Ночное.
Электрокары и эра углеводородов.
Если предположить, что эра электрокаров набирает обороты, то перед тем как убить нефтянку…а именно в процессе ее убивания – нефть должна дешеветь.
Нефть дешевеет, бензин дешевеет.
Если бензин дешевеет, то и гибридное авто, можно залить чуток бензином, раз уж он все равно дешев.
Что остановит Эру электрокаров. Зачем брать дорогой электрокар, или даже средний электрокар, чтобы заряжать его в розетке, чтобы копить литиевые отходы, потреблять лишнее электричество и энергию, которую в некоторых местах планеты тупо добывают углем.
Поэтому – никакой эры электрокаров не существует.
Будет эра – Гибридов. Так как это золотая середина. Будут места где больше электрокаров, будет много мест и стран, где в основном только на топливе, кто-то на водороде…Но, гибриды будут составлять 75% рынка минимум и никакие «батарейки» их сдвинуть не смогут, так как сдвигая их, будут сдвигать бензин в сторону дешевизны…и все встанет на свои места.
Парк электромобилей в России пока не превышает и 1000 штук, а темпы его роста оставляют желать лучшего.
За I полугодие 2017 года объем рынка новых электрокаров (речь идет о чистых электромобилях, без учета гибридных версий) в России составил 29 шт. Столько транспортных средств было куплено за январь-июнь прошлого года в России, свидетельствуют данные Автостата.
Основной прирост парку по-прежнему дает Москва: здесь за 6 месяцев 2017 года было приобретено 13 электромобилей (-13,3% по сравнению с прошлым годом). Еще по 4 электрокара зарегистрированы в Московской области и Приморском крае. По 2 автомобиля с электродвигателями приобретены в Хабаровском и Краснодарском краях, по 1 – в Татарстане, Санкт-Петербурге, Рязанской и Ростовской областях.
Российские любители экологически чистого личного автотранспорта отдают предпочтение марке Tesla (18 шт.), а в модельном ряду выделяют Tesla X (14 шт.) и Tesla S (4 шт.). На втором месте по популярности модель Nissan Leaf (7 шт.), на третьем — Renault Twizy (3 шт.). Замыкает список Mitsubishi I-MIEV (1 шт.).