Совкомфлот

Возобновляем аналитическое покрытие акций Совкомфлота после пересмотра. Мы сильно понизили наши финансовые прогнозы на 2025–2026 гг. из-за введенных в январе санкций. Предполагаем, что часть танкеров Совкомфлота перестанет активно транспортировать нефть и нефтепродукты. Новая целевая цена 80 руб. за акцию на 47% ниже предыдущей, а потенциал снижения 22% предполагает «Негативный» взгляд.

Главное

• Поместили бумагу на пересмотр 13 января: до сих пор есть сильная неопределенность вокруг финансового будущего компании.
• Основной вызов — простаивание части судов из-за дополнительных санкций. В первую очередь это ударит по выручке.
• Все суда несут эксплуатационные расходы (персонал и прочее), значительную часть которых будет сложно снизить.
• Дивиденды за 2024 г. могут быть выплачены (ранее менеджмент неоднократно говорил о готовности направить 50% чистой прибыли на дивиденды), но внешний шок может помешать планам.
• В результате падения чистой прибыли Совкомфлот торгуется с Р/Е 40,6х на 2025 г. и выглядит слишком дорого.

Уже 7 марта Совкомфлот отчитается за четвёртый квартал и весь 2024 год. В преддверии отчётности аналитики обновили свои прогнозы по компании. Рассказываем, каких результатов они ждут.

— В четвёртом квартале скорректированная чистая прибыль может упасть на 29% по сравнению с третьим кварталом.

— А по итогам всего года она снизится на 38%, до 21,8 ₽ на акцию. При коэффициенте выплат в 50% дивиденд составит около 10,9 ₽ на бумагу с доходностью 11%.

— Основные причины падения прибыли — завершение части премиальных контрактов, коррекция спотовых ставок фрахта на танкеры Aframax и санкции США в отношении части флота компании.

Аналитики снизили таргет по акциям «Совкомфлота» — со 126 до 121 ₽ за бумагу. Но оценка «покупать» сохраняется, так как потенциал роста превышает 20%.

Источник

Покупка СПБ Биржи по новой стратегии оказалось очень удачной. За 2 месяца акции выросли на 138%. Но в личном портфеле я сумел взять только 126%.

Перешёл в Совкомфлот на 10% от портфеля (1 миллион 200 тысяч). По нему сигнал был не такой красивый. Но я рад, что он был, так как уже было некомфортно держать СПБ Биржу. Терять такую большую прибыль было бы не приятно.

Совкомфлот скорее всего буду держать до конца месяца, так как при малейшем движении рынка вверх, в конце марта будут сигналы на покупку уже по другим акциям.

Кроме портфеля в Финам, купил Совкомфлот в стратегиях автоследования в Тинькофф Агрессивные_Дивиденды и X.

Телеграм: https://t.me/blog30mln

Выручка снизилась в 1,9 раза и составила 6,343 млрд рублей.

В пояснениях к отчетности отмечается, что в 2023 году «Новошип» получил 11,89 млрд рублей в виде дивидендов от дочерних обществ. В 2024 году поступления по этой статье составили 6,2 млрд рублей.

Себестоимость продаж пароходства в прошлом году уменьшилась на 12,6%, до 118,934 млн рублей. Валовая прибыль упала в 1,9 раза, составив 6,224 млрд рублей, прибыль от продаж — почти вдвое, до 5,934 млрд рублей.

Проценты к получению в 2024 году выросли на 28% и составили 580,96 млн рублей. Прочие доходы уменьшились в 23 раза, до 20,9 млн рублей, прочие расходы — в 1,9 раза, до 61,884 млн рублей.

Дебиторская задолженность компании снизилась с 426,87 млн рублей на 31 декабря 2023 года до 254,353 млн рублей на 31 декабря 2024 года, кредиторская — с 11,57 млрд рублей до 6,762 млрд рублей.

«Новошип» является крупнейшей российской судоходной компанией на Черном море, говорится на ее сайте. В 2023 году пароходство получило рекордную чистую прибыль по РСБУ в 12,351 млрд рублей.

Друзья, раз в месяц рассказываю вам о результатах стратегий автоследования, на мои стратегии подписаны уже более 170 инвесторов, ценю ваше доверие. Вы читаете отчет о результатах за февраль. 

