отчеты рсбу

Добрый вечер. Небольшая заметка по Аэрофлоту. Компания опубликовала финансовые результаты по РСБУ за 4-й квартал и весь 2024 год. Отчётность по РСБУ не учитывает финансовые результаты наиболее маржинальной «Победы» и часть перевозок «России». По дивидендной политике целевой уровень выплат исходит из чистой прибыли по МСФО, которая по результатам 2024 г. будет существенно отличаться (в большую сторону) от цифр по РСБУ. Однако, прибыль по РСБУ в данном случае является предельной величиной, которую в теории можно направить на дивиденды. Подробнее о дивидендных ожиданиях в конце поста.


Пассажиропоток (количество перевезённых пассажиров) из-за нехватки самолётов выходит «на полку». Уже видим в операционном отчёте за 4-й квартал затухающий импульс динамики перевезённых пассажиров в сравнении с показателем годовой давности. Ожидаю, что в 2025 году Группа перевезёт столько же пассажиров, сколько в 2024 году.

Загрузка кресел близка к предельным значениям в условиях высокого спроса на перевозки и ограничениях со стороны парка воздушных судов.

Выручка  составила 712 928 млн.руб.(+43% г/г).

Себестоимость продаж в 2024 году составила 668 068 млн руб.(+36% г/г). 

Чистая прибыль составила 21,96 млрд руб.

🔼Компания постепенно выбирается из затяжного спада финансовых результатов. В частности, выход из чистого убытка. 

🗣У эмитента хороший потенциал к росту с текущих. Под покупку стоит рассматривать диапазон 62-64 рубля, при удержании нижней границы. Апсайд в район 80 рублей среднесрочно(около 27%).

Один из наиболее сильных активов сейчас, к которому стоит присмотреться🔐

P.S фиксация прибыли на отчете, не более.

Москва, 3 февраля 2025 года – ПАО «Аэрофлот» (далее «Компания», тикер на Московской бирже: AFLT) сегодня публикует бухгалтерскую отчетность за 2024 год, подготовленную в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ). Результаты по РСБУ представлены на неконсолидированной основе.




Комментарии к результатам

• Финансовые и операционные результаты ПАО «Аэрофлот» отражают успешное завершение года. Компания продемонстрировала высокие темпы роста выручки, опережающие темпы роста затрат, несмотря на значительное инфляционное давление на расходы, находящиеся вне зоны управленческого контроля Компании, такие как керосин, ремонты и аэропортовые сборы. Компания показала исторически максимальную годовую выручку, высокую валовую прибыль, а также впервые с 2019 года – чистую прибыль.

• В новых условиях на фоне роста процентных ставок в экономике и стоимости кредитования получение устойчивой чистой прибыли является необходимостью для Аэрофлота.