Транспорт

Общая сумма выплаты составила 817,5 млн рублей.

Для владельцев еврооблигаций GTLK-2025 (ISIN XS1713473608), не принявших участие в замещении, но права которых учитываются в российской инфраструктуре, выплата будет произведена, согласно разъяснениям Банка России, в течение 10 рабочих дней с даты купона. Точная дата выплаты будет объявлена дополнительно.

Дата выплаты соответствует эмиссионной документации. Для владельцев еврооблигаций GTLK-2025 (ISIN XS1713473608), не принявших участие в замещении, но права которых учитываются в российской инфраструктуре, выплата будет произведена, согласно разъяснениям Банка России, в течении 10 рабочих дней с даты купона. 

В 1 квартале 2024 г. ГТЛК увеличила объем нового бизнеса на 17% г/г до 60,5 млрд руб. с учетом проектов ФНБ (50,6 млрд руб. без учета ФНБ проектов). Ключевыми факторами роста являются заключенные контракты в сегменте железнодорожного транспорта на сумму 45,6 млрд руб. и городского пассажирского транспорта — 13 млрд руб.

Привет коллеги, будущие миллионеры 😎🤝🎩

🚂Мы семьёй переехали из Краснодара в Москву, сегодня поделюсь с вами цифрами, сколько это стоило нашему семейному бюджету.

Спойлер — семейному бюджету больно😢, он загрустил 😔

Кому то деньги не большие, но мы среднестатистическая российская семья!)

На первые три дня в Москве сняли посуточно однокомнатную квартиру, это стоило – 9 000 руб.💸 (3 000/день, эх как моя недельная инвестиция).😒

В эти три дня мы искали квартиру в долгосрочную аренду, нашлась 2х комнатная, стоимость аренды в месяц – 55 000 руб.💸 + залог еще 55 000💸.

Тут нам повезло найти на ЦИАНе без агента, иначе пришлось бы платить ещё агенту от 20 до 100% стоимости аренды😱

🚛Отправка вещей из Краснодара в Москву + грузовое такси до Деловых Линий, через которые я отправлял вещи, всё вместе вышло около 21 000 руб.💸

🚂Билеты на поезд Краснодар – Москва = 14 763 руб.💸

🚨Общие затраты получились = 145 763 руб.,💰 если не учитывать залог, который будет возвращен, то 90 763 руб.

Общественный транспорт в Китае более чем на три четверти действует на новых источниках энергии. Об этом заявил на проходящей в китайской столице сессии Всекитайского собрания народных представителей (ВСНП) министр транспорта КНР Ли Сяопэн.

«Использование транспортных средств на новых источниках энергии составляет 77,6% в системе общественного транспорта Китая», — отметил министр. Он подчеркнул, что наблюдается стремительное развитие зеленого и «умного» транспорта.

Страна, уточнил Ли Сяопэн, ускоряет строительство умных автомобильных дорог, умных железных дорог и умных портов. По его словам, при этом все шире используется новое энергетическое оборудование и экологически чистая энергетика.

По словам министра, Китай построил крупнейшую в мире сеть высокоскоростных железных дорог, сеть скоростных автомагистралей и систему почтовой экспресс-доставки, а также портовый кластер мирового класса. «Потенциал Китая в области развития транспортных услуг постоянно улучшается, укрепляется сотрудничество в сфере транспорта с другими странами», — резюмировал Ли Сяопэн.

Москва опубликовала транспортную программу до 2030 года. В ней «пассажиропоток» средств индивидуальной мобильности сравнивается с метро. Сергей Собянин отметил, что суточное число микромобильных поездок может вырасти больше, чем в 2 раза, и достигнуть 750 тысяч. Это как линия метро! Также столица поделилась планами продолжить сотрудничество с сервисами аренды и вместе работать над системой оценки пользователей и их знаний ПДД.

Группа Аэрофлот — крупнейшая в России авиационная группа, работающая на основе мультибрендовой платформы. Группа присутствует в ключевых ценовых и географических сегментах рынка. В рамках бизнес-модели, основанной на мультибрендовом подходе каждая дочерняя авиакомпания занимает собственную рыночную нишу — продукт высокого уровня («Аэрофлот»), среднюю («Россия») и низкобюджетную («Победа»). Базируется в аэропорту Шереметьево.

Группа Аэрофлот — крупнейший заказчик авиатехники отечественного производства. По соглашению о намерениях с ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» #UNAC, подписанному в 2022 г., до 2030 г. планируется поставка 339 воздушных судов отечественного производства: 210 самолетов МС-21, 89 самолетов SSJ-NEW и 40 Ту-214

Деятельность Группы «ЮТэйр» представлена двумя сегментами бизнеса: самолетным и вертолетным. Самолетный сегмент представлен материнской компанией ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр», основным направлением деятельности которой являются авиационные перевозки пассажиров, груза и почты. Компания включена в реестр системообразующих предприятий РФ, обладает одной из самых развитых региональных маршрутных сетей в России, занимает важное место в транспортной системе ХМАО-Югры и Тюменской области