СОЛЛЕРС

Приветствуем всех наших подписчиков и трейдеров!
Сегодня даже новички в курсе главной причины падения российского рынка — 15-й пакет, основная суть которого борьба с «теневым флотом танкеров» РФ (52 судна и 54 физ.лица).

Поэтому надо понять, что новые санкции касаются в основном судостроительной промышленности и компании нуждающиеся в поставках морским путем. А вот остальные игроки рынка быстро восстановятся в котировках Мосбиржи в ближайшие сутки.

Поэтому пока будет сохраняться атмосфера обвала рынка -2,26%📉, мы будем пользоваться моментом как спекулянты со ставкой на другие отрасли.

Вариант №1✨
Начну со своей сделки покупки акций автоконцерна Соллерс за 605 руб. Выходит докупил дешевле на 16,2%🔥от прошлой сделки.
Также учесть факт, что последний раз так стоила бумага 11 мая 2023 г.

По поводу вопроса санкций, Соллерса не ожидают никакие последствия, потому что за прошедший год бизнес автоконцерна перестроен на внутренний рынок и другие каналы поставки компонентов, механизмов производства.

Доля китайских автомобилей на российском рынке по итогам января—ноября 2024 года достигла почти 60%, следует из данных «Автостата», которые изучил «Ъ». За этот период в России было продано 848 тыс. машин из Китая, что на 80% больше, чем годом ранее.

В ассоциации Российские автомобильные дилеры (РОАД) отметили рост числа китайских брендов: в 2023 году их было 29, а к 2024 году этот показатель вырос до 60.

www.kommersant.ru/doc/7365851

Также за счет этих средств компании и предприниматели смогут уменьшить авансовый платеж при лизинге на различную технику — от седельных тягачей до беспилотных грузовиков.

Рассчитываем, что такое адресное финансирование поддержит производство в транспортном секторе и, конечно, у смежников и будет способствовать, что самое важное, обновлению автопарка в стране, — отметил премьер-министр РФ Михаил Мишустин

«Производители, имея государственную поддержку, они, собственно, и обеспечивают тот демпфер, чтобы не допускать резкого повышения цен», — заявил РИА Новости первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.

«Цены могут быть более стабильными. Что касается снижения, при наличии инфляции у нас тенденции такие пока не предполагаются», — сказал Мантуров.

«Наш предыдущий прогноз был более оптимистичный… Лично я считаю, что в следующем году изменится очень многое, на рынке будут тектонические изменения. Этот рынок может уйти как вверх, так и вниз, но очень сильно он не провалится. Ниже пессимистического прогноза мы не уйдем ни при каких обстоятельствах, а вверх уйти можем. Для этого должны быть другие политические факторы», — отметил директор «Автостата» Сергей Целиков.

Как следует из статистики Минпромторга на основе данных АО «Паспорт промышленный консалтинг» (АО «ППК», совместное предприятие «Автостата» и оператора ЭПТС), в ноябре рынок легковых автомобилей и LCV упал м/м на 27,3%.

В сообщении министерства говорится, что за прошлый месяц в РФ было реализовано 119,98 тыс. легковых автомобилей (+11% г/г и -29% м/м), 14 238 LCV (+28% и -12% соответственно), 8 993 грузовика (-25% и -31%) и 1 767 автобусов (+30% и -2%).

За январь-ноябрь 2024 года продано 1 689 877 единиц автотехники всех типов — на 44% больше, чем за аналогичный период 2023 года. В частности, легковых и легких коммерческих автомобилей с начала года в РФ было реализовано в общей сложности 1 558 173 шт. (+51%), в том числе легковых — 1 431 095 шт. (+53%), LCV — 126 223 шт. (+37%). Грузовиков было продано 113 465 шт. (-11%), автобусов — 18 239 (+17%).

Помесячное снижение авторынка в ноябре, в частности, объясняется высокой базой октября, обеспеченной среди прочего отложенными регистрациями сентябрьских сделок, совершенных в преддверии повышения утильсбора на автомобили. Сбор с 1 октября был разово повышен на 70-85% по широкому перечню автотехники.