Лизинговая компания «Европлан» представила результаты за первые шесть месяцев 2024 года, демонстрируя значительный рост финансовых показателей. Чистая прибыль компании составила 8,8 млрд руб., что на 25% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Чистый процентный доход вырос на 49% до 12 млрд руб., а чистый непроцентный доход достиг 7 млрд руб., увеличившись на 18%.
Лизинговый портфель «Европлана» увеличился на 12%, достигнув 256,7 млрд руб., а объем нового бизнеса вырос на 27%, составив 124,3 млрд руб. Компания активно расширяла сотрудничество с различными автомобильными брендами и предоставляла клиентам широкий спектр автоуслуг.
Компания также вышла на IPO в марте 2024 года, предложив акции на сумму 13,1 млрд руб. В первом полугодии 2024 года «Европлан» выплатил дивиденды в размере 3 млрд руб. и погасил облигации серии 001Р-02.
В рамках корпоративной социальной ответственности «Европлан» реализовал экологические проекты и увеличил число сотрудников на 518 человек, уделяя внимание их развитию и обучению.
СКФ опубликовал финансовые результаты по МСФО за I полугодие 2024 г. Ожидаемо компания провалилась во II кв. 2024 г. (февральские санкции, цена фрахта и укрепление ₽), да и сезонность бизнеса к этому подводила (I и IV кв. всегда сильнее финансово, потому что цены на фрахт взлетают в 2 раза из-за использования ледоколов). Давайте приступим к изучению отчёта:
🚤 Выручка: 1,019$ млрд (-16% г/г)
🚤 EBITDA: 591$ млн (-32% г/г)
🚤 Чистая прибыль: 324$ млн (-35% г/г)
⚓️ Операционных результатов компания не предоставляет, но есть несколько фактов. Мировые цены на Aframaх по состоянию на 16 августа опустились ниже 30$ тыс. в сутки (СКФ возит российскую нефть на 30-40% дороже мировых цен из-за своей флотилии), цена пока что держится выше, чем в 2023 г. за аналогичный период. Также РФ дополнительно должна была сократить добычу нефти, и её экспорта совокупно на 471 тыс. б/с во II кв. 2024 г. и продлить до III кв., в июле экспорт сырой нефти упал до минимума за 11 месяцев, помимо этого, растёт загруженность российских НПЗ (переработка нефти в июле была на максимумах), потому что плановые/аварийные работы на большинстве НПЗ окончены. Средний курс $ за I п. 2024 г. — 90,7₽ (в прошлом году 76,9₽).
DELI: 📉неожиданный (для меня) отток -2,39 млрд руб на выкуп дочерних организаций, который, как оказалось, произошёл в 2023 году, но деньги были перечислены в 1 квартале 2024
В отчете за 2023 год это обязательство висело в кредиторке, я раньше на него как-то не обратил внимания.
По сути эту кредиторку надо было вычитать из кэша на конец 23 года, чтобы правильно считать чистый долг.
Сервис каршеринга отчитался по МСФО за первое полугодие, а разработчик ПО представил результаты за 1-й квартал 2024 финансового года*. Вместе с аналитиками МР разбираем показатели
МСар = ₽47 млрд
Р/Е = 28
Результаты
— выручка: ₽12,6 млрд (+46%)
— EBITDA: ₽2,8 млрд (+10%)
— чистая прибыль: ₽523 млн (-32%)
— чистый долг: ₽25 млрд (+55%)
— чистый долг/EBITDA: 3,7х (против 3,2х за 1п23)
Компания объясняет рост выручки популярностью каршеринга в РФ, что привело к увеличению базы пользователей, расширению автопарка и региональной экспансии. Общее количество зарегистрированных пользователей достигло 10,4 млн, увеличившись на 17% год к году.
Гендиректор компании Елена Бехтина заявила, что у менеджмента есть основания рекомендовать совету директоров выплатить первые в истории компании дивиденды уже по итогам полугодия.
Бумаги Делимобиля (DELI) снижаются на 1%.
🚀Мнение аналитиков МР
При сильном росте выручки EBITDA увеличилась всего на 19%, а процентные расходы ожидаемо «съели» чистую прибыль. Высокие процентные ставки — это большой вызов для копании, поскольку она в основном растет за счет денег, которые берет взаймы. Соответственно, увеличивается и долг.
📊 Делимобиль успешно воплощает в жизнь стратегию, заявленную в рамках IPO
📊 Высокая востребованность услуг каршеринга (и рынок еще далек от насыщения) и эффективная бизнес-модель дают менеджменту основания рекомендовать Совету директоров выплатить первые в истории компании дивиденды уже по итогам 1П 2024 года.
На что мы хотим обратить внимание инвесторов в отчетности за 1П 2024:
• 📈 Выручка от услуг каршеринга по итогам полугодия выросла в 1,5 раза до 10,4 млрд рублей – значительно выше наших прогнозов и ожиданий экспертов. Всего выручка в отчетном периоде достигла 12,7 млрд рублей +46% г/г.
• 📈 Показатель EBITDA достиг 2,9 млрд рублей, увеличившись за год на 10%. Рентабельность по показателю EBITDA составила 23%. О факторах, повлиявших на показатель, рассказали ниже
• 📈 Чистая прибыль составила 523 млн рублей. Показатель учитывает возросшие расходы на инвестиции в активный рост — обслуживание автопарка, финансовые обязательства и другие издержки.
• 📈 Чистый долг/EBITDA на 30 июня 2024 г. составил 3,7х. Компания продолжит работу по последовательному снижению показателя.
Начнем с первой: сегодня мы опубликовали аудированную консолидированную отчетность Софтлайн за 6 месяцев 2024 года. Результаты, которые мы недавно представили в релизе (https://softline.ru/about/news/pao-softlayn-obyavlyaet-o-dostizhenii-rekordnoy-rentabelnosti-vo-2-kvartale-2024-goda), совпадают с цифрами, проверенными аудиторами :)
Ознакомиться с отчетностью можно по ссылке: https://softline.ru/upload/files/%D0%9A%D0%A4%D0%9E%20%D0%93%D0%9A%20%D0%A1%D0%BE%D1%84%D1%82%D0%BB%D0%B0%D0%B8_%D0%BD%20%D0%A0%D0%A4%206%D0%BC2024.pdf
ИТ-Пикник: рассказываем, как это было! Стенд Софтлайн нашим гостям очень понравился — среди наших активностей были крутые настолки, велооркестр, кибертурнир, лекции от наших спикеров и, конечно, розыгрыш призов, в том числе — ноутбука Инферит.
На IR-сессии во время ИТ-Пикника Александра Мельникова, директор по связям с инвесторами Софтлайн, поделилась последними достижениями компании, планами на будущее, ответила на вопросы из зала и, как мы обещали в прошлом посте, разыграла мерч среди подписчиков наших соцсетей, которые пришли к нам на стенд ИТ-Пикника.