электромобили

Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о планах продления льготы на транспортный налог для владельцев электромобилей в 2025 году. По его словам, эта мера вводится на год и ежегодно продлевается, что позволяет сохранить налог на уровне нуля. Соответствующий законопроект вновь направлен в городскую думу для утверждения.

Собянин подчеркнул важность экологичного транспорта для Москвы, поскольку более 80% загрязнений в городе связано с автотранспортом. Он отметил, что электромобили становятся более доступными благодаря совершенствованию аккумуляторов, а их пробег увеличивается, что делает их подходящими даже для российских дорог. В будущем, по его мнению, большинство автомобилей будут либо электрическими, либо водородными.

Несмотря на то, что продажи электромобилей составляют пока только 1% от общего числа, их количество в Москве выросло в 20 раз за последние годы. Мэр заявил о намерении последовательно развивать политику по увеличению доли электротранспорта на московских дорогах.

Источник: tass.ru/ekonomika/22224513

Аналитик Mind Money Сергей Кирюшатов предостерегает от приобретения ценных бумаг автоконцернов Евросоюза.

В Европе достаточно активно пропагандируются электромобили и гибриды, и в целом развитие электромобильной отрасли. А после 2035 года Евросоюз планирует отказаться от двигателей внутреннего сгорания. При этом «Зелёная сделка» стран ЕС призвана сделать всю экономику, включая транспорт, экологический чистой к 2050 году.

Но у этой мечты есть камни преткновения. Так, европейцы в массе по-прежнему покупают автомобили на ДВС или гибриды, а не электрокары. И годовой ТОП-10 по спросу выглядит следующим образом:

2023

Tesla Model Y — 254 822 шт.

Dacia Sandero — 235 893 шт.

Volkswagen T-Roc — 206 438 шт.

Renault Clio — 202 942 шт.

Peugeot 208 — 194 376 шт.

Opel/Vauxhall Corsa — 188 662 шт.

Volkswagen Golf — 184 279 шт.

Toyota Yaris Cross — 176 685 шт.

Volkswagen Tiguan — 174 267 шт.

Škoda Octavia — 161 784 шт.

Компания «Кама» намерена выпустить 547,9 тыс. акций по цене 36,5 тыс. руб. за акцию, чтобы привлечь 19,99 млрд руб. Среди потенциальных инвесторов — КамАЗ, «Ротек», «Ренова», «Татнефть» и другие. Часть аналитиков считает проект перспективным, другие видят риски низкого спроса.

Разработчик электромобиля «Атом» рассчитывает начать серийное производство в 2025 году. Ожидаемый объем выпуска — 5-15 тыс. машин в первый год и до 100 тыс. к 2030 году.

Некоторые компании уже купили акции, однако полный список не раскрыт. Судебный спор по поводу нарушения прав миноритариев не остановил процесс выпуска акций.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7249846?from=top_main_3

К концу этого года в мире будет около 64 млн электромобилей, ожидают аналитики. Эта цифра включает в себя 45,87 млн аккумуляторных электромобилей (BEV) и 18,16 млн гибридов.

«Несмотря на ряд проблем, с которыми столкнулся рынок электромобилей в последние месяцы, мы прогнозируем увеличение их числа на 33% в 2025 году», — отметил старший директор по аналитике в Gartner Джонатан Дэвенпорт.

Количество электромобилей на дорогах Китая за следующий год подскочит на 58%, в Европе — на 24%. На эти два рынка придется 82% всех используемых в мире электрокаров.

www.interfax.ru/business/986662

В сентябре продажи новых электромобилей сократились на 28% по сравнению с прошлым годом, до 1,27 тыс. штук, после снижения на 12% в августе и 1% в июле. Лидером рынка остался Zeekr с 586 проданными машинами, несмотря на спад в 10%. Тем не менее, по итогам года аналитики прогнозируют рост до 17–19 тыс. штук.

Снижение связано с высокими ценами, недостатком инфраструктуры и ужесточением таможенных правил. Ожидается, что снижение продолжится в октябре из-за ухудшения погодных условий, но в конце года возможно оживление спроса перед ростом утильсбора в 2025 году.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7230555?from=top_main_3