производство

Tesla опубликовала отчёт о производстве и поставках за 2 квартал 2022 г. (2Q22). Производство подскочило на 25,3% в годовом выражении до 258,6 тыс. В том числе производство Model 3/Y выросло на 18,7% до 242,2 тыс. Производство Model S/X увеличилось в 7 раз и составило 16,4 тыс., годом ранее производство было низким из-за ремонта завода во Фримонте. В сравнении с 1Q22 производство Tesla упало на 15,3%.

Поставки выросли на 26,5% до 254,7 тыс. электромобилей. По отношению к рекордному 1Q22 отгрузка EV упала на 18%. По данным Refinitiv, аналитики в среднем ожидали, что поставки будут около 295 тыс. Впрочем, за последнюю неделю эти ожидания были снижены. Отгрузки Model 3/Y подскочили на 19,6% до 238,5 тыс. За квартал было поставлено 16,2 тыс. Model S/X против 2 тыс. во 2Q21. Финансовый отчёт за 2Q22 будет опубликован 20 июля.

Из-за ограничений в Китае, связанных со вспышкой коронавируса, Tesla была вынуждена остановить завод в Шанхае на 22 дня в истекшем квартале. Это стало главной причиной замедления роста производства и отгрузок. Также негативное влияние оказывает общий дефицит комплектующих. Тем не менее в пресс-релизе компания сообщила, что июнь был рекордным месяцем по производству.

( Читать дальше )

В 2022 году по предложению Минсельхоза в Россию разрешено ввезти 200 тыс. тонн замороженной говядины по нулевой пошлине вместо обычных 15%. Мера была введена для стабилизации цен на говядину.

Сейчас цена на российский скот выше и после его убоя и разделки мясокомбинаты не могут продать продукцию с прибылью утверждает руководитель Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин.

Импортная говядина сейчас дешевле российской как минимум на 25%.

Проблема усугубляется тем, что даже после возврата пошлины на импорт на уровне 15% ввозимая из-за границы говядина будет дешевле российской.

Вот так вот (((

Кто нибудь вообще понимает экономику — вот как то, что бегает, мычит и срет в россии может стоить дороже на 25 аналогичного, привезенного из за границы? Оттуда ж еще привезти надо.

Что мешает импортозамещению в России?

( Читать дальше )

История про важность мелких деталей даже в простых вещах. Как я оценивал потребительские свойства туалетной бумаги, будучи рисковиком в лизинговой компании.

Будни рисковика – это много цифр, отчетов, информации… и мало времени. Основа работы – отчетность, оборотно-сальдовые ведомости, Excel-файлы. Очень много Excel-файлов. Но творчество можно найти везде. А иногда это просто необходимо.

На днях проводил аудит небольшой гостиницы, и вспомнил случай с туалетной бумагой. Когда работал в лизинговой компании, мы финансировали приобретение новой производственной линии для ЦБК стоимостью 3 млн. долларов. Компания производила бумажную продукцию как для розничного сегмента, так и для HoReCa, что вносило определенные коррективы в правила выбора.

( Читать дальше )

Tesla Inc. (TSLA) вчера после закрытия рынков опубликовала отчёт за 1 кв. 2022 г. (1Q22). Выручка взлетела на 80,5% до $18,76 млрд. Скорректированная чистая прибыль в расчёте на 1 акцию (non-GAAP EPS) составила $3,22 против $0,93 годом ранее, в прошлом квартале было $2,54. Согласно данным FactSet, аналитики прогнозировали в среднем выручку $17,6 млрд и non-GAAP EPS $2,26. Adjusted EBITDA взлетела на 173% до $5,02 млрд. Свободный денежный поток (FCF) $2,23 млрд против $293 млн в 1Q21. Денежные средства и эквиваленты на счетах составили более $17,5 млрд, чистый долг отрицательный. Отчет за 4Q21 смотрите здесь.