1) Результаты моей стратегии автоследования «Влад про деньги | Акции РФ» на 28.02.2025 

Ссылка на стратегию Влад про деньги | Акции РФ в Т-Инвестициях: www.tinkoff.ru/invest/strategies/0fa0ff35-fb82-4924-8e08-48f5ee5f5bc7/   

Цель стратегии:

Ежегодно опережать индекс Мосбиржи полной доходности минимум на 10 пп., в долгосрочной перспективе это принесет доходность 25% годовых и будет ввести к удвоению капитала за 3 года. 



➡️ Результат за все время: 

✔️ Рост стратегии (с 5 марта 2024) = +25,92%

Цель по доходности на год — выполнил. 

✔️ Дельта к индексу Мосбиржи полной доходности (с 5 марта 2024) =+21,33%

Цель по опережению индекса Мосбиржи перевыполнил более чем в 2 раза. 

❓Какие результаты у подписчиков? 

Не секрет, что в стратегиях есть комиссии за следование и результат, в Т-Банке это 4% за следование от размера активов в год + 20% от прибыли.

⬇️ Об этом и многом другом в сегодняшнем утреннем дайджесте ⬇️

✏️ Оhayō, господа инвесторы

🔥 Как однажды выразился величайший мыслитель 21-го века Джейсон Стэйтем: «Даже если ты совсем не имеешь дел с русскими, это отнюдь не гарантирует того, что ты, в конечном счете, не останешься должен им денег». Он вообще много чего наговорить успел, однако в этот раз, как бы вторя глубоко философской мысли лысого из «Форсажа», отечественный производитель суперкаров на базе жестяных банок из под консервированной воблы — концерн АвтоВАЗ — заявил о принципиальной невозможности возвращения в долю некогда своего главного акционера — французского Renault — до тех самых пор, пока тот в полном объеме не возместит 112,5 млрд. рублей, потраченных компанией на развитие в течение последних трех лет. По всей видимости, история с американским Google, сумма требований российских телеканалов к которому уже давно перевалила за число с 39 нулями — в рублях, конечно: мы же не изверги какие-то, право дело 😇 — так сильно вдохновила высшее руководство концерна, что им незамедлительно было принято волевое решение обложить своих французских коллег данью лишь за возможность вновь прикоснуться к чуду отечественного автомобилестроения.

✅Вообще мы всегда говорим, что акции — это в первую очередь инструмент для долгосрочного удержания, а не для краткосрочного. На краткосроке акции могут быть волатильны, и вы можете получить отрицательный, а не положительный финансовый результат, если, например, мирные переговоры сорвутся, а Центральный банк продолжит удерживать ключевую ставку высокой. Поэтому ответ на вопрос стоит ли брать те или иные акции с горизонтом до года в подавляющем большинстве случаев: нет, не стоит. Просто из-за того, что горизонт слишком короткий, и если на этом горизонте произойдет общерыночная коррекция или значимое негативное корпоративное событие, вы можете получить минус, а не плюс по позиции.

💡Что касается фундаментала ЮГК, то долгосрочно мы на них смотрим позитивно. После снятия запрета на добычу золота открытым способом в Уральском кластере шансы ЮГК на то, что компания нагонит свои планы по росту добычи золота в следующем году, конечно, увеличились.Поэтому если смотреть на ЮГК долгосрочно, актив выглядит, конечно, интересно, тем более, что таргет по акциям компании на горизонте года около 90 копеек за акцию, что существенно выше текущих.

 Совкомфлот — единственная публичная судоходная компания, которая торгуется на Московской бирже на основных торгах. Стремительный взлет акций в 22-23 году и такое же падение в 24-25 представляет интерес: стоит ли туда залезать, а если стоит по каким ценам.

Но главный вопрос — как повлияли SDN санкции Байдена от 10.01.25 на бизнес компании?

Спойлер — повлияли СИЛЬНО

Двигаться и разбираться с этой темой будем поэтапно.

Для начала немного сути — база для прибыли/дивидендов/роста капитализации для любой компании это ее выручка. Выручка от продажи товаров/услуг. В случае с Совкомфлотом — компания получает выручку от перевозки грузов (стоимость определяется так называемой стоимостью фрахта каждого судна).