателей и даже ломбардов. Не осталась в стороне и биржа. Доступность финансирования для МСБ стала предметом обсуждения экспертов VII Российского форума малого и среднего предпринимательства, который прошел на площадке Петербургского международного экономического форума.

Впервые с начала действия санкций два российских перевозчика обратились в Минтранс с просьбой вернуть самолеты иностранным лизингодателям. S7 намерена избавиться от двух не сертифицированных в РФ Boeing 737-8 МАХ, а грузовая AirBridgeCargo планирует эксплуатировать самолеты совместно с эмиратской Etihad. Заявления были поданы в Минтранс в апреле и мае, но министерство, по данным “Ъ”, до сих пор не ответило. Эксперты говорят, что смысла оставлять эти самолеты в РФ нет.

В пресс-службе S7 Airlines подтвердили “Ъ” эту информацию, уточнив, что подали заявку на возврат лизингодателю двух Boeing 737-8 МАХ «ввиду отсутствия сертификата типа в РФ и, соответственно, невозможности его эксплуатации».

В то же время ряд собеседников “Ъ” в отрасли расценивают затяжное рассмотрение заявок в Минтрансе как «негласный запрет на возврат самолетов».

Однозначного ответа, последуют ли другие перевозчики примеру S7 и AirBridgeCargo, пока нет

Первые на вылет – Газета Коммерсантъ № 116 (7317) от 01.07.2022 (kommersant.ru)

Прямой эфир с эмитентом состоится завтра, 1 июля в 18:00

• лизинговый портфель составил 5,98 млрд рублей (+8% с начала года);
• диверсификация портфеля сохраняется на высоком уровне, на топ-10 лизингополучателей приходится 19,7% портфеля;
• коэффициент достаточности источников погашения (отношения суммы лизинговых платежей к платежам по обязательствам) равен 127%.

/Облигации ООО «Лизинг-Трейд» входят в портфели PRObonds на 7,1% от активов/

• Насколько изменился рынок лизинга после начала СВО и введения антироссийских санкций?
• Каковы перспективы и пути развития лизинговой отрасли в новой ситуации?
• Произойдет ли передел отрасли в сторону еще большего укрупнения и огосударствления или напротив она станет более частной и гибкой?
• Как функционируют лизингодатели в условиях блокирования импорта техники и ухудшения кредитоспособности части лизингополучателей?
• Соответственно, насколько рискованны сейчас вложения в облигации лизинговых компаний?

Поговорим об этом с генеральным директором ЗАО ЛК «Роделен» Денисом Левицким. Опираясь на профессиональные наблюдения, личный опыт собственные рецепты адаптации к стрессовым обстоятельствам.

Эфир пройдет на канале Probonds 25 мая в 18:00

23.05.2022

• Лизинг-Трейд, 001P-03 Ежемесячные выплаты, ставка купона 11% Сумма купона 9,04 руб.
• МФК Эйрлоанс, 001Р-01 Ежемесячные выплаты, ставка купона 13,25% Сумма купона 10,89 руб.

На данный момент идет процесс регистрации гражданских самолетов в российском реестре. По состоянию на 25 апреля в российском реестре зарегистрировано уже 1 140 самолетов. Всего в России эксплуатируется 1 288 авиалайнеров