рынок авто

В 2024 году традиционные новогодние скидки на автомобили в России отсутствуют из-за роста цен, вызванного экономической ситуацией, девальвацией рубля и индексацией утилизационного сбора. Как отмечают в ассоциации «Российские автомобильные дилеры», дилеры и импортеры уже предлагают максимальные возможные дисконты, чтобы освободить склады и минимизировать затраты на их содержание.

По данным участников рынка, основная «скидка» — это сохранение текущих цен, несмотря на рост издержек. Например, импортеры уже уведомляют дилеров о повышении цен на автомобили на сумму до 150 тыс. рублей. Ожидается, что до конца года цены вырастут еще на 1–5%.

Традиционные скидочные акции на популярные модели маловероятны, так как маржа дилеров сокращена. Скидки возможны только на менее популярные автомобили или в рамках индивидуальных предложений, включая трейд-ин. В декабре отгрузочные цены снижены на 3–4%, но это не отразится на конечной стоимости автомобилей.

С 1 января 2025 года ожидается повышение утилизационного сбора на 20%, что дополнительно увеличит цены на новые автомобили.

В ноябре 2024 года в России продано 121,88 тыс. новых легковых автомобилей, что на 28,8% меньше октября. Это один из самых слабых месяцев года — ниже продажи были только в январе и феврале. Однако в годовом выражении рынок вырос на 11,1%.

Падение связывают с вымыванием спроса в сентябре и октябре на фоне ожиданий роста цен и высокой ключевой ставки ЦБ, что снизило доступность кредитов. Несмотря на это, декабрь обещает быть более успешным благодаря скидкам от импортеров, активности корпоративных клиентов и стремлению граждан приобрести авто до индексации утилизационного сбора. Ожидается рост продаж на 5–10%.

Лидером рынка остается Lada, занявшая 31% с объемом продаж 37,85 тыс. штук (+15,9% год к году). Среди иномарок первое место у Haval (15,43 тыс. штук, +7,1%), за ним Chery (11,06 тыс., –2,2%). Белорусский бренд Belgee показал лучший рост, увеличив продажи почти в 13 раз.

Самыми продаваемыми моделями остаются Lada Granta, Lada Vesta и Haval Jolion.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7345836?from=doc_lk

Девальвация рубля приведет к повышению цен на новые автомобили в России. Официальные поставки подорожают на 1–5%, а машины, ввезенные через параллельный импорт, пропорционально изменению курса рубля.

Сдерживать рост цен будут достаточные запасы у дилеров, конкуренция и желание автоконцернов выполнить годовые планы. Однако при высокой волатильности рубля стоимость автомобилей может вырасти до 15%. По мнению экспертов, наибольшее влияние будет оказано на популярные модели и машины, ввезенные по параллельному импорту.

На вторичном рынке рост цен ожидается в первую очередь на импортируемые автомобили. Подорожание китайских моделей, которые занимают около 60% рынка, продолжится в 2025 году из-за роста курса юаня и увеличения утилизационного сбора.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7344126?from=top_main_6

Китайский Haval готовится производить гибридные автомобили на своем заводе под Тулой, вероятно, начав с модели Haval H-Dog. Это первая гибридная модель в российской линейке бренда. По данным «Автостата», за 10 месяцев 2024 года продажи гибридов в РФ выросли в 6 раз и составили 31,7 тыс. штук, превысив продажи электромобилей (15,3 тыс. штук).

Эксперты связывают планы Haval с перспективами гибридного рынка в России, недостаточно развитой инфраструктурой для электрокаров и поддержкой государства, включая возможные льготы для владельцев гибридов. За 2024 год объем продаж гибридов в стране может достичь 35–38 тыс. штук.

Haval занимает второе место по продажам автомобилей в РФ (160,2 тыс. машин за 10 месяцев, +13,9% год к году). Лидер среди моделей — кроссовер Jolion. Завод Haval в Туле проходит модернизацию, которая к 2025 году увеличит его мощности до 200 тыс. автомобилей в год. Также планируется выпуск бюджетного Haval M6 на площадке в Калужской области.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7330277?from=doc_lk

В январе-октябре 2024 года объем выданных автокредитов в России составил 2,01 трлн рублей, что на 79,8% больше, чем за аналогичный период 2023 года (1,1 трлн рублей). Общее количество выданных кредитов за этот период составило 1,4 млн, что на 75,7% больше, чем в прошлом году (798,4 тыс.).

Наибольший объем автокредитов был выдан в Москве (160,3 млрд рублей), Московской области (134,2 млрд рублей) и Санкт-Петербурге (100,5 млрд рублей). Среди регионов с наибольшим ростом объемов кредитования выделяются Республика Крым (+175,2%), Ростовская область (+138,8%) и Самарская область (+109,5%).

Динамика роста объясняется эффектом низкой базы из-за дефицита автомобилей в 2023 году, однако в октябре 2024 года темпы роста выдачи автокредитов заметно снизились, что связано с введением макропруденциальных ограничений.

