утильсбор

В связи с введением новых ставок утильсбора на автомобили с 1 октября, они однозначно будут постепенно дорожать. Во всех сегментах без исключения. Особенно сильным скачок цен будет после Нового года. Но зачем переплачивать, если ПОКА еще можно импортировать машину самому (с растаможкой на частное либо, себя или члена своей семьи)? Разумеется, при такой схеме есть немало нюансов и подводных камней. Можно ли учесть все? Разумеется. Необходимо просто подготовиться к покупке. Для таких людей у себя в телеграм-канале подготовил мини-энциклопедию по разным азиатским рынкам: Японии, Южной Корее и Китаю. Американский рынок пока не рассматривал — слишком сложная логистика. А, значит, придется долго ждать автомобиль (от четырех месяцев). Словом, везде свои нюансы! 

Российские банки в сентябре 2024г фиксируют пики выдачи ссуд на покупку новых автомобилей в связи с предстоящим повышением утильсбора — Forbes. С 1 октября его ставки вырастут на 70-85%.

Начальник управления развития партнерских программ и стратегических сегментов «Росбанк Авто» Вячеслав Якубчик:

«Мы наблюдаем значительную активизацию клиентского спроса. В августе прирост выдач автокредитов составил 36% по отношению к июлю. В сентябре, судя по динамике, объем оформленных автокредитов более чем на 20% превысит показатели августа». 

Росбанк ожидает выдать в сентябре максимальный за всю историю банка объем автокредитов.

Директор по развитию продаж банка Сергей Соловьев:

У «Уралсиба» за неполный месяц уже произошел 27%-ный прирост к результатам августа и 63%-ный — к июлю.

Существенный рост выдач автокредитов в сентябре отметили также представители ВТБ и Альфа-банка, не раскрыв точных результатов месяца.

www.forbes.ru/finansy/521879-banki-zafiksirovali-vsplesk-avtokreditovania-pered-povyseniem-util-sbora?utm_source=forbes&utm_campaign=lnews

Утилизационный сбор — единовременный платеж при покупке транспорта из-за границы. Утильсбор ввели в России в 2012г. Размер платы определяется исходя из базовой ставки (20 000 рублей), умноженной на коэффициент, который определяется по виду транспорта с разными массой, возрастом и объемом двигателя. Российским производителям данный сбор полностью возвращается.

Несмотря на просьбы автодилеров, Правительство РФ утвердило увеличение утилизационных сборов. C 01.10.24 ставка утильсбора на транспорт будет проиндексирована в среднем на 70-85%, а затем будет повышаться на 10-20% каждый последующий год вплоть до 2030.

На самые популярные автомобили сбор возрастет следующим образом:

Двигатель	Сейчас	с 01.10.24	с 01.01.25	с 01.01.30
1-2 л. (>3 лет) |	300 (528) т.р.   |	556 (978) т.р.    |	667 (1174) т.р.   |	1172 (2062) т.р.
2-3 л. (>3 лет) |	844 (1279) т.р. |	1563 (2366) т.р. |	1875 (2839) т.р. |	3295 (4988) т.р.

( Читать дальше )

16.09.2024
Как ожидается, его повысят в среднем на 70-85%. В дальнейшем ставку будут ежегодно индексировать.

С 1 октября повышается утильсбор на легковые и грузовые машины, автобусы, прицепы и полуприцепы, а также некоторые виды дорожно-строительной техники. В Минпромторге отметили, что решение принято в отношении тех транспортных средств, которые производятся в России в достаточном количестве. Видимо, это надо понимать так, что в министерстве уверены: российские потребители почти не пострадают.

Увеличение ставки утильсбора почти вдвое означает, что к стоимости импортных авто придется прибавить шестизначные цифры. О том, что и на сколько может подорожать, говорит ведущий телеграм-канала «Авто-Телеграм» Дмитрий Баринов:

Дмитрий Баринов 
ведущий телеграм-канала «Авто-Телеграм» 
«Сильнее всего подорожают модели с объемом мотора больше двух литров. Разумеется, не сразу, это постепенный процесс, и в осенние месяцы дилеры будут продавать свои складские запасы примерно до Нового года.

( Читать дальше )

Курсы валют ЦБ на 17 сентября:

💵 USD — ↗️ 91,1423
💶 EUR — ↗️ 101,2789
💴 CNY — ↗️ 12,7762

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии прибавил 2,43%, составив 2 744,2 пункта.

▫️ Банк России опубликовал проект документа «Основные направления развития финансового рынка РФ на 2025 г. и период 2026 и 2027 годов». Основная тема – повышение рынка капитала как источника финансирования бизнеса, совершенствование инструмента долгосрочных сбережений и инвестиций граждан, укрепление доверия к рынку и усиление защиты прав инвесторов. В связи с этим, в документе немало информации и о стимулировании компаний на IPO/SPO.

▫️ Глобалтранс (-2,33%); В пятницу вечером стало известно о решении компании (не столь давно отменившей дивидендную политику, на реализацию которой многие миноритарные акционеры возлагали немалые надежды) о делистинге с Московской, Санкт-Петербургской и Лондонской бирж, а также намерении получить листинг в Казахстане. Выкуп акций (в случае одобрения решения акционерами) произойдет по цене 520 рублей за расписку (ряд опрошенных РБК экспертов замечают, что это ниже фундаментально обоснованной цены бумаги, а также ниже её средней цены за полгода; в менее авторитетных источниках схожее мнение можно встретить в более неформальных выражениях).

