производство авто

«Мы рассчитываем, что в декабре 2024 года мы запустим производство минивэнов. Это вообще уникальный для российского именно производства продукт. В то же время мы считаем, что это очень интересная растущая ниша комфортабельных минивэнов для семейного, для частного использования, да. И мы видим, насколько сейчас продажи в этом сегменте растут на основе исключительно полностью импортированных моделей», — сказала она, добавив, что производство будет налажено на площадке «Соллерс Алабуга».


«Перезапуск Isuzu мы также планируем в конце этого года, в четвертом квартале 2024 года мы начнемпроизводство грузовиков», — сказала она.

Бывший завод Volkswagen в Калуге, теперь принадлежащий компании АГР экс-президента «Авилона» Андрея Павловича, возобновил серийное производство автомобилей. Об этом сообщил министр промышленности и торговли Антон Алиханов на выставке «Иннопром-2024».

Перезапуск завода был анонсирован губернатором Калужской области Владиславом Шапшой на ПМЭФ-2024. Производство будет локализовано на этом предприятии, а какая модель будет выпускаться, пока неизвестно.

В июне 2024 года профсоюз АСМ компании АГР сообщил, что производство стартует с 1 августа 2024 года, на первом этапе будет привлечено более 500 работников.

Сборка автомобилей идет, ее темпы постепенно разгоняются. Основное производство ведет дочерняя фирма АГР – АГК, зарегистрированная в мае 2024 года. На заводе будут производиться автомобили китайской Chery и её суббренда Jaecoo.

В июне российские автодилеры продали первые три экземпляра кроссовера Chery Tiggo Pro Max калужской сборки. Модели Chery пользуются популярностью у россиян, продажи Tiggo 7 Pro Max за первое полугодие выросли более чем в 2 раза.

«Компания „Соллерс“ продолжает масштабную программу локализации продуктов: малотоннажный грузовик Sollers Argo стал первой моделью коммерческих автомобилей бренда, которая комплектуется локальной коробкой передач. Выпуск агрегатов налажен на новом заводе „Соллерс производство трансмиссий“ в рамках индустриального парка Заволжского моторного завода», — отмечается в сообщении компании.

«Специально для производства коробок передач для автомобилей Sollers на площадке в Заволжье была запущена новая производственная линия мощностью до 50 тыс. штук в год, главной особенностью которой является возможность быстрой перенастройки на разные модификации агрегатов. За управление сборочным конвейером отвечает программное обеспечение полностью российской разработки», — рассказали в компании.

«Все меры поддержки — как фискальные, так и нефискальные — должны быть направлены на производство именно высоколокализованной продукции. Не только брендаLada, но и других автопредприятий, в том числе и китайских, например, Haval. Они активно идут по пути локализации. Молодцы, мы рады такой конкуренции. Но когда мы конкурируем с прикручиванием шильдиков и колес, я могу ответственно заявить, что мы находимся в неравных конкурентных условиях», — рассказал топ-менеджер.


«Во-первых, китайский рынок — это 30 миллионов автомобилей, именно на эту массу декомпозируется стоимость автокомпонентов, а наш — всего 500 тысяч. Понятно, что себестоимость одного и того же компонента, производимого на рынок 30 миллионов и 500 тысяч, абсолютно разная. Во-вторых, кредитная ставка в Китае — максимум 4%. И, наконец, в-третьих, китайские компании не находятся под тем жестким секционным давлением, в котором находится вся наша страна», — пояснил Соколов.

В России впервые с 2010 года возобновляется выпуск автомобилей Volga на конвейере ГАЗа. Новая линейка бренда, похожая на модели китайского Changan, была представлена премьер-министру Михаилу Мишустину на выставке ЦИПР-2024. Автомобили Volga не выпускались с 2010 года, когда ГАЗ прекратил сборку модели Volga Siber.

Проект реализует независимая компания АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА), которой ГАЗ передал в аренду мощности и права на использование бренда. ПЛА принадлежит Александру Подоплелову, который также возглавляет АО «Контрактная сборка» и ООО «Нижегородские легковые автомобили».

Выпуск Volga начнется в 2024 году, а с 2025 года — в режиме полного цикла. Линейка включает седан С40 и кроссоверы К30 и К40. В машинах Volga узнаваемы модели Changan, такие как Raeton Plus и Oshan X5 Plus. Автомобильный аналитик Владимир Беспалов считает, что Volga С40 имеет потенциал стать новой Camry, особенно в сегменте такси и бизнеса, при цене около 2,5 млн рублей.

Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) официально подал заявку на регистрацию нового товарного знака «Volga». Заявка также включает символ ГАЗа — оленя. Планируется зарегистрировать «Volga» по 22 классам товаров и услуг, охватывая легковые и грузовые автомобили, автобусы, запчасти и аксессуары.

В декабре 2023 года глава Минпромторга Денис Мантуров подтвердил планы возобновления производства автомобилей «Волга» на заводе в Нижнем Новгороде. Первый автомобиль ожидается летом 2024 года, но технологический партнер пока остается неизвестным.

В 2023 году в серийное производство были запущены малотоннажные грузовики Компас-5 и Компас-6. В общей сложности, в 2023 году выпущено 4845 единиц автомобилей Компас (модели Компас-5, -6, -9 и -12).

В 2024 году компания планирует освоить Компас-3 – заключительную модель линейки КАМАЗ Компас.

Во вторник, 5 марта, на линии сборки-сварки кабины прессово-рамного завода выпущен юбилейный 5000-й каркас кабины автомобиля Компас.

«Автомобили Компас для «КАМАЗа» – это новые рынки сбыта, это новый продукт, абсолютно другой сегмент, приносящий прибыль. И первый шаг, сделанный в рамках локализации этого автомобиля, – это кабина. Сегодня мы отмечаем выпуск пятитысячного каркаса кабины, но учитывая рост объёмов производства, и десятитысячную кабину мы с вами выпустим в текущем году», – отметил директор ПРЗ Сергей Кленько.

kamaz.ru/press/releases/na_kamaze_vypushchen_5000_y_karkas_kabiny_avtomobilya_kompas/

Губернатор Ульяновской области Алексей Русских (тг-канал):

Рост зарплат на предприятии, производственные планы и новые проекты обсудил сегодня с руководством ПАО «Соллерс» и завода УАЗ.

- Как сообщили коллеги, с 1 марта будут увеличены на 10% оклады и тарифные ставки сотрудников. Это продолжение планомерной работы по индексации оплаты труда – в прошлом году суммарное реальное повышение зарплат на УАЗ составило более 20%.

— Увеличение зарплат обусловлено наращиванием темпов производства и развитием мощностей. В прошлом году завод выпустил более 39 тысяч автомобилей УАЗ как для гражданских целей, так и для нужд СВО. В 2023 году на индустриальной площадке завода стартовал выпуск коммерческих автомобилей Sollers Argo. В этом году ожидаем запуск производства компонентов систем безопасности.

- В ближайшие два года «Соллерс» планирует вложить более 5,5 млрд рублей инвестиций в проекты на территории Ульяновской области. Со своей стороны правительство продолжит предоставлять заводу инструменты поддержки, содействие в подборе кадров, а также помощь по развитию инфраструктуры промышленной площадки УАЗ, обустройству дорог для обеспечения комфортной логистики и безопасного проезда автомобилей.