В октябре 2024 года продажи новых легковых автомобилей в России выросли на 13,5% по сравнению с сентябрем, достигнув 171,18 тыс. штук — это рекорд за последние 3,5 года. На рост повлияли продажи, учтенные в статистике с конца сентября, а также ожидание повышения цен на фоне слабого рубля и увеличения ключевой ставки. За первые десять месяцев 2024 года рынок вырос на 59,8%, до 1,33 млн штук.

Эксперты предсказывают снижение активности в ноябре. Дилеры отмечают падение трафика в автосалонах: посещаемость уже сократилась на 18% в ГК «Рольф» и снижалась четыре недели подряд в ГК «Авилон». Спрос поддерживали корпоративные продажи, но сектор физических лиц демонстрирует спад.

Наибольший рост продаж зафиксирован у Lada (+30%) и китайских брендов, включая Haval (+85,6%) и Geely (+65,7%). Однако в ноябре ожидается охлаждение спроса из-за роста стоимости кредитов и ограниченного доступа к финансированию.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7282783?from=top_main_3

В сентябре 2024 года рынок подержанных автомобилей в России зафиксировал продажу 529,4 тыс. машин, что на 3,9% больше по сравнению с прошлым годом, но на 5,5% меньше, чем в августе. Эксперты связывают это снижение с тем, что подержанные автомобили менее чувствительны к повышению ставок утильсбора, который стал основным драйвером спроса на новые автомобили. В октябре ожидается дальнейшее охлаждение спроса на подержанные машины.

Лидерство на вторичном рынке сохраняет бренд Lada, чьи продажи выросли на 10,5% до 127,47 тыс. автомобилей. Самой популярной иномаркой остается Toyota, но ее продажи упали на 8,3%, составив 54,23 тыс. машин. Также отмечен рост продаж корейских Kia и Hyundai на 15,5% и 10,8% соответственно. В то же время Ford, Nissan и Chevrolet показали снижение продаж.

На премиальные автомобили в сентябре пришлись 10,4% от общего объема продаж, что соответствует среднегодовым показателям. Однако в премиум-сегменте наблюдается снижение спроса, в то время как растет доля массовых автомобилей и китайских моделей.

«Рольф», один из ведущих автодилеров в России, определился с планами развития после приобретения Умаром Кремлевым в сентябре. Холдинг, который уже работает в Москве и Санкт-Петербурге, стремится выйти на рынки еще 12 регионов, включая Сочи, Краснодар, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород и другие. По информации из презентации стратегии развития, при выборе регионов «Рольф» учитывал численность населения и уровень обеспеченности автомобилей.

В 2023 году «Рольф» занял четвертое место по продаже новых автомобилей, реализовав 28,73 тыс. единиц, и первое место по продажам подержанных машин с показателем 102,22 тыс. штук. Выручка компании увеличилась на 39,84%, достигнув 323,85 млрд рублей, однако прибыль сократилась в 2,5 раза до 5,2 млрд рублей. Новый владелец, Кремлев, планирует использовать опыт адаптации бизнеса под потребительские предпочтения для выхода в новые регионы.

По словам Сергея Удалова из «Автостата», рынок Москвы и Санкт-Петербурга уже насыщен, и рост в этих городах маловероятен. Эксперт считает, что для «Рольфа» целесообразно рассмотреть покупку местных дилеров, что может повысить стоимость сделок. Холдинг также намерен привлечь средства на развитие через IPO в 2025-2026 годах, запуск аренды автомобилей и расширение ассортимента.

Продажи новых легковых автомобилей в России по итогам сентября выросли на 36,7% в годовом выражении и составили 150,9 тыс. единиц. Об этом говорится в сообщении аналитического агентства «Автостат».

«Согласно данным агентства „Автостат“, по итогам сентября нынешнего года в нашей стране было реализовано 150 879 новых легковых машин, что на 36,7% больше, чем в том же месяце 2023 [года]», — сказано в сообщении.

Лидером рынка стал отечественный бренд Lada. По данным «Автостата», за прошедший месяц в России было продано почти 35 тыс. автомобилей этой марки.

Источник: tass.ru/ekonomika/22029749

В первой неделе сентября 2024 года продажи новых легковых автомобилей в России выросли на 6,2% по сравнению с предыдущей неделей, достигнув 38,11 тыс. машин. Это рекордный показатель с апреля текущего года.

В августе продажи новых автомобилей увеличились на 8,9% по сравнению с июлем и на 35,1% по сравнению с августом 2023 года, составив 148,33 тыс. штук. Если текущие темпы сохранятся, сентябрьские продажи могут превысить 152 тыс. автомобилей, а при росте на 6% неделя к неделе — достигнуть 166 тыс. единиц.

Основным фактором роста является ожидаемое повышение утилизационного сбора с 1 октября, что побудило как потребителей, так и дилеров торопиться с покупками. В результате, спрос на новые автомобили в сентябре поддерживается высоким.

Согласно прогнозам, продажи могут достичь 1,5–1,6 млн автомобилей по итогам года, что сопоставимо с результатами 2015 года. Ожидается, что повышение утилизационного сбора приведет к росту цен на 5–10% в течение двух-трех месяцев.

Эксперты отмечают, что рынок сохраняет оптимистичные тренды, и даже возможный перенос повышения сбора на 2025 год не сильно повлияет на спрос.