«Это недобросовестное поведение австрийского концерна. Наша негативная реакция на подобное, мне кажется, более чем оправдана, — подчеркнула дипломат на брифинге. — Заниматься благотворительностью в данном случае не собираемся».

Захарова обратила внимание на «очередной фантастический фейк, фейк государственного уровня», имея в виду высказывания канцлера Австрии Карла Нехаммера в ходе пресс-конференции о прекращении поставок газа компании OMV. «Глава правительства Австрии не скупился на обвинения, — как всегда, безосновательные — в адрес нашей страны. Он утверждал, что в Вене „не позволят себя шантажировать и не позволят поставить на колени“, якобы, несмотря на остановку российских газовых поставок, Австрия продолжит оказывать содействие киевскому режиму», — отметила она.

«Мы в этом году уже сейчас осуществили приватизацию на сумму около 90 млрд, не 50, а 90 млрд, и рассчитываем на увеличение этой суммы до конца текущего года. Считаем, что более 100 млрд рублей мы сможем получить ресурсов от приватизации. Но еще раз повторюсь, это задача не только фискальная, но и задача большего частного сектора в экономике нашей страны, она не менее важна, чем деньги для бюджета. Хотя для Минфина это, конечно, тоже хороший источник», — сказал он в интервью Наиле Аскер-заде на канале «Россия 24».

«По следующему году мы рассчитываем примерно в таких же объемах, около 100 миллиардов, привлечь средств от продажи федерального имущества», — отметил министр.

В октябре Пекин приобрел российского металла на 366,5 миллиона долларов, сообщает РИА Новости. В месячном выражении поставки выросли в 1,6 раза, в годовом — на 7,5%.

Всего Китай закупил за рубежом алюминия на 1,3 миллиарда долларов. Главным поставщиком оказалась Россия. В тройку лидеров также вошли Малайзия и Япония.

t.me/prime1/175224

«Газпром» осуществляет подачу российского газа для транзита через территорию Украины в объеме, подтвержденном украинской стороной через ГИС «Суджа», — 42,4 млн куб. м на 21 ноября. Заявка на ГИС «Сохрановка» отклонена", — сообщил журналистам представитель «Газпрома». Накануне объем прокачки составил также 42,4 млн куб. м. Объем поставок сохраняется в прежнем объеме, несмотря на заявления о прекращении потоков российского газа австрийской OMV.

Отбор газа из ПХГ стран ЕС 19 ноября, согласно данным GIE, составил 504 млн куб. м. В то же время закачка оказалась равна 17 млн куб. м. Сейчас ПХГ Европы заполнены на 89,87% (на 1,21 п.п. ниже, чем в среднем на эту дату за последние пять лет), в них находится 99,75 млрд куб. м газа. Суммарный отбор газа из хранилищ с начала месяца является вторым максимальным для ноября, а закачка — на минимуме с 2016 года.

Отопительный сезон в Европе начался 29 октября 2024 года (на 10 дней раньше, чем в прошлый осенне-зимний сезон), и с этого момента страны ЕС отобрали из хранилищ почти 7 млрд куб. м газа. При этом суммарный отбор газа из ПХГ на 22-й день с момента достижения максимума их заполнения на 62% выше среднего значения на этот день за предыдущие пять лет. Прошлый сезон отбора газа из европейских подземных хранилищ завершился 31 марта 2024 г., когда в них оставалось 58,34% запасов

Отмечается, что на эти цели из городского бюджета дополнительно выделят 100 млн рублей.

Действующая в столице программа поддержки венчурных инвестиций позволяет частным лицам, выступающим в роли бизнес-ангелов, компенсировать до 50% от объема инвестиций, но не более суммы налога на доходы физических лиц, уплаченного за последние три года. Максимальный размер гранта – 10 млн рублей. При этом доля участия инвестора в уставном капитале стартапа должна составлять не менее одного и не более 30%.

