Постов с тегом "перевозки": 86

перевозки


Совкомфлот — Прибыль рсбу 2023г: 34,894 млрд руб/ Прибыль мсфо 2023г: 79,552 млрд руб

Совкомфлот – рсбу/ мсфо
2 374 993 901 обыкновенных акций
www.sovcomflot.ru/investors/shares/ShareCapital/
Капитализация на 18.03.2024г: 319,033 млрд руб

Общий долг 31.12.2019г: 844,16 млн руб/ мсфо 237,183 млрд руб
Общий долг 31.12.2020г: 761,64 млн руб/ мсфо 269,254 млрд руб
Общий долг 31.12.2021г: 2,327 млрд руб/ мсфо $3,027 млрд
Общий долг 31.12.2022г: 51,909 млрд руб/ мсфо $1,756 млрд
Общий долг 31.12.2023г: 90,448 млрд руб/ мсфо $178,623 млрд

Выручка 2019г: 9,445 млрд руб/ мсфо 107,736 млрд руб

Выручка 9 мес 2020г: 4,573 млрд руб/ мсфо $1,299 млрд
Выручка 2020г: 15,819 млрд руб/ мсфо 118,410 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 2,753 млрд руб/ мсфо $1,160 млрд
Выручка 2021г: 8,599 млрд руб/ мсфо $1,540 млрд
Выручка 9 мес 2022г: 4,933 млрд руб/ мсфо $1,395 млрд
Выручка 2022г: 14,978 млрд руб/ мсфо $1,889 млрд
Выручка 1 кв 2023г: ______ млн руб/ мсфо $588,15 млн
Выручка 6 мес 2023г: 897,44 млн руб/ мсфо 93,252 млрд
Выручка 9 мес 2023г: 10,924 млрд руб/ мсфо $1,758 млрд
Выручка 2023г: 35,228 млрд руб/ мсфо 196,175 млрд руб

( Читать дальше )

Вечерний обзор рынков 📈

Курсы валют ЦБ на 15 марта: 
💵 USD — ↗️ 91,6359
💶 EUR — ↗️ 100,2625
💴 CNY -↗️ 12,7151 

▫️Российский рынок акций показывает смешанную динамику. В основном рост наблюдается в тех акциях, где есть корпоративные события и катализаторы роста. Индекс МосБиржи в сегодня продолжил нисходящее движение. Ключевой уровень поддержки 3280 пунктов. 

▫️Аэрофлот (-2,0%) опубликовал операционные результаты за февраль 2023 г. Общий объем перевозок составил 3,7 млн пассажиров, увеличившись на 23,2% по сравнению с аналогичным периодом 2023 г. Пассажирооборот увеличился на 30,8% по сравнению с февралем 2023 г., предельный пассажирооборот — на 28,2%.

▫️ТКС Холдинг опубликовал финансовые результаты за 2023 г. по МСФО. В 2023 г. общая выручка группы выросла на 33% к предыдущему году и достигла 487,7 млрд руб. Чистая прибыль выросла почти в 4 раза, до рекордного уровня, и превысила 80,9 млрд руб. Количество активных клиентов увеличилось на 30% и составило около 28 млн человек, общее число клиентов превысило 40 млн.



( Читать дальше )

ТрансКонтейнер — Прибыль рсбу 2023г: 17,157 млрд руб (-5% г/г). Дивы 6 мес 2023г: 287,88 руб. Реестр 8 августа 2023г

ТрансКонтейнер – рсбу/ мсфо
Общий долг на 31.12.2019г: 33,480 млрд руб/ мсфо 35,925 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 82,939 млрд руб/ мсфо 85,704 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 109,629 млрд руб/ мсфо 110,193 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 142,646 млрд руб/ мсфо 143,706 млрд руб

Общий долг на 30.09.2023г: 131,229 млрд руб/ мсфо 130,437 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 134,176 млрд руб

