Сейчас в среднем в месяц продаем плюс-минус 40 тыс. автомобилей – и это рекорды по продажам Lada за последние десять лет в абсолютных цