NAGOYA, Japan — Toyota Motor планирует выпустить электромобиль, работающий на полностью твердотельной батарее, уже в 2027 году, и ожидается, что эта технология более чем удвоит запас хода автомобиля от одной зарядки.
Японский автопроизводитель раскрыл планы на недавнем брифинге на исследовательской базе в префектуре Сидзуока. Ожидается, что технология будет коммерциализирована в 2027 или 2028 году.
Продление срока службы твердотельных батарей было проблемой, мешающей технологии достичь коммерческой жизнеспособности, но Toyota говорит, что она преодолела эту проблему. Преодоление следующего препятствия на пути развития возможностей массового производства имеет потенциал для перекройки ландшафта электромобилей.
«Мы нашли качественный материал», — сказал технический директор Хироки Накадзима. «Мы будем идти в ногу с остальным миром и обязательно применим его на практике».
При времени зарядки 10 минут или меньше твердотельные аккумуляторы для электромобилей могут обеспечивать запас хода примерно 1,200 километров, что в 2.4 раза больше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов.
За доллар не вернуть: завод Toyota продан без опциона обратного выкупа
⛔️Российские активы японской компании куплены ФГУП “МАДИ” без возможности простого возвращения Toyota в РФ. Об этом заявил вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров.
🖋Сделка по передаче прав собственности на здание завода, оборудование и землю российскому собственнику состоялась в конце марта. Замглавы Правительства добавил, что ушедшие из России иностранные автоконцерны смогут вернуться, но условия будут обсуждаться индивидуально.
⚡️Что касается петербургской площадки, принадлежавшей Toyota — теперь там планируют выпускать новый тяжёлый тягач БАЗ, который станет альтернативой импортным грузовикам, недоступным на российском рынке, а также электромобили E-Neva.
Ну и в Дакаре наших нет, а то дали бы шороху. Цитата Лаврова за кадром))
АО «Тойота Банк» – дочерняя структура зарегистрированного в Германии банка Toyota Kreditbank GmbH, подконтрольного японской Toyota Motor Corporation. Финучреждение ориентировано на реализацию в РФ программ розничного автокредитования и корпоративного кредитования официальных дилеров автомобилей Toyota и Lexus. Основу пассивной базы формируют средства материнской структуры, корпоративных клиентов и средства, привлеченные через выпуск долговых обязательств. С октября 2013 года Тойота Банк входит в систему страхования вкладов России.
Тойота Банк был учрежден весной 2007 года в Москве при участии Toyota Kreditbank GmbH (осн.1998), является структурным подразделением Toyota Financial Services Corporation (Япония), подконтрольной Toyota Motor Corporation.
АО «Тойота Банк»
Номинал 3400 руб
1 600 000 обыкновенных акций
bank.toyota.ru/documents/statute-small.pdf
Общий долг на 31.12.2018г: 56,145 млрд руб/ мсфо 56,513 млрд руб
Общий долг на 31.12.2019г: 62,776 млрд руб/ мсфо 63,057 млрд руб
То есть до 750 000 автомобилей, что на 150 000 меньше по сравнению с предыдущим планом, заявил автопроизводитель, поскольку нехватка полупроводников и пандемия нарушили все планы.
Чуть ранее Toyota заявила, что сократит внутреннее производство на 20% в апреле, мае и июне, чтобы снизить нагрузку на поставщиков, борющихся с нехваткой чипов.
Помимо постоянной нехватки чипов, Toyota сталкивается с рядом других проблем.
Борьба с пандемией вынудила компанию приостановить работу совместного предприятия с китайской FAW Group в северо-восточном городе Чанчунь.
Автопроизводитель также сослался на логистические препятствия из-за приостановки работы завода в России на фоне политической неопределенности.
Эти факторы не были отражены в глобальном производственном плане на апрель-июнь. Компания уточняет, что пока не пострадала от украинского кризиса, но рассмотрит краткосрочные и долгосрочные риски.