Выручка по сегментам. Выручка автомобильного сегмента (Automotive) по итогам 1Q22 подскочила на 87,3% до $16,86 млрд. На Automotive приходится 90% выручки Tesla. Выручка энергетического сегмента (Energy generation & storage) выросла на 24,7% и составила $616 млн. Выручка сегмента «сервисы и прочее» прибавила 43,2% до $1,28 млрд. Валовая рентабельность автомобильного сегмента (Automotive gross margin) без учёта кредитов на выбросы CO2 составила в отчетном квартале 30% в сравнении с 22% в 1Q21.

( Читать дальше )

Автопроизводители всего мира сталкиваются с колоссальными проблемами. У них острая нехватка комплектующих, в первую очередь электронной умной начинки. Плюс у них подорожало всё сырьё, из которого изготавливается транспорт: металл, пластик, резина, кожа для сидений. Это приводит к падению производства. Так в Великобритании в феврале производство новых легковушек упало на 41% по сравнению с февралём прошлого года. Главной причиной стал дефицит микрочипов. И это не начало падения, а продолжение, то есть и без того слабая отрасль рухнула ещё глубже.



( Читать дальше )

Tesla опубликовала отчёт о производстве и поставках за 1 кв. 2022 г. (1Q22). Производство взлетело на 69,4% в годовом выражении, до 305 тыс. Из них на Model 3/Y пришлось 291 тыс., что на 61% выше, чем годом ранее. Model S/X было произведено 14 тыс., в 1Q21 производство было остановлено. В сравнении с 4Q21 производство Tesla незначительно снизилось на 0,1%.

Отгрузки выросли на 67,7% и составили 310 тыс. электромобилей. По отношению к 4Q21 поставки прибавили 0,45%. Аналитики в среднем ожидали, что поставки будут около 313 тыс. Отгрузки Model 3/Y подскочили на 61,5% до 295 тыс. За квартал было поставлено 14,7 тыс. Model S/X против 2 тыс. в 1Q21. Финансовый отчёт за 1Q22 будет опубликован 20 апреля.

Tesla сумела справиться с дефицитом комплектующих и остановкой завода в Шанхае, который простаивает с перерывами, начиная с середины марта, из-за вспышки коронавируса. Илон Маск назвал истекший квартал очень трудным. Его прогноз по поставкам на 2022 г. – рост на 50%, т.е. поставки составят по меньшей мере 1,4 млн электромобилей. Инвесторы ожидают, что компания нарастит производство в связи с недавним открытием завода в Германии (22 марта), и грядущим открытием завода в Техасе (7 апреля).

( Читать дальше )

Решил кратко для сообщества Смарт Лаба рассказать, как в итоге выживают производственные компании в текущей ситуации, когда введено эмбарго на экспорт в РФ ряда товаров, включая электронику, оборудование, сырье и т.д. 
Т.е. так сказать, взгляд от первого лица, которое занимается решением этих проблем на оперативном уровне, а не взгляд диванного или именитого аналитика, типа Хазина, Потапенко и прочих умников оторванных от реальности нашего бизнеса. 
Так вот, основной мой вывод от всякого рода аналитиков, не имеющих отношения к производству, и умеющих только перепечатывать или пересказывать чужие мысли, в том, что большинство производств в обрабатывающих отраслях в состоянии работать бесперебойно в текущем году. Производства не остановятся по причине нехватки зап. частей. И у компаний будет время отладить новые каналы поставки зап. частей и оборудования в 2022м, чтобы в 2023м провести необходимые ремонты, модернизации и просто пополнить запасы зап. частей. 

Кто любит лонг риды, распишу подробно. 

( Читать дальше )

Вышла новость:
 В китайском Шанхае на фоне вспышки заболеваемости коронавирусом COVID-19 с понедельника объявлен самый масштабный локдаун за два года, сообщает агентство Associated Press.

У нас ведь надеются на импортозамещение из Китая… а сможет ли Китай поставить товар если они все по домам сидят? останемся вообще без всего!