( Читать дальше )

Москва, 13 сентября. – Утверждена долгосрочная шкала индексации утилизационного сбора до 2030 года для легковых, лёгких коммерческих, грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов, а также для некоторых видов дорожно-строительной техники. Постановление Правительства Российской Федерации вступит в силу с 1 октября 2024 года.

Напомним, что ранее Минпромторгом России были собраны и проанализированы предложения отраслевого сообщества, профильных комитетов Государственной Думы и Совета Федерации. Исходя из полученных предложений был сформирован подход к поэтапной индексации утилизационного сбора, который будет способствовать формированию прогнозируемых условий для принятия инвестиционных решений, реализации совместных промышленных проектов, стимулированию локализации производства на территории Российской Федерации.

Решение о введении долгосрочной шкалы индексации утильсбора принято в отношении тех видов техники, которые серийно производятся на территории России в достаточном для обеспечения запросов внутреннего рынка объёме.

( Читать дальше )

С 1 октября 2024 года планируется очередное повышение тарифов утильсбора: новое повышение тарифов должно составить 70–85%. 

Согласно проекту постановления правительства, который разработал Минпромторг (был опубликован в июле 2024 года), с 1 октября утильсбор для машин с объемом двигателя от 2 до 3 л может составить 1 млн 562 тыс. рублей. Сейчас же тариф для таких автомобилей составляет 844 тыс. рублей. Проект постановления был доработан и прошел антикоррупционную экспертизу, он должен быть рассмотрен правительством.

Согласно расчетам аналитиков агрегатора Likvi, с учетом средней стоимости нового автомобиля в России в 3,65 млн рублей доля утилизационного сбора в его стоимости составляет 10–30%. Теперь же с учетом растаможки общая цена вырастет на 10–30%.

Директор по продажам и развитию «Авто.ру Бизнес» Даниил Шкурыгин:

— И по нашим оценкам, сентябрь мы проживем в равновесном состоянии, но начиная с октября увидим рост цен на автомобили с пробегом, который может составить вплоть до 15%

( Читать дальше )

На фоне ужесточения регулирования Центробанком в сегменте потребительского кредитования сформировались две противоположные тенденции. Банки сокращают одобрение полной запрашиваемой суммы по автокредитам, одновременно увеличивая долю одобрений по кредитам наличными.

Автокредиты:

• В июле 2024 года уровень полного одобрения запрашиваемой суммы по автокредитам снизился до 80%, что является минимумом с сентября 2023 года. В декабре 2023 года этот показатель составлял 84%.
• Несмотря на снижение уровня одобрений, объемы выдачи автокредитов продолжают обновлять исторические максимумы. В июле было выдано почти 163 тыс. автокредитов на сумму около 240 млрд руб.
• Снижение одобрений связано с введением коэффициентов риска для автокредитов с 1 июля 2024 года и ужесточением требований Банка России.
• Ожидания введения утильсбора с 1 октября и повышения ключевой ставки ЦБ стимулируют спрос на автокредиты.

Кредиты наличными:

• В июле банки полностью одобряли изначально запрашиваемую сумму по 93% заявок, что является максимумом с начала 2023 года.

( Читать дальше )

В ассоциации «Российские автодилеры» (РОАД) подсчитали, что к 2030 году приобрести новую машину смогут 5-7% россиян, а копить на автомобиль придется всю жизнь. Цены на новые машины к обозначенному сроку по сравнению с сегодняшними удвоятся, полагают дилеры.

Проект по поэтапному увеличению утилизационного сбора на машины не нашел понимания у автодилеров.

В ассоциации РОАД, объединяющей более 1,6 тыс. дилерских центров по всей стране, сейчас нет четкого понимания, каким образом и кому направляются средства, собираемые по утилизационному сбору.

В РОАД заострили внимание на том, что за последние два года автомобили в России удвоились в цене. Учитывая инфляцию и новую индексацию утильсбора, к 2030 году они увеличатся еще в два раза, полагают в организации.

В 2023 году по утилизационному сбору удалось собрать 659 млрд руб., а в 2024 году планируется увеличить этот показатель до 967 млрд.

www.autonews.ru/news/66b232dc9a79476676888d59?from=copy

Продажи грузовых автомобилей в России по итогам семи месяцев 2024 года сократились на 5,2%, составив 71,9 тыс. штук, сообщает «Автостат». В июле снижение составило 13,3% год к году, до 11,4 тыс. штук, но этот показатель был на 6,1% выше июньского.

По данным КамАЗа, рынок тяжелых грузовиков продолжает снижаться. Прогнозируется, что к концу года будет продано 105–115 тыс. грузовиков, что на 15–22% меньше по сравнению с рекордным 2023 годом. Компания указывает на насыщение сегмента, большие склады техники и высокие процентные ставки как на основные причины падения.

Дмитрий Бабанский из SBS Consulting объясняет прирост в месячном выражении большим числом рабочих дней и ожиданием повышения ставки ЦБ. Однако он отмечает, что август традиционно является спокойным месяцем по спросу, а восстановление активности ожидается в сентябре.

На рынок грузовиков также влияют курс юаня, ставка ЦБ и налоги. Повышение утилизационного сбора на 1 млн рублей за седельные тягачи может активизировать спрос, но в целом рынок может упасть ниже прошлогодних показателей.

( Читать дальше )