Основные моменты:
На днях стартовал сезон публикации корпоративной отчетности в США. По мнению стратега Morgan Stanley Адама Паркера, оценки прибыли американских компаний на 4-й кв. меняются в соответствии со стандартной для последних периодов модели. В итоге, результаты корпораций США могут превзойти консенсусы аналитиков, создав благоприятную базу для фондового рынка.
На приведенном ниже графике представлена эволюция оценок динамики консолидированной прибыли компаний S&P 500 на 4-й кв. Из диаграммы видно, что прогноз последовательно снижался.
Согласно последней оценке от Bloomberg, аналитики в среднем ожидают сокращения сводной eps на 6,7%. Главным является то, что на 3-й кв. эксперты прогнозировали сокращение показателя на 6,9%, а на 2-й кв. – на 6,5%. В итоге, материализовалось лишь 3,1% и 1,7% соответственно.
За 9 мес. 2015 года ср. цена цинка на LME снизилась на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до US$ 2 035 за тонну. Средние котировки свинца на LME снизились на 14,6% до уровня US$ 1 818. Положительное влияние на выручку оказал рост курсов валют (доллар США, фунт стерлингов, казахстанский тенге) по отношению к рублю.
Конкурс ЛЧИ близится к своему завершению, результаты становятся более устойчивыми, и тем интереснее посмотреть, как же результаты конкретного участника выглядят относительно всей массы конкурсантов, в пределах каждого рынка. Теперь и это возможно в сервисе (Закладка Срез рынка), по осям используются стартовая сумма и доход (в рублях), результаты на вчерашний день.
Так, выбрав интересующего участника (или себя), он помечается (цветом и размером) на диаграмме рассеяния результатов всех конкурсантов (совершивших хотя бы одну сделку, таковых около 11 000) и видно, кто на самом деле звезда, а кто так – статистический выброс.
Вот пример, полагаю все узнали, кто это.
Актуальная и обновляемая версия теперь здесь:
atikhonov.shinyapps.io/lchi2015b
Во многом положительная динамика стоимости акций компании Delta Air Lines объясняется снижением цен на нефть, что способствовало уменьшению расходов на топливные ресурсы и, соответственно, снижению цен непосредственно на авиаперевозки (что не могло не привлечь внимание еще большего числа клиентов к авиабилетам компании). Отметим, что Delta Air Lines стремится к долгосрочному снижению своих расходов на энергоресурсы, что подтверждает наличие у нее собственного завода по очистке и переработке нефти.
Коэффициент ASM (Available Seat Miles, Располагаемый объем воздушных перевозок) компании Delta Air Lines вырос на 0.9%, как и коэффициент нагрузки (процент мест, заполненных пассажирами), увеличившийся на 130 пунктов (или на 85%).
При этом коэффициент PRASM (Passenger Revenue per Available Seat Mile, Доход от пассажирских перевозок на пассажиро-милю) снизился на 5%.