За время реализации программы поддержку получили 16 венчурных инвесторов на общую сумму 42,7 млн рублей. Всего было подано свыше 100 заявок, говорится в сообщении.

www.interfax.ru/business/993771

«Что касается угольных соглашений, на сегодняшний момент обсуждение пока еще идет. Позиция Минтранса здесь не поменялась. Минтранс считает, что необходимо работать строго в соответствии с правилами недискриминационного доступа, которые сегодня по факту не предусматривают каких-либо дополнительных изъятий», — сказал  замминистра транспорта РФ Алексей Шило

При этом Минтранс РФ считает возможным проработать возможность заключения договоров с предприятиями. «Как компромиссный вариант, конечно, можно было бы предусмотреть какие-то соглашения для того, чтобы предприятия, грузоотправители чувствовали какую-то уверенность. Оптимальным, конечно, вариантом здесь было бы заключение договоров на принципах „вези или плати“. Но поскольку транспортное законодательство пока не предусматривает заключение таких договоров, то какие-то соглашения с индикативными параметрами между РЖД, как перевозчиками, и предприятиями, наверное, они возможны», — уточнил он.

По словам замглавы Минтранса Шило, соглашение, которое фиксирует большой объем, например, вывоза низкодоходного угля, «будет отрицательно сказываться и на экономике страны в целом, и на экономике предприятий, предприятий железнодорожного транспорта в том числе».

По его данным, представители прокуратуры, помимо продажи Chrome, также попросили судебные органы в рамках антимонопольных мер запретить корпорации выходить на рынок браузеров в течение пяти лет.

Кроме того, Минюст стремится к тому, чтобы запретить Google заключать контракты с Apple и другими компаниями насчет установки на смартфонах и в браузерах поисковой системы. Корпорацию хотят также обязать делиться данными с конкурентами в течение 10 лет. «Правила игры не равны из-за действий Google», получающей выгоду от незаконно полученного преимущества, отмечается в судебных документах юристов истца.

Ответчик собирается представить собственные предложения по исправлению ситуации к 20 декабря. Ожидается, что вердикт может быть вынесен к концу лета 2025 года. Как считают представители Google, подобные предложения нанесут ущерб потребителям и разработчикам.

По данным службы анализа веб-трафика StatCounter, доля Chrome на рынке США составляет 61%.

5 августа Федеральный суд округа Колумбия постановил, что Google злоупотреблял своим положением на рынке, чтобы сохранить монополию в сфере поисковых систем и размещения рекламы в интернете.

По итогам девяти месяцев 2024 года объем долгов, предложенных кредиторами коллекторам для взыскания по агентской схеме (задолженность остается на балансе кредитора, не выкупается взыскателем), составил 766 млрд руб. Это следует из данных Национальной ассоциации профессиональных коллекторских агентств (НАПКА), с которыми ознакомился “Ъ”. По оценке гендиректора ПКО КЭФ Виктора Семендуева, объем агентского рынка за отчетный период оказался на 7% ниже, чем в прошлом году. При этом, по данным НАПКА, нынешний результат превышает показатель всего 2022 года (734 млрд руб.).

Вместе с тем основные сегменты этого рынка демонстрируют разную динамику.

Так, объем проданной банковской просрочки составил 515 млрд руб., или 67% от общего. По сравнению с прошлым годом доля снизилась на 8 процентных пунктов. Объем проданных долгов МФО достиг 222 млрд руб., то есть почти сравнялся с объемом продаж за весь 2023 год. При этом доля сегмента выросла с 20% до 29%.

Снижение сегмента банковской просрочки Виктор Семендуев связывает с сокращением кредитования.

По итогам января—октября экспорт угля из России сократился на 9% год к году, до 164 млн тонн, в октябре отгружено 16,5 млн тонн, что на 6% больше, чем в сентябре, но на 4% меньше, чем годом ранее. Такие данные приводит ЦЦИ. Разрыв в объеме поставок с прошлогодним уровнем сократился. В сентябре объем экспорта был ниже аналогичного периода 2023 года на 11%, а по итогам девяти месяцев — на 10%.

Как сказано в обзоре ЦЦИ, октябрь отличался падением экспорта угля из Усть-Луги до многолетних минимумов и ростом отправок из портов Дальнего Востока. По данным ЦЦИ, экспорт угля из портов Северо-Запада в октябре упал на 27% год к году и на 10% к сентябрю, до 2,7 млн тонн. Отгрузки из портов Дальнего Востока в прошлом месяце выросли на 9% и 13% соответственно, до 10,4 млн тонн. Источник “Ъ”, работающий на Северо-Западе, подтверждает падение погрузки, объясняя это совокупностью факторов — от состояния мировых цен на уголь до проблем с поставкой по железной дороге.