Нефтепродукты

Благодаря этому увеличивается переработка прямогонного мазута в полезные и находящиеся в относительном дефиците бензин и дизельное топливо. Так за десять лет с 2015 по 2024 год при сохранении общего объёма нефтепереработки производство товарных мазутов на НПЗ снизилось почти вдвое с 192 тысяч тонн в сутки в 2015 году до 109 тысяч тонн в сутки, а производство дизельного топлива за этот же период выросло на 43 тысячи тонн в сутки, бензина — на 13 тысяч тонн в сутки, керосина — на 3 тысячи тонн в сутки.

Основные выпускаемые на российских НПЗ нефтепродукты по состоянию на 2024 год:
1. Дизельное топливо — 266 тысяч тонн в сутки
2. Бензин — 119 тысяч тонн в сутки
3. Мазут — 109 тысяч тонн в сутки
4. Нафта — 59 тысяч тонн в сутки
5. Керосин — 31 тысяч тонн в сутки

Данная трансформация структуры производства нефтепродуктов крайне необходима в условиях внешних ограничений на российский мазут на экспортных рынках, а также роста внутреннего потребления автомобильного топлива и возникновения временных дефицитов оного.

( Читать дальше )

Конструкция танкеров, созданных для перевозок по рекам, не была рассчитана на морской шторм. Потерпевшие крушение в Керченском проливе танкеры должны были снять с эксплуатации еще 10-15 лет назад, а один из них и вовсе не мог выходить в рейс, так как действие его разрешительных документов приостановлено, выяснили «Известия». 

Согласен, как мы и предполагали ранее, что главная причина катастрофы в ветхости танкеров и фиктивность разрешительных документов. На танкерах находилось около 8 тыс. тонн мазута.

Биржевая стоимость бензина в России снизилась на 6–8% с конца ноября, достигнув уровня июня. Бензин АИ-92 подешевел на 8% (до 54 426 руб. за тонну), а АИ-95 — на 6% (до 58 819 руб. за тонну). Зимнее дизтопливо упало в цене на 5% (до 70 545 руб. за тонну). Причины снижения — рост нефтепереработки (+2,3% в ноябре) и сезонный спад спроса.

Снятие ограничений на экспорт с 1 декабря, по мнению экспертов, не оказало значительного влияния на цены. Однако розничные цены на бензин с начала года выросли на 8,4–8,6%, что превышает уровень инфляции. Ожидается, что в январе рост продолжится из-за повышения акцизов.

Эксперты прогнозируют дальнейшее снижение оптовых цен до февраля, после чего возможен новый запрет на экспорт в связи с подготовкой к летнему сезону. Тем временем розничные операторы стремятся компенсировать предыдущие периоды низкой маржи, что не позволит потребителям ощутить снижение цен в опте.

Источник: www.rbc.ru/business/10/12/2024/6757003d9a794733c7e100b4?from=newsfeed

( Читать дальше )

Представители стран Европейского союза не смогли в пятницу утвердить 15-й пакет санкций против России, который включал продление для Чехии права на импорт российских нефтепродуктов, поступающих в основном через Словакию, сообщили дипломаты.

По словам дипломатов, два государства-члена ЕС заблокировали принятие пакета из-за разногласий по поводу продления срока, в течение которого европейские компании должны вывести свои инвестиции из России. Члены ЕС вернутся к этому пакету позже.

Пакет такжевключает санкции в отношении танкеров, перевозящих российскую нефть.

В рамках пакета обсуждалось продление исключения из санкций ЕС, позволяющего Чехии продолжать импортировать дизельное топливо и другие продукты, полученные из российской нефти и произведённые на словацком нефтеперерабатывающем заводе.

В то время как Чехия заявила, что не нуждается в продлении разрешения на импорт российского топлива на основе нефти, Словакия стремилась сохранить это соглашение, срок действия которого истёк в четверг.

( Читать дальше )

Правительство продлило временное ограничение на экспорт бензина до 31 января

• Ограничение не будет распространяться на поставки, осуществляемые непосредственными производителями нефтепродуктов.
• Решение принято для сохранения стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке, поддержания экономики нефтепереработки, противодействия серому экспорту автомобильного бензина.

t.me/government_rus

Экспорт российских нефтепродуктов в ноябре вырос до максимума за восемь месяцев, поскольку местные нефтеперерабатывающие заводы наращивают производство после осенних ремонтных работ.

Согласно данным, собранным Bloomberg в аналитической компании Vortexa Ltd., в первые 20 дней месяца среднесуточные поставки топлива по морю составили около 2,3 млн баррелей в день. Это на 18% больше, чем в октябре, при этом увеличение поставок дизельного топлива и нафты более чем компенсировало снижение поставок мазута.





www.bloomberg.com/news/articles/2024-11-27/russia-boosts-petroleum-product-shipments-as-refineries-ramp-up

Транснефть планирует с 6 декабря на 13,8% поднять тарифы на услуги компании по транспортировке нефтепродуктов по системе магистральных трубопроводов. 

Из документа следует, чтоставки тарифов выросли на 13,8% именно на услуги по перекачке нефтепродуктов, стоимость выполнения заказа и диспетчеризации поставок нефтепродуктов при транспортировке на внутренний рынок России и государств членов Евразийского экономического союза осталась прежней и составляет 24,16 рубля за тонну.

tass.ru/ekonomika/22499845

С 1 декабря этого года возмещение НДС при экспорте из Китая светлых нефтепродуктов (автомобильный бензин, дизельное топливо, авиационный керосин) снизится с полной ставки 13% до сниженной ставки 9%. Таким образом вводится НДС в объёме 4% на данные продажи.

Это снизит маржинальность частных китайских нефтепереработчиков и, как следствие, объёмы экспорта и производства.

Текущие объёмы экспорта светлых нефтепродуктов из Китая составляют около 90 тысяч тонн в сутки.

Преследуемая Правительством цель — сбор средств на недавно объявленую программу поддержки экономики.

Детальней про рынок нефти и нефтепродуктов Китая: seala.ru/oil/neftkitay

Экспорт нефтепродуктов из России продолжает снижаться, достиг минимального за последние годы.
Думаю, может это и хорошо. Меньше на экспорт, больше внутри страны будет бензина, дизеля и т.п., глядишь и цены не так сильно будут расти, а может и упадут?
 Куда то надо же девать излишки. Хоть и сомневаюсь конечно, что цены на топливо упадут, а вдруг?