автомобильная отрасль

Двс-древние, но технологии по утилизации данной техники отработаны годами. Выхлоп СО перерабатывается растениями. Электромобили-типа экологичнее. Электричество если с ГРЭС, то ещё и может быть. Аккумуляторы оставили на потом на переработку по мере накопления. Как вы думаете какой транспорт будет в будующем и во что лучше вкладываться? Водород? Эфир? 🤣🤣🤣Какие перспективные разработки есть? Какой вред ради бизнеса наносят окружающей среде? 

Нижнекамскшина – рсбу/ мсфо
63 731 171 Обыкновенных акций = 1,530 млрд руб
1 969 910 Привилегированных акций (метод дисконтирования, -20%): 37,82 млн руб
shinakama.tatneft.ru/upload/files/Устав%202017%20НКШ_1.pdf
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=152&type=1
Капитализация на 09.06.2022г: 1,568 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 5,427 млрд руб/ мсфо 5,908 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 5,633 млрд руб/ мсфо 5,789 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 5,362 млрд руб/ мсфо 5,471 млрд руб
Общий долг на 31.03.2022г: 5,454 млрд руб

Выручка 2019г: 14,756 млрд руб/ мсфо 14,910 млрд руб
Выручка 1 кв 2020г: 1,702 млрд руб
Выручка 6 мес 2020г: 3,362 млрд руб/ мсфо 3,385 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 5,098 млрд руб
Выручка 2020г: 6,906 млрд руб/ мсфо 6,966 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 1,791 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 3,525 млрд руб/ мсфо 3,566 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 5,200 млрд руб

( Читать дальше )

Tesla Inc. (TSLA) вчера после закрытия рынков опубликовала отчёт за 1 кв. 2022 г. (1Q22). Выручка взлетела на 80,5% до $18,76 млрд. Скорректированная чистая прибыль в расчёте на 1 акцию (non-GAAP EPS) составила $3,22 против $0,93 годом ранее, в прошлом квартале было $2,54. Согласно данным FactSet, аналитики прогнозировали в среднем выручку $17,6 млрд и non-GAAP EPS $2,26. Adjusted EBITDA взлетела на 173% до $5,02 млрд. Свободный денежный поток (FCF) $2,23 млрд против $293 млн в 1Q21. Денежные средства и эквиваленты на счетах составили более $17,5 млрд, чистый долг отрицательный. Отчет за 4Q21 смотрите здесь.

Выручка по сегментам. Выручка автомобильного сегмента (Automotive) по итогам 1Q22 подскочила на 87,3% до $16,86 млрд. На Automotive приходится 90% выручки Tesla. Выручка энергетического сегмента (Energy generation & storage) выросла на 24,7% и составила $616 млн. Выручка сегмента «сервисы и прочее» прибавила 43,2% до $1,28 млрд. Валовая рентабельность автомобильного сегмента (Automotive gross margin) без учёта кредитов на выбросы CO2 составила в отчетном квартале 30% в сравнении с 22% в 1Q21.

( Читать дальше )

Настоящий обвал на рынке автокредитования

Многие, наверное, слышали, что есть такая организация, как «Национальное бюро кредитных историй» (НБКИ). По мимо формирования и предоставления этих самых кредитных историй, еще они публикуют аналитику по отрасли и секторам экономики, которую я люблю почитывать и «накладывать» на инвестиционную деятельность.

Последний релиз от них, по автокредитованию:

-Темпы сокращения выдачи автокредитов (новые и подержанные авто) в минувшем марте (-77,4%) к февралю и (-82,2%) к прошлому марту. Обвал сопоставим с ковидным апрелем (-78%) 2020г.

-Самое серьезное падение в наиболее развитых регионах, в т.ч. в Самарской области (-82,2%), Краснодарском крае (-81,7%), Москве (-81,5%), Московской области (-81,0%) и Санкт-Петербурге (-80,9%)

-Банки также покидают сектор, уровень одобрения заявок банками снизился до 10%.

