Российский рынок новых автомобилей за неделю 4–10 ноября сократился примерно на четверть к предыдущей неделе по всем сегментам, свидетельствуют данные «Автостата». Самое большое снижение продаж пришлось на легкие коммерческие автомобили (LCV) — на 26,4%, до 2,42 тыс. штук, наименьшее — на грузовики — на 24,3%, до 2,07 тыс. штук. Продажи легковых машин упали на 24,6%, до 27,23 тыс. штук.
Сергей Удалов из «Автостата» отмечает, что на рынке началось прогнозируемое охлаждение спроса после пиковых значений сентября и октября, когда граждане старались приобрести автомобиль, ввезенный до индексации утилизационного сбора, то есть по более низкой стоимости.
Также на динамику повлияли технические причины, добавляет эксперт. По его словам, традиционно первая неделя месяца всегда хуже последней. Кроме того, на статистике сказалось то, что из-за рабочего 2 ноября предыдущая неделя была длинной, а неделя из-за праздничного 4 ноября — короткой, уточняет он.
В ближайшей перспективе тенденция на снижение потребительской активности и возможного перехода к падению рынка усилится в связи с удорожанием кредитных средств для бизнеса и покупателя. В таком случае для сохранения объемов и дальнейшего роста рынка потребуется существенная поддержка со стороны государства, — заявил через пресс-службу глава комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев.
Нашу стратегию и точки входа смотри в ТГ канале!
За 9 месяцев компания $SVAV реализовала 26,04 тысяч автомобилей УАЗ, превысив результат на 4,8% г/г. И хоть квартал к кварталу продажи замедляются, это вполне можно объяснить эффектом высокой базы предыдущего года.
В сентябре продажи УАЗа снизились на 28,8% и составили 2867 штук. Продажи автомобилей бренда Sollers (на базе JAC), составили 9901 штуку — рост в два раза больше г/г.
Итого, на совокупное замедление продаж, повлияла лишь реализация УАЗ. А пока мы ждем отчет по МСФО, компания показывает рост прибыли по РСБУ в размере 4,8 млрд рублей. Против убытка 206,3 млн рублей ранее.
Тренд на удорожание автомобилей остается прежним. Не забываем про дефицит европейский брендов, повышение утильсбора с 1 октября. Тренд на рост реализации внутри страны остается в силе.
Но и не забываем про растущую тенденцию ввоза китайских машин. Пожалуй, эта динамика продолжит успешно конкурировать с отечественным автопромом.
На графике продолжаем тестировать ЕМА 20, находясь у сильной зоны поддержки — 700 рублей за акцию. Рынок логично реагирует слабым позитивом, держа в уме наболевшую тему с инфляцией и ставкой ЦБ.
Курсы валют ЦБ на выходные:
💵 USD — ↗️ 97,5499
💶 EUR — ↗️ 106,1426
💴 CNY — ↗️ 13,6731
▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии прибавил 0,76%, составив 2 594,38 пункта.
▫️ Экспорт трубопроводного газа РФ в Европу за 10 мес. 2024 г.: 26,52 млрд куб. м (+15% г/г), за весь 2023 г. поставки в Европу составили около 23 млрд куб. м.
▫️ Московская биржа опубликовала итоги торгов в октябре. Общий объем: 140,1 трлн руб. (+3,39% г/г); рынок акций (расписок и паёв): 2,8 трлн руб. (+27,2% г/г), при среднедневном объеме 122,8 млрд руб. (+20,5% г/г); рынок облигаций: 1,8 трлн руб. (-30% г/г), при среднедневном объеме 79,9 млрд руб. (-32% г/г); срочный рынок: 9,3 трлн руб. (+5,68% г/г), при среднедневном объеме 403 млрд руб. (+0,75% г/г); денежный рынок: 111,2 трлн руб. (+28,85% г/г), при среднедневном объеме 4,8 трлн руб. (+23% г/г).
▫️ ЦБ оставил без изменений перечень системно значимых кредитных организаций (несмотря на то, что UniCredit планирует уход из РФ, Райффайзенбанк сокращает присутствие, а Росбанк будет поглощен Т-Банком), на 13 банков приходится 79% совокупных активов банковского сектора.