Выручка 2019г: 84,608 млрд руб/ мсфо 86,179 млрд руб

Выручка 9 мес 2020г: 71,738 млрд руб/ мсфо 73,786 млрд руб
Выручка 2020г: 101,073 млрд руб/ мсфо 103,497 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 98,560 млрд руб/ мсфо 100,846 млрд руб
Выручка 2021г: 134,106 млрд руб/ мсфо 137,594 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 37,106 млрд руб/ мсфо 39,854 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 76,493 млрд руб/ мсфо 79,320 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 121,459 млрд руб/ мсфо 125,918 млрд руб
Выручка 2022г: 172,705 млрд руб/ мсфо компанией не опубликовано
Выручка 1 кв 2023г: рсбу/ мфо компанией не опубликованы
Выручка 6 мес 2023г: 92,976 млрд руб/ мсфо 100,987 млрд руб

( Читать дальше )

За январь 2024г РЖД отправили во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, 621,1 тыс контейнеров ДФЭ (+8,7% г/г)

📈 Контейнеры начали год с роста

За январь 2024 РЖД отправили во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, 621,1 тыс. контейнеров ДФЭ. Это на 8,7% больше, чем в прошлом январе.

Примерно треть объёмов даёт пятёрка лидеров:

🧽 химикаты и сода – 68,1 тыс. ДФЭ
🌲 лесные грузы – 41,8 тыс. ДФЭ
🌱 химические и минеральные удобрения – 40,7 тыс. ДФЭ
🪑 промышленные товары – 33,6 тыс. ДФЭ
🔧 метизы – 33,5 тыс. ДФЭ

Всего перевезено 6,5 млн тонн различных товаров (+7,9%).

t.me/telerzd

  • обсудить на форуме:
  • РЖД

FESCO поставила второе судно на линию между Новороссийском и портами Индии

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») поставила второе судно для работы на регулярной линии FESCO Indian Line West (FIL-W), связывающей индийские порты Мундра и Нава-Шева с Новороссийском по маршруту через Суэцкий канал.

Таким образом, общая контейнерная вместимость FIL-W превысит 1 700 TEU, а частота отправок увеличится до двух раз в месяц. Линия работает по маршруту Нава-Шева – Мундра – Новороссийск и в обратном направлении. Транзитное время из портов Индии в Россию составляет порядка 16 дней.

Основу грузопотока сервиса в импортном направлении составляют строительные материалы, различная химия, продукты питания и рефрижераторные грузы. В экспортном — продукция российского лесопромышленного комплекса и сельскохозяйственные грузы. К перевозке также принимаются опасные и негабаритные грузы.

www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-postavila-vtoroe-sudno-na-liniyu-mezhdu-novorossiyskom-i-portami-indii/
  • обсудить на форуме:
  • ДВМП

Обзор Globaltrans – хорошая идея, если бы не одно НО

 Globaltrans – транспортная компания, которая предоставляет услуги в сфере грузовых железнодорожных перевозок. Крупнейшие клиенты компании – Роснефть, ММК, Металлоинвест, Евраз, ТМК и другие.  

Обзор Globaltrans – хорошая идея, если бы не одно НО

➡️ Состав акционеров Globaltrans

• 26,2% — AQNIET (инвестиционная компания их Казахстана, которая 15 января 2024 года выкупила доли трех основных акционеров Globaltrans, сумма сделки не раскрывается) 

• 11,5% — Marigold Investments Ltd (Андрей Филатов, сооснователь)

• 5,1% — Litten Investments Ltd (Александр Елисеев, сооснователь, AQNIET выкупят эту долю не позднее второй половины 2024 года)

• 1,9% — Transportation Investment Management Ltd (несколько сооснователей компании)

• 2,1% — Директора и менеджмент 

• 56,2% — free float

 Компания Globaltrans зарегистрирована на Кипре. Компания планирует переезд, НО не в Россию, а в Абу-Даби. Это и есть то главное НО из названия.

 🇦🇪 РедомициляцияПереезд в ОАЭ

 В конце июля 2023 года совет директоров Globaltrans принял решение о переезде в Абу-Даби, 16 августа собрание акционеров компании одобрило это предложение. Компания заявила, что процесс переезда займет около 6 месяцев (то есть время есть до 16 февраля). 



