BMW в Южной Корее начала продавать функции своих автомобилей по подписке.
Платишь — и в течении месяца можешь пользоваться подогревом сидений, подогревом руля, ассистентом дальнего света и другими функциями автомобиля. Например, месячный платеж за обогрев жопы составляет $18 (~1120 рублей). Цинк.
Докатились. При покупке автомобиля ты платишь за наличие в нем обогрева жопы, а потом всю жизнь платишь за работу этого обогрева. Завтра тебе впарят холодильник и ты будешь всю жизнь платить каким-то сволочам за его работу. И тебе это будет казаться нормальным. Это же так, сука, удобно!
О чем это говорит?
Это говорит о том, что миллиарды долларов, вложенные корпорациями в промывку мозгов тупоголовых баранов начали приносить плоды. Бараны поверили, что жизнь по подписке — это классно и полезно.
Активация функции подогрева сидений по подписке обойдётся владельцу автомобиля BMW в Южной Корее в 24 тыс. южнокорейских вон (около $18) в месяц. При оплате за год вперёд опция обойдётся $176, за три года — $283. Если данная функция требуется на постоянной основе, то её покупка обойдётся водителю в $406.
Загрузка обновления программного обеспечения с активированной опцией подогрева производится по беспроводной сети, без необходимости посещать дилера для установки нового программного обеспечения. Для функции подогрева сидений предоставляется бесплатный месячный тестовый период.
Аналогичный план подписки предлагается для функции подогрева рулевого колеса. Доступ к данной функции обойдётся водителю в $10 в месяц, в $92 в год и в $161 при оплате сразу на три года. Добавление функции на постоянной основе стоит $222. В магазине также можно расширить функциональность фар, включив ассистент дальнего света FLA BMW, добавить дополнительные системы безопасности и регистратор Drive Recorder.BMW Group в связи с текущей геополитической ситуацией приостанавливает поставки на российский рынок и локальное производство автомобилей, сказал «Ведомостям» представитель компании. Дальнейшие решения будут приниматься исходя из развития ситуации
«В настоящее время мы работаем над решениями, которые в условиях ограниченных поставок запчастей позволят нам в полной мере выполнять гарантийные обязательства перед клиентами. Мы также продолжим сервисное обслуживание автомобилей наших клиентов с соблюдением всех стандартов BMW»
Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев считает, что BMW возобновит поставки машин в Россию еще не скоро – «через полгода–год, минимум». Компания не будет рисковать европейским рынком ради российского, который хоть важен для группы, но сравнительно мал
BMW уходит из России — Ведомости (vedomosti.ru)