машиностроение

Крупнейшие российские металлурги, включая «Северсталь», ММК и «Евраз», расширяют машиностроительные мощности из-за санкций и роста цен на импортное оборудование.

В 2025 году «Северсталь» начнет выпуск миксеров для перевозки чугуна, а ММК инвестирует 30 млрд руб. в три проекта, включая производство кованых валков и поковок. НЛМК также наладил выпуск запчастей.

Компании получают льготное финансирование из Фонда развития промышленности (ФРП) под 3–5% годовых. Уже одобрено 10 проектов на 8,6 млрд руб.

Аналитики считают, что для полноценного импортозамещения потребуются сложные инженерные решения, включая обратный инжиниринг и 3D-печать деталей. При этом перспективы экспорта оборудования в дружественные страны остаются открытыми.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7460990?from=doc_lk

     

Многократный триумфатор знаменитого ралли «Париж-Дакар», легендарный грузовико-строитель КАМАЗ снова выходит на долговой рынок пополнить и так уже немаленькую линейку своих бондов. На фоне всплеска размещений фиксов, ребята из КАМАЗа предлагают третий подряд флоатер с привязкой к ключевой ставке, заявки на который соберут 30 января.

💼Я уже 7 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски Европлан, Рольф, Монополия, ТГК_14, Евраз, Магнит, ИНК_Капитал, АПРИ, ЭН+_Гидро, Миррико, РЕСО_Лизинг, Кокс, Позитив, Новые_Технологии.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚚А теперь — поехали смотреть на новый выпуск КАМАЗа!

🚍Эмитент: ПАО «КАМАЗ»

🚚КАМАЗ — крупнейший производитель тяжёлых грузовиков в РФ. Компания создана в 1969 г., штаб-квартира — в Набережных Челнах (Татарстан).

( Читать дальше )

«Норильский никель» объявил о подписании с БелАЗом соглашения о сотрудничестве, предусматривающем разработку и последующее производство техники для использования на рудниках компании.

Согласно их планам, будут выпускаться погрузочно-доставочные машины и подземные самосвалы, работающие не только на дизельном топливе, но и на альтернативных источниках. Также предполагается изготавливать вспомогательного оборудование, проводить техническое обслуживание и капитальный ремонт машин, поставлять для них компоненты.

В настоящее время по спецификации «Норильского никеля» БелАЗ сделал опытный образец погрузочно-доставочной машины грузоподъемностью 17,2 тонны. Она предназначена для транспортировки горной массы при проходке горно-подготовительных и нарезных выработок.

К подобным машинам предъявляются жесткие требования по функциональности, надежности и безопасности в условиях горных выработок, расположенных на больших глубинах. Опытный образец изготовлен с учетом пожеланий «Норильского никеля», его конструкция разработана исходя из накопленного опыта создания техники для добычи полезных ископаемых.

( Читать дальше )

Согласно прогнозам аналитиков «Яков и партнеры», к 2030 году потребление стали в России может вырасти на 1,2–2,7 млн тонн, преимущественно за счет машиностроения. Однако строительный сектор, ранее являвшийся локомотивом спроса, сможет лишь вернуться к уровню 2023 года, если снизится ключевая ставка и увеличится металлоемкость зданий.

Основной прирост спроса ожидается:

• Железнодорожное машиностроение — +0,8–0,9 млн тонн при списании вагонов и развитии Восточного полигона.
• Развитие железных дорог — +0,5 млн тонн.
• Трубная отрасль — +0,3–0,5 млн тонн.
• Автомобилестроение — +0,2 млн тонн.

В краткосрочной перспективе рынок остается под давлением: в 2024 году спрос снизится на 5,7%, до 43,7 млн тонн, главным образом из-за спада в строительстве и энергетике.

Металлурги в ближайшие годы планируют ориентироваться на внутренний рынок, учитывая стагнацию мирового спроса и рост торговых барьеров. Возможное ослабление рубля и повышение цен на сталь могут оживить экспорт.

( Читать дальше )

Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) – рсбу/ мсфо 
Номинал 1000 руб
42,776,406 + 12,200,827 (14.08.2024) + 30,000,000 (28.10.2024) = 84,977,233 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=R034XR97JE6bHPM8pdkXGw-B-B
e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=YwDV3UF3WU2f4U3kfu-CXxQ-B-B
e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1851417

Общий долг на 31.12.2022г: 237,018 млрд руб/ мсфо 483,018 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 302,765 млрд руб/ мсфо 639,110 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 353,108 млрд руб/ мсфо 711,774 млрд руб
Общий долг на 30.09.2024г: 368,906 млрд руб

Выручка 2022г: 98,063 млрд руб/ мсфо 328,341 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 15,699 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 38,422 млрд руб/ мсфо 144,647 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 54,336 млрд руб
Выручка 2023г: 112,984 млрд руб/ мсфо 327,236 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 8,083 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 26,415 млрд руб/ мсфо 183,877 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 50,278 млрд руб

Прибыль 6 мес 2022г: 6,346 млрд руб/ Убыток мсфо 23,275 млрд руб

( Читать дальше )

Заход на третий круг в нынешнем году! Легендарный грузовико-строитель, многократный триумфатор знаменитого ралли «Париж-Дакар» КАМАЗ снова выходит на долговой рынок пополнить и так уже немаленькую линейку своих бондов. В этот раз ребята из КАМАЗа предлагают второй подряд флоатер с привязкой к ключевой ставке, заявки на который соберут 22 октября.

💼Я уже 6 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски ВИ.ру, Атомэнергопром, Р_Вижн, ДОМ.РФ, Делимобиль, ПСБ, Эталон_Финанс, Мегафон, Ульяновская_обл., Алроса, АБЗ-1, ГПБ_Финанс.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚚А теперь — поехали смотреть на новый выпуск КАМАЗа!

🚍Эмитент: ПАО «КАМАЗ»

🚚КАМАЗ — крупнейший производитель тяжёлых грузовиков в РФ. Компания образована в 1969 г. для производства большегрузных автомобилей. Штаб-квартира в Набережных Челнах (Татарстан).

( Читать дальше )

Одним из вопросов на форуме выставки Агропродмаш 2024 “Российское пищевое машиностроение 2024: от поступательного роста к стабильному развитию” звучал приблизительно так – какие факторы обусловливают высокие темпы роста российского рынка пищевого машиностроения (производства в РФ+импорт в РФ) в 2023-24гг.? Четкого ответа в ходе дискуссии не получилось, участники не располагали статистической базой для анализа ситуации, к тому же скорый анализ затруднялся высокими темпами инфляции в т.ч. у машиностроителей.


Но даже есть некое недоверие к официальным индексам инфляции Росстата, на мой взгляд, ответ на поставленный вопрос имеет четыре составляющих. Сформулирую их в порядке значимости.

Поквартальная Динамика располагаемых доходов населения (год к году).Ист. erzrf.ru/news/rosstat-realnyye-raspolagayemyye-dokhody-naseleniya-vo-ii-kvartale-2024-goda-vyrosli-na-96-grafiki?search=сел

1.Реальные располагаемые доходы населения, скорректированные на индекс потребительских цен, в России выросли в первом полугодии 2024г. на 8,1% (г/г). С ростом доходов коррелирует рост производства продуктов питания в первом полугодии 2024г. — на 6,9%. Рост доходов  наблюдался и в 2023г. Больше дохода у определенных слоев населения – люди больше тратят на питание и в условиях военной экономики…

( Читать дальше )

«С одной стороны, у нас доступность технологий ограничена, это хороший влечет фактор локализации, наш промышленный сектор пытается активно производить свое оборудование. Но мы сталкиваемся с удорожанием буквально в разы», - заявила член правления «Интер РАО», глава набсовета ассоциации «Совет производителей энергии» Александра Панина.

«Большая просьба к Федеральной антимонопольной службе рассмотреть возможность контроля за составляющими нашей цены,в первую очередь сейчас это в сфере энергомашиностроительных компаний», — заявила Панина. 

tass.ru/ekonomika/22126917

Метровагонмаш/ МВМ (ТМХ)
Номинал 11,9 руб
323 783 обыкновенных акций = 23,960 млрд руб
10 000 привилегированных акций (дисконт к обыкн., -20%) = 592,00 млн руб
metrowagonmash.ru/_images/Устав%20АО%20МВМ%202022.pdf
Капитализация на 08.10.2024г: 24,552 млрд руб

Общий долг на 31.12.2021г: 26,106 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 36,682 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 25,395 млрд руб

Выручка 2019г: 72,890 млрд руб
Выручка 2020г: 73,840 млрд руб
Выручка 2021г: 53,792 млрд руб
Выручка 2022г: 52,494 млрд руб
Выручка 2023г: 80,654 млрд руб

Прибыль 2019г: 5,531 млрд руб
Прибыль 2020г: 4.948 млрд руб
Прибыль 2021г: 1,274 млрд руб
Убыток 2022г: 1.432 млрд руб
Прибыль 2023г: 5,220 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=2039&type=3
metrowagonmash.ru/about/

Метровагонмаш – Дивидендная история
Период * ГОСА дата * Реестр дата * Дивиденды
2023 год * 20.06.2024 * дивиденды не выплачивать
2022 год * 16.06.2023 * дивиденды не выплачивать
2021 год * 17.06.2022 * дивиденды не выплачивать

( Читать дальше )

По данным “Ъ”, Минэнерго предлагает зарезервировать под проекты модернизации ТЭС на российском газотурбинном оборудовании до 5 ГВт в 2028–2030 годах. Отбор может стать частью планирующегося осенью отбора проектов модернизации старых мощностей. Машиностроители считают объем квоты достаточным для стабильной загрузки мощностей.

Подробнее — в материале «Ъ».