аэрофлот

Заместитель генерального директора авиакомпании "Аэрофлот" Вадим Зингман покинул компанию.

источник в «Аэрофлоте»:

«Зингман действительно покинул компанию. Он являлся заместителем генерального директора с момента прихода новой управленческой команды в 2009 году»

«Аналогичные решения для себя ранее принимали Каллегари (Джорджио, замгендиректор — ред.), Курмашов (Шамиль, замгендиректор — ред.) и Сапрыкин (Дмитрий, замгендиректор — ред.), и кадровые перестановки не отражались на устойчивом развитии „Аэрофлота“

источник

  Пиндосы всегда вытесняли наш аэрофлот из полетов в США. Ничего личного, просто бизнес. 
В мире всегда идет борьба за прибыль. 
   Я помню, в конце 1980 года нам была поставлена задача навигации летательных аппаратов по магнитному полю земли. 
Дело в том, что полеты в Штаты идут над океаном, навигация по рельефу не работает!  А держать коридор полета 
нужно было точно.
   Так пендосы стали просить все больше и больше денег за предоставления радиочастот для навигации.
   А сейчас мы по навигации не зависим от них, так они ввели просто санкции на полеты аэрофлота))))

   Рассказывают также музыканты и такую байку. Во время войны 1941-1945 гг. англичане пытались бомбить 
Берлин.  Так американское лобби пытались попросить пилотов немного отклонится от траектории полетов на берлин
и сбросить бомбочки на завод, делающий знаменитые рояли, лучшие в мире на тот момент.
   Летчики так и делали. Видите, ничего личного. Просто бизнес!!!

( Читать дальше )

Вчера «Аэрофлот» опубликовал неконсолидированные результаты за 2К19 по РСБУ. Выручка за отчетный период выросла на 11% относительно уровня 2К18 до 139 млрд руб. (в 1К19 рост составил 21% при сравнимой динамике удельной выручки).

Что касается издержек, в апреле цены на авиакеросин продолжали расти, но в мае они уже снизились. По нашим расчетам, средняя цена тонны авиакеросина для «Аэрофлота» в 2К19 была примерно такой же, как и в 2К18. Однако при этом существенно выросли издержки на обслуживание воздушных судов и пассажиропотока, что было обусловлено повышением тарифов в аэропортах.

В целом валовая рентабельность «Аэрофлота» по итогам квартала была примерно такой же, как и год назад (2%). При этом компания отразила в отчетности 2,8 млрд руб. чистой прибыли против 1,6 млрд руб. в 2К18. Мы полагаем, что консолидированные результаты второго квартала будут лучше неконсолидированных как в относительном, так и в абсолютном выражении, поскольку авиакомпании «Россия» и «Победа» должны показать хорошую прибыль (особенно «Победа», которая за последний год добилась существенного роста).

В третьем квартале цены на нефть снизились, удельная выручка демонстрирует хорошую динамику, а маршрутная сеть расширилась, поэтому мы ожидаем хороших результатов, которые в значительной мере и определят финансовый итог года.

Рябушко Алексей
Sberbank CIB

Аэрофлот во II квартале нарастил чистую прибыль по РСБУ на 74%, полугодие закончил с 14 млрд руб. убытка

Аэрофлот — российские авиалинии во II квартале 2019 года нарастило чистую прибыль по РСБУ на 74% относительно того же периода прошлого года, до 2,7 млрд руб., сообщила компания. I полугодии 2019 года компания закончила с чистым убытком в размере 14,1 млрд руб., что почти в два раза больше убытка за первые шесть месяцев 2018 года. Выручка во II квартале выросла на 11%, до 138,8 млрд руб., за шесть месяцев — на 15,4%, до 252,9 млрд руб.

Отчетность РСБУ отражает деятельность самого Аэрофлота, а не группы в целом. Во 2-ом квартале компания показала хороший рост чистой прибыли. Одна из причин такой динамики — это синхронный рост выручки и себестоимости (на 11%). Однако, увеличение показателя это не следствие подъема цен, а связано с наращивание пассажиропотока.

Промсвязьбанк

Результаты Аэрофлота за 2К/1П19 по РСБУ  

Выручка за 2К19 увеличилась на 11% г/г до 139 млрд руб., что обусловлено ростом пассажирооборота на 6.6%, а также повышения ставок на кресло-км. Затраты выросли почти на ту же величину +11.2% г/г. В результате операционный убыток составил 8.8 млрд руб. (против 8.5 млрд руб. за 2К18), а чистая прибыль — 2.7 млрд руб. (против 1.6 млрд руб. в прошлом году). За 1П19 выручка Аэрофлота выросла на 15.4% до 253 млрд руб. за счет увеличения пассажирооборота на 8.7% и роста ставок на 3.7%. При этом расходы выросли на целых 18% на фоне высоких цен на топливо в 1К19. В результате, операционный убыток составил 39 млрд руб. (30 млрд руб. за 1П18). Чистый убыток составил 14 млрд руб. против 7.2 млрд руб. годом ранее.