Я если честно, не думал, что настолько все плохо.

( Читать дальше )

Нефтекамский автозавод (НЕФАЗ)
8 038 896 обыкновенных акций 
www.nefaz.ru/shareholders/internal_documents/
Капитализация на 09.02.2022г: 4,389 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 7,272 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 7,371 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 7,411 млрд руб

Выручка 2019г: 19,456 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 19,746 млрд руб
Выручка 2020г: 27,204 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 6,493 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 15,374 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 24,084 млрд руб
Выручка 2021г: 33,138 млрд руб

Убыток 9 мес 2018г: 240,57 млн руб
Прибыль 2018г: 101 тыс руб
Убыток 9 мес 2019г: 819,21 млн руб
Убыток 2019г: 209,98 млн руб
Прибыль 9 мес 2020г: 106,62 млн руб
Прибыль 2020г: 288,00 млн руб
Прибыль 1 кв 2021г: 150,62 млн руб
Прибыль 6 мес 2021г: 567,24 млн руб
Прибыль 9 мес 2021г: 820,96 млн руб
Прибыль 2021г: 611,24 млн руб
www.nefaz.ru/shareholders/

( Читать дальше )

Нефтекамский автозавод (НЕФАЗ)
8 038 896 обыкновенных акций www.nefaz.ru/shareholders/internal_documents/
Капитализация на 08.02.2022г: 4,417 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 7,272 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 7,371 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 7,411 млрд руб

Выручка 2019г: 19,456 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 19,746 млрд руб
Выручка 2020г: 27,204 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 6,493 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 15,374 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 24,084 млрд руб
Выручка 2021г: 33,138 млрд руб

Убыток 9 мес 2018г: 240,57 млн руб
Прибыль 2018г: 101 тыс руб
Убыток 9 мес 2019г: 819,21 млн руб
Убыток 2019г: 209,98 млн руб
Прибыль 9 мес 2020г: 106,62 млн руб
Прибыль 2020г: 288,00 млн руб
Прибыль 1 кв 2021г: 150,62 млн руб
Прибыль 6 мес 2021г: 567,24 млн руб
Прибыль 9 мес 2021г: 820,96 млн руб
Прибыль 2021г: 611,24 млн руб
www.nefaz.ru/shareholders/

( Читать дальше )

Tesla Inc. (TSLA) вчера после закрытия рынков опубликовала отчёт за 4 кв. 2021 г. (4Q21). Выручка взлетела на 65% до $17,7 млрд. Скорректированная чистая прибыль в расчёте на 1 акцию (non-GAAP EPS) составила $2,54 против $0,8 годом ранее. Аналитики, опрошенные Refinitiv, прогнозировали в среднем $16,57 млрд и $2,36, соответственно. Adjusted EBITDA взлетела более чем в 2 раза до $4,09 млрд. Свободный денежный поток (FCF) $2,8 млрд против $1,9 млрд в 4Q20. Аналитики ожидали $1,67 млрд. Денежные средства и эквиваленты на счетах составили $17,6 млрд, чистый долг отрицательный.

За 2021 г. выручка взлетела на 70,7% до $53,8 млрд. Напомним, по итогам 2020 г. рост был 28%. Выручка автомобильного сегмента (Automotive) подскочила на 73,4% до $47,2 млрд. На Automotive приходится 88% выручки Tesla (86% годом ранее). Выручка энергетического сегмента (Energy generation & storage) выросла на 40% и достигла $2,8 млрд. Выручка сегмента «сервисы и прочее» взлетела на 65% до $3,8 млрд. На энергетический сегмент и сервисы приходится, соответственно, 5% и 7% от общей выручки Tesla.

