NIKOLA

Компания выпускающая (типа) электро грузовики для дальнобоев Nikola была оштрафована SEC на 125 миллионов долларов в связи с обвинениями в мошенничестве.

Компания согласилась урегулировать обвинения в мошенничестве, предъявленные Комиссией по ценным бумагам и биржам США. Не признавая обвинений, объявленных Nikola заплатит штраф в размере 125 миллионов долларов в качестве компенсации обманутым инвесторам.

В июле было выдвинуто обвинение в гражданском мошенничестве против основателя и бывшего исполнительного директора Nikola Тревора Милтона одновременно с раскрытием уголовного обвинения против него в мошенничестве с ценными бумагами прокурором Южного округа Нью-Йорка. Милтон не признал себя виновным и пытался закрыть уголовное дело или передать его в другой федеральный суд. Дело SEC против Милтона отложено до рассмотрения параллельного уголовного дела.

В административном постановлении SEC утверждает, что бывший генеральный директор и председатель правления Милтон раздули акции компании с помощью твитов и публикаций в СМИ, в которых ложно указывались технологические достижения Nikola, ее собственные производственные возможности и портфель заказов. По данным SEC, Nikola ввел инвесторов в заблуждение относительно своих ожидаемых затрат на производство водорода, времени заправки своих прототипов грузовиков и запланированного партнерства с General Motors.

( Читать дальше )

Очередное доказательство того, что из-за хайпа на электромобили начали появляться компании пустышки. Я по этой причине так и не решаюсь покупать Lordstown Motors (тикер RIDE).

По словам Федеральной прокуратуры США, прототипы электрических грузовиков Nikola не функционировали должным образом и были «монстрами Франкенштейна», собранными из частей других автомобилей. Федеральная прокуратура объявила, что основатель широко разрекламированного производителя электрических грузовиков Nikola Corp. был обвинен во лжи инвесторам о предполагаемых технологических прорывах, которых компания достигла с целью поднять курс акций.

39-летний Тревор Милтон обвиняется в том, что его компания успешно произвела рабочие прототипы электрических грузовиков и пикапов, которые перевернули отрасль с ног на голову, хотя он, по сути, никогда ничего не строил. Якобы Милтон солгал, чтобы вызвать спрос на его акции. По словам прокуратуры, на публичных мероприятиях прототипы транспортных средств буксировали на место и получали питание от вилок, выводимых из скрытых розеток. Милтон ушел из Nikola в сентябре, когда выяснилось, что министерство юстиции начало расследование в отношении стартапа и его основателя в связи с возможными ложными заявлениями. Милтон ранее писал в Твиттере, что намеревался защитить себя от ложных обвинений.

Прокуратура сообщила, что Милтон был взят под стражу в четверг на Манхэттене и позже освобожден под залог в размере 100 миллионов долларов. Его адвокат заявил, что Милтон невиновен. Он был неправомерно обвинен после ошибочного и неполного расследования. После суда он будет реабилитирован. В заявлении Nikola сказали, что обвинение было предъявлено Милтону, а не компании, и отметили, что он был не при делах с прошлого года. Nikola сотрудничали с властями на протяжении всего расследования. Компания по-прежнему говорит о том, что они сосредоточены на поставке электрических грузовиков Nikola Tre к концу этого года благодаря своим производственным мощностям.

( Читать дальше )

Стараюсь не обращать внимания на рыночные движения в бумаге, но прошёлся по новостям и обнаружил интересный факт:

Сборка первых грузовиков Tre завершена, они в процессе ввода в эксплуатацию.

 

Капитализация авто отрасли:






Капитализация/Выручка автопроизводителей:


( Читать дальше )

= = = = =

Рекомендуемое чтение:

Нет никакого фондового рынка — главный итог «атаки хомяков»

Развал США и затем планеты руками «ультрасаентологов-технарей» из Кремниевой Долины

Причины истерики Wall Street после «атаки хомяков» с r/ WallStreetBets

= = = = =

Илья Пестов (он же @groks) очень годно распедалил про то, какая дичь творится на фондовом рынке сейчас в плане оценки стоимости акций. Даже не дичь, а самая натуральная шизофрения в стадии обострения.

( Читать дальше )

Всем привет!

Данный пост посвящен все-таки больше тем, кому интересно разбавлять покупку акций интересными опционными конструкциями.

На днях, как обычно случайно, наткнулся на интересную ситуацию по опционам. Помните такую компанию – NIKOLA. Ну это та, что а-ля конкурент TESLA.

NIKOLA — компания, которая разрабатывает и производит транспортные средства с аккумуляторным и водородно-электрическим приводом, трансмиссии для электромобилей, компоненты транспортных средств, системы хранения энергии и инфраструктуру водородных заправочных станций. Компания также разрабатывает решения для электромобилей для использования в военных целях.

Совсем недавно по бумаге прошла крайне негативная новость – компания General Motors, с которой Nikola собиралась совместно работать над созданием пикапа Badger, отказалась приобретать в ней долю. Рынок отреагировал незамедлительно, бумага в конце дня похудела почти на 27%. Скрин прикрепляю.

( Читать дальше )

Основатель и руководитель компании Илон Маск в одном из последних интервью сообщил, что не против того, чтобы объединить усилия с одним из классических брендов мирового автопрома. С оговоркой, что это будет альянс, а не поглощение. Новость была позитивно принята инвесторским сообществом, хотя рассуждения о слиянии шли в гипотетическом ключе. Сам факт того, что Tesla не исключает объединения, говорит о ее сильных позициях на рынке и нехватке собственных мощностей. В то время как другие автопроизводители замораживают линии, компания Маска расширяет производство в Шанхае, достраивая аккумуляторный завод, и с нуля строит сборочный цех в Берлине.

Пока рано говорить, сможет ли Tesla найти удобных партнеров, которые бы предоставили ей свою сборочную инфраструктуру и рабочие руки. Но мы видим, что идея витала на рынке давно: в частности GM вступил в кооперацию со стартапом для электрогрузовиков Nikola, корейская Huindai сообщила о создании универсального шасси, потенциально пригодного для других марок, и даже Harley Davidson находится в поиске партнеров по выпуску электромотоциклов.

( Читать дальше )

Нашумевший альянс GM и Nikola развалился, не продержавшись трех месяцев. Компании синхронно заявили о том, что прежнее соглашение о совместном производстве электрогрузовиков теряет силу. Между компаниями будет подписан ни к чему не обязывающий меморандум, общий смысл которого: возможная закупка со стороны Nikola аккумуляторов GM. Ключевые аспекты предыдущего соглашения, в том числе выпуск грузовой модели Badger на мощностях автомобильного гиганта, были отменены. Соответственно GM не получит 11% в капитале Nikola.

Рынок отреагировал на новость достаточно остро. Акции GM на последней сессии потеряли 2,7%, в то время как бумаги Nikola рухнули на 27% в понедельник и во вторник продолжили падение еще на 5%. У данного падения есть как минимум две причины. Во-первых, сам по себе разрыв сделки отдаляет момент запуска в массовое производство электрогрузовиков, разработанных Nikola. Во-вторых, на момент разрыва сделки пришлось окончание локап-периода по акциям Тревора Милтона, одного из основателей автомобильного стартапа. Он ушел из проекта как раз на фоне создания альянса, но не мог продать свою долю (а это сопоставимо со всем free float Nikola) до декабря. Теперь у него появились весомые причины, чтобы зафиксировать прибыль в бумагах.

( Читать дальше )