Несмотря на слабые показатели за 1П19, основные убытки пришлись на 1К19, который компания раскрыла давно, в то время как данные за 2К19 показывают умеренное улучшение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поскольку цены на авиатопливо продолжают снижаться. В целом, мы считаем опубликованные результаты нейтральными. Кроме того, показатели по РСБУ не являются консолидированными и, следовательно, консенсуса аналитиков не было. Более важный консолидированный отчет по МСФО будет представлен в конце месяца. В целом, нам нравится Аэрофлот, который выигрывает от падения цен на нефть, и мы ожидаем существенного роста его доходов в последующие кварталы

Атон

ПАО «Аэрофлот» публикует финансовую отчетность по итогам 2 квартала и 6 месяцев 2019 года, подготовленную в соответствии с Российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ).

• В первом полугодии 2019 года развитие Компании продолжало сопровождаться строгим контролем над расходами. При этом рыночные факторы, в том числе валютный и топливный, оставались значимыми для динамики финансовых результатов при их сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
• Выручка по итогам 6 месяцев 2019 года составила 252 863 млн руб., что на 15,4% превышает результат аналогичного периода 2018 года. Динамика выручки обусловлена ростом производственных показателей Компании, а также динамикой курсов основных валют (по итогам 6 месяцев 2019 года евро укрепился против рубля на 2,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, доллар США — на 10,1%).
  • В первом полугодии 2019 года пассажирооборот авиакомпании «Аэрофлот» увеличился на 8,7%, до 48,8 млрд пассажиро-километров, пассажиропоток вырос на 9,7%, до 17,8 млн пассажиров на фоне расширения сети маршрутов и увеличения частотности по востребованным направлениям.

( Читать дальше )

Совет директоров Аэрофлота рассмотрел вопросы:
...
О результатах исполнения консолидированных показателей бюджета Группы «Аэрофлот» по итогам I квартала 2019 года.

Пассажиропоток гражданской авиации РФ с учетом зарубежных авиакомпаний по итогам I квартала 2019 года составил 28,1 млн человек. Доля рынка Группы «Аэрофлот» увеличилась по сравнению с I кварталом 2018 года на 2,4 п.п. и составила 45,4%. Темпы роста основных производственных показателей Группы за отчетный период были существенно выше темпов роста международных конкурентов. Финансовые результаты I квартала 2019 года показали эффективность проводимого менеджментом курса на внедрение оптимизационных инициатив для нейтрализации негативных внешних факторов.

релиз

Росавиация сообщает

За I полугодие 2019 российскими авиакомпаниями перевезено более 57,7 млн. пассажиров, это на 12 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. В том числе международные перевозки выросли на 18% (24,5 млн. пассажиров), внутренние — на 8,1% (26,2 млн. пассажиров).

На 9,9 % увеличилось количество перевезенных пассажиров в июне 2019 по сравнению с июнем прошлого года. В июне 2019 российские перевозчики обслужили 12,6 млн. пассажиров.

( Читать дальше )

Аэрофлот: смешанная динамика операционных результатов за июнь 2019 г  

В июне пассажиропоток группы Аэрофлота вырос на 9.1% г/г (на международных рейсах — на 8.6%, на внутренних — на 9.4%), пассажирооборот достиг 10% (соответственно 8.6% и 11.6%). Загрузка рейсов сократилась на 1.4%. По итогам 1П19 число перевезенных пассажиров выросло на 13%, пассажирооборот — на 14%, а загрузка рейсов уменьшилась на 0.64 пп до 79.4%.

Темпы роста в июне значительно замедлились: еще по итогам января — мая они выражались двузначными числами. Так, в апреле и мае пассажирооборот увеличивался на 12-14%. Снижение загрузки также настораживает. Впрочем, опубликованные вчера операционные результаты отражают эффект высокой базы прошлого года, когда на показателях авиакомпании хорошо сказался Чемпионат мира по футболу. Мы ожидаем дальнейшего замедления роста во втором полугодии и полагаем, что за 2019 финансовый год пассажирооборот увеличится на 10-11%. Публикация результатов НЕЙТРАЛЬНА для котировок, но отметим, что мы считаем акции Аэрофлота привлекательными в долгосрочной перспективе.

Атон