Валовая рентабельность автомобильного сегмента (Automotive gross margin) без учёта кредитов на выбросы CO2 составила в отчетном квартале 29,2% в сравнении с 28,8% в 3Q21. По итогам года маржинальность 27% против 21% в 2020 г. Adjusted EBITDA выросла в 2 раза до $11,6 млрд. FCF $5 млрд, тогда как в 2020 г. был $2,8 млрд. Скорректированная чистая прибыль взлетела в 3 раза до $7,6 млрд. Впервые накопленная non-GAAP прибыль за всё время существования вышла в 0. В 2021 г. EPS $6,78 против $2,24 за 2020 г.

( Читать дальше )

Автомобильные компании подвели итоги года. Продажи легковых автомобилей и LCV (легковых коммерческих авто)  выросли в России за 2021г. на 4,3% после падения на 9,1% в 2020г.  
Между прочим, есть некое совпадение в цифрах. Минэкономразвития прогнозировало рост ВВП РФ в 2021 году темпами не менее 4,3%, Путин говорил 23 декабре о росте ВВП 4,5%. 
Ранее — в 2020г. ВВП России снизился на 3%. Другими словами, по итогам 2 лет экономика выросла более чем на 1,1%.
Таким образом, простое сопоставление этого факта с автомобильным рынком показывает, что по итогам 2 лет пандемии с автопродажами дела обстоят хуже, чем в целом по экономике. Дефицит полупроводников для комплектации автомашин дает о себе знать и продолжит сдерживать автопродажи, по крайней мере, в первой половине нового 2022г., если не весь этот год.


Падение автопродаж в России фиксировалось 6 месяцев подряд (июль-декабрь). Если в первом полугодии 2021г. они выросли на 36,9%(г/г), то во втором полугодии снизились на 17,3%. Второе полугодие 2021 представило контраст по сравнению с оптимистичным вторым полугодием 2020г. Любопытно, что при этом оптимистичный прогноз Автостата на 2021, опубликованный 30 ноября 2020, совпал с реальностью. Правда, надо учесть, что успешную концовку 2020г. недооценили в Автостате даже  в своём оптимистичном прогнозе.

( Читать дальше )

2021-12-18 

Пекин, 18 декабря /Синьхуа/ — За 11 месяцев 2021 года китайские автопроизводители экспортировали 1,79 млн автомобилей, что более чем в два раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, свидетельствуют последние отраслевые данные.

По данным Китайской ассоциации автомобилестроительной промышленности, благодаря высокому спросу на работающие на новых источниках энергии транспортные средства, только в ноябре с.г. экспорт автомобилей из Китая вырос на 59,1 проц. в годовом исчислении и достиг 200 тыс. единиц.

В прошлом месяце экспорт пассажирских автомобилей и коммерческих автомобилей вырос на 71,2 проц. и на 13 проц. в годовом выражении до 170 тыс. единиц и до 30 тыс. единиц соответственно.

При этом также в ноябре экспорт транспортных средств на новых источниках энергии подскочил на 189,9 проц. до 37 тыс. единиц по сравнению с ноябрем 2020 года.

В настоящий момент все страны в Евросоюзе, крупнейшие производители автокомпонентов и многие автопроизводители рассматривают вопрос о самостоятельных инвестициях в производство полупроводников. И я считаю, что для РФ это новое окно возможностей, когда мы можем принять ряд инвестиционных решений. Компании, в том числе автопроизводители, должны на себя взять соответствующие обязательства по использованию российской автоэлектроники и российской компонентной электронной базы

— директор департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения министерства Денис Пак

Министерство уже подготовило ряд мер поддержки в этой части.

«Я просто вкратце скажу, что мы субсидируем до 90% затрат на разработку электронной компонентной базы и модулей по автоэлектронике. И мы субсидируем до 50% по сквозным проектам — то есть по тем проектам, где автопроизводители берут на себя соответствующие обязательства по использованию российской электронной компонентной базы»,

1prime.ru/auto/20211126/835339703.html