( Читать дальше )

Новошип — Прибыль 9 мес 2023г: 12,061 млрд руб. Дивы 9м 2023г: 36,4 руб/ао, ап. Отсечка 10.01.2024г

Новошип – рсбу/ мсфо
286 836 224 обыкновенных акций = 143,131 млрд руб
28 792 895 привилегированных акций = 9,240 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=4384&type=1
Капитализация на 08.01.2024г: 152,371 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 4,447 млрд руб/ мсфо 10,785 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 10,326 млрд руб/ мсфо 15,772 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 813,11 млн руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 31.12.2022г: 562,69 млн руб/ мсфо не опубликован

Общий долг на 30.06.2023г: 1,461 млрд руб/ мсфо 43,551 млрд руб
Общий долг на 30.09.2023г: 557,78 млн руб

Выручка 2019г: 621,40 млн руб/ мсфо 23,031 млрд руб
Выручка 1 кв 2020г: 132,57 млн руб
Выручка 6 мес 2020г: 276,18 млн руб/ мсфо 15,527 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 458,04 млн руб
Выручка 2020г: 606,07 млн руб/ мсфо 26,790 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 146,75 млн руб
Выручка 6 мес 2021г: 303,90 млн руб/ мсфо 12,574 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 502,63 млн руб
Выручка 2021г: 754,03 млн руб/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 1 кв 2022г: 686,51 млн руб

( Читать дальше )

Стоимость перевозок давит на продуктовые цены

Как стало известно “Ъ”, производители и дистрибуторы уведомили ритейлеров о повышении с начала следующего года на 5-20% отпускных цен на широкий перечень товаров — от молочной продукции, кофе, соков, риса до кондитерских изделий. Компании аргументируют это ростом курса валют, что влияет на затраты на импортное сырье, и подорожанием более чем на треть услуг на перевозку внутри страны. Логисты в свою очередь говорят о серьезном увеличении своих затрат на персонал, обновление автопарка, аренду складов и не видят предпосылок для снижения в обозримом будущем тарифов на транспортировку. В Минсельхозе подчеркивают, что «ситуация находится на особом контроле».

Подробнее — в материале «Ъ».

Совкомфлот — бенефициар санкций. Что с ним будет дальше?

 Совкомфлот – современный коммерческий флот (до 1995 года — «советский коммерческий флот»). Совкомфлот перевозит нефть, нефтепродукты и сжиженный природный газ (СПГ), компания – одна из крупнейших в мире по размеру танкерного флота.  

 ➡️  Состав акционеров Совкомфлота

• Государство (82,8%)

• Free Float (15,6%)

• Квазиказначейские акции (1,6%) – т.е. в собственности подконтрольных Совкомфлоту организаций

Совкомфлот — бенефициар санкций. Что с ним будет дальше?

⚠️ Санкции против Совкомфлота

В марте 2022 года ЕС и Великобритания ввели санкции против Совкомфлота, и постановили завершить все отношения с компанией до 15 мая (позже срок был продлен до 30 июня). Почему это важно? Потому что Совкомфлот для того, чтобы расплатиться с иностранными кредиторами был вынужден продать часть своего флота — так, кол-во судов в распоряжении Совкомфлота со 134 в начале 2022 года сократилось до 111 в мае 2022 года. Компания говорит, что, в первую очередь, продавала возрастные суда. 



( Читать дальше )

Стоимость автомобильных перевозок растет

Спрос на грузовые перевозки автотранспортом растет, заметно опережая предложение, что выражается как в количестве невыполненных заявок, так и в росте цен. Год к году, по оценкам участников рынка, перевозки подорожали на 40%. Причина — нехватка водителей, транспортных средств и запчастей, усугубляющаяся высокой стоимостью заимствований, ростом цен на топливо и операционных расходов. Участники рынка ожидают продолжения роста цен в четвертом квартале.

Подробнее — в материале «Ъ».

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн