В 2025 году объем авиаперевозок в России может снизиться до 104,7 млн пассажиров (-6,3% к 2024 году). На внутренних рейсах ожидается 79,5 млн человек (-6,1%), на международных — 25,2 млн (-6,7%). Это связано с дефицитом авиапарка и задержками поставок новых самолетов.
Росавиация дает более оптимистичный прогноз — 109,5 млн пассажиров (-2,3%). Однако эксперты отмечают, что загрузка имеющихся судов уже достигла предела, а обновление флота идет медленно. В 2024 году из эксплуатации выведены 58 самолетов, а поставки российских МС-21 и SJ-100 перенесены на 2026 год.
Дополнительные сложности создает запрет на полеты в 10 городов юга России, включая Краснодар и Симферополь. Возможное открытие этих аэропортов может улучшить ситуацию, но без новых самолетов рост перевозок маловероятен.
Производители авиатехники заявляют, что на серийное производство потребуется несколько лет. В ближайшие 2–3 года пассажиропоток может оставаться на текущем уровне или снижаться.
Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2025/03/19/1098800-passazhiropotok-rossiiskih-aviakompanii-mozhet-upast?from=newsline
В пятницу М.Видео улетел на 18% на новостях о докапитализации. В понедельник гэпом вверх открылись котировки ОАК и Яковлева на фоне испытаний отечественных авиадвигателей. Во всех случаях идут покупки, не имеющие фундаментального обоснования. Взгляните сами:
🔴 MVID:
🔹 Долг с учетом допливаний 120 b₽ при капитализации 20 b₽
🔹 GMV растет однозначным темпом
🔹 В убытке с 2021
🔹 Бизнес модель явно неэффективная
🔴 UNAC:
🔹 Долг 2/3 капитализации
🔹В обозримом прошлом ни разу не были прибыльными
🔹 EBITDA с 2022 отрицательная
🔹Допэмиссия в 2024 на 86% капитала, в 2025 – еще на 2 трлн акций. Размытие доли инвесторов за 3 года – в 10 раз
🔴 IRKT:
🔹 Получили ЧП 3 из последних 10 лет
🔹 Малоподробные отчеты, скрыто все в балансе и расходах
🔹 Размытие доли инвесторов за 3 года – на 75%
🤔 Где в вышеперечисленном хоть один повод для инвестиционных покупок?
▪️Опытный образец самолёта Superjet совершил первый полёт с отечественными двигателями ПД-8. Он прошёл в Комсомольске-на-Амуре и ознаменовал начало лётных испытаний ПД-8 в составе Superjet, — констатирует Ростех
▪️Работы по программе импортозамещения Superjet выполняет большая кооперация предприятий под эгидой компании Яковлев, входящей в Объединённую авиастроительную корпорацию (ОАК). Новые российские силовые установки созданы специалистами Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК)