EV

Сегодня в выпуске:

— Про объемы торгов на МосБирже
— Про газ
— Про нефть
— Про «электрички» в Норвегии



Доброе утро, всем привет!

Четверг. Пришло время поговорить об инфляции.



( Читать дальше )

Сегодня в выпуске:

— Как дела у наших банков?
— Поставки нашей нефти резко упали!
— Секреты счастливой жизни от мамы Илона Маска
— В ЕС скоро будет новый главный дипломат



Доброе утро, всем привет!

Четверг. Инфляция.



( Читать дальше )

Сегодня в выпуске:

— А всё почему? Потому что потолок и санкции
— Немецкой промышленности продолжает плохеть
— Народ прёт на нашу с вами Мосбиржу
— Там кое-кто кое-кому интервью дал. Мы его не смотрели, конечно, но зашутили



Доброе утро, всем привет!
А среда-то ненастоящая. Не среда, а пятница!

А знаете, дорогие друзья, как выглядят работающие санкции?

( Читать дальше )

Tesla заявила о падении поставок автомобилей в 1 кв. 2024
 

Говоря об «EV-буме», имеет смысл затронуть две темы: историю электромобилей (electric vehicle — EV) и поведение инвесторов в периоды подобных бумов. Подробнее здесь: «Инновации, спекуляции и правило трех «I»*  t.me/TradPhronesis/133

*  Концепция была популяризирована Уорреном Баффетом, хотя и стала упоминаться еще с 1866 года: Три «I» (Innovators, Imitators, Idiots или Инноваторы, Подражатели, Идиоты).

 

Доброе утро, всем привет!

Немножко за выходные...

Росстат на прошлой недели выдал данные по инфляции несколько нетрадиционно. Не в среду, а вечером в пятницу. Разберемся.



( Читать дальше )

Не будем останавливаться на описании компании и чем она занимается, расскажем лишь о последних трендах в отрасли электротранспорта в России, и как Лукойл может стать её главным бенефициаром.

Электротранспорт в РФ в последниегоды

Полноценное развитие EV (electric vehicle) в России началось с появления электробусов на улицах Москвы в 2018 году. С тех пор Правительство Москвы решило полностью заменить троллейбусы и автобусы на электробусы, чей парк увеличился за последние 4 года более, чем в 5 раз: с 200 до 1050 машин, а до конца 2023 года Москва планирует удвоить количество электробусов, закупив еще 1,2 тыс. машин. Помимо этого, электробусы закупят по разным данным ещё от 9 до 13 регионов, что также увеличивает внимание к электротранспорту среди населения. Как и прежде, главным производителем электробусов остается Камаз, чьи акции за год выросли более, чем в 2 раза (кстати, обзор Камаза мы делали еще в 2020 году).

В свою очередь, растет и количество самих электромобилей в России. На начало мая 2023 года количество регистраций легковых электромобилей составляло 17,5 тыс.

( Читать дальше )

Всем привет! Читаю SL уже давно. Сегодня утром, как обычно прочитал пару топиков. Думаю, что стоит разбавить теорией все наши разговоры. А -то, как новичкам познавать этот прекрасный Мир? :) Хочу рассказать про всем известные EBITDA и EV, так для закрепления материала! :) Предлагаю вашему вниманию.

EV — Enterprise Value — Стоимость компании

Первое о чем хочется рассказать это о том, как рассчитать стоимость компании EV. Для этого будем использовать формулу:

EV (Enterprise Value)= Капитализация (P) + Чистый долг (Net Debt)

Рыночная стоимость компании включает себя и долг компании, ведь приобретая компанию, вы берёте на себя долговые обязательства компании!

Капитализация

Капитализация рассчитывается просто, достаточно знать количество акций выпущенных компанией и стоимость акции на закрытие торговой сессии. Количество акций эмитента можно найти на сайте ММВБ перейдя по ссылке.

( Читать дальше )

Innoviz Technologies – это израильская компания, которая проектирует и производит датчики LiDAR и разрабатывает программное обеспечение. Innoviz возглавляет основатель и генеральный директор Омер Кейлаф, компания основана в январе 2016 года. С момента основания Innoviz получил финансовую поддержку как от финансовых, так и от стратегических инвесторов и партнеров, таких как Aptiv, Magna, Vertex Ventures, SoftBank Ventures Asia, и это лишь некоторые из них.

Продукты компании

Пакет продуктов Innoviz состоит из: InnovizOne, InnovizTwo, Innoviz360 и программного обеспечения для восприятия.

·       InnovizOne — это твердотельный датчик LiDAR, специально разработанный для автопроизводителей и компаний, занимающихся роботизированными такси и службами доставки, которым требуется серийное решение автомобильного класса для достижения автономности. Датчик автомобильного класса специально разработан, чтобы быть прочным, доступным, с низким энергопотреблением, легким, высокопроизводительным и легко интегрируемым в автономные транспортные средства уровня 3–5 для обеспечения безопасности пассажиров и пешеходов. Продукт InnovizOne уже готов к серийному производству, его продает компания-партнер Magna.

( Читать дальше )

TSLA = $868.95

Шёл 2022-й год(2017-м мистер Маск обещал Full-Self-Driving, level 5 autonomy, роботакси в ближайшие годы), Кибергрузовик, ТеслаФура и Роадстер даже не обсуждаем. Тесла бота вовсе стало неприлично упоминать. Зато предлагаю обсудить, как Model Y с последним обновлением FSD сбивает манекен ребёнка на тестовом полигоне, в то время как Lexus RX останавливается как и задумано. Всё потому, что в Toyota работают инженеры, а не болтуны и понторезы и в их продукте используется полноценный радар, а не видеокамера определяющая объекты с помощью нейросети. Не стоит удивляться и тому, если вдруг Tesla Motors удалённо отключит у этой Model Y функцию автопилота, чтобы было неповадно этим испытателям. Так же ранее в этом году было объявлено о сокращении 200 человек из отдела отвечающего за разработку автопилота. Полный отказ от FSD? 



( Читать дальше )

Сверхбыстрая зарядка электромобилей происходит с использованием огромных постоянных токов, а значит нужны медные кабели с крупным сечением, а значит на этих полупустых зарядных станциях висят по-сути двухсотдолларовые(минимум) купюры в виде легко-перекусываемых шлангов. Дальше в дело вступает та прекрасная часть американского населения, которую бережно взращивали демократы на протяжении десятков лет.



( Читать дальше )