Ранее врио главы ФТС Руслан Давыдов сообщил, что импорт автомобилей из Китая в РФ за январь-май увеличился почти втрое по сравнению с показателями аналогичного периода прошлого года.
Согласно данным от «Автомата», в России было продано 171,3 тыс новых легковых автомобилей за первые три месяца текущего года, что на 35,1% меньше, чем в первом квартале 2022 года.
Отечественная марка LADA составляет 37% от этого объема — за отчетный период было продано 63,4 тыс таких автомобилей, что на 21,3% больше, чем год назад.
Примерно каждый восьмой проданный автомобиль принадлежит китайскому бренду Chery (20,4 тыс шт), который показывает рост в 2,7 раза. Также другие китайские бренды демонстрируют положительную динамику, а самым сильным ростом обладает Exeed — в 3,9 раза.
В России было продано 10,5 тыс новых седельных тягачей по итогам четырех месяцев 2023 года, что на 44% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Китайские тягачи составляют 66% от общего объема продаж, что составляет почти 7 тыс единиц. Это значительно превышает результат годичной давности (68 шт).
Для крупнейшего в мире производителя грузовиков и автобусов Daimler Truck тесное cотрудничество с КАМАЗом, приостановленное через четыре дня после начала вторжения России против Украины, теперь закончилось надолго или навсегда. «Мы полностью вышли из бизнеса в России», — объявил председатель правления этого немецкого концерна Мартин Даум (Martin Daum) и уточнил, что выручка от работы на российском и украинском рынках была весьма небольшой - всего около 1% глобального оборота фирмы.
Сравнительно скромными были и инвестиции в совместное с автозаводом в Набережных Челнах предприятие «Даймлер КАМАЗ Рус», созданное в 2010 году на паритетных началах для выпуска грузовиков Mercedes-Benz и FUSO.
С января по май 2023 года авторынок ЕС вырос на 18%, до 4,4 млн зарегистрированных автомобилей. Несмотря на то, что рынок улучшился в мае, продажи с начала года по-прежнему на 23% ниже по сравнению с тем же месяцем 2019 года, когда было зарегистрировано 5,7 миллиона единиц. За этот пятимесячный период наблюдался двузначный рост на большинстве рынков, включая четыре крупнейших: Испания (+26,9%), Италия (+26,1%), Франция (+16,3%) и Германия (+10,2%).
По итогам пяти месяцев текущего года европейские продажи машин тоже оказались «в плюсе». С января по май его объем увеличился на 18%, до 4,394 млн автомобилей, а самый заметный рост за этот период продемонстрировали рынки Испании (+26,9%), Италии (+26,1%), Франции (+26,1%) и Германии (+10,2%).
Продажи группы Volkswagen (включая Skoda, Audi, Seat, Porsche и др.) в Европе в мае выросли на 19,5%, группы Renault — на 35,9%, а у Hyundai Group (включает Kia) и альянса Stellantis в себе концерны Fiat Chrysler и PSA Group, они, напротив, снизились на 0,1% и 0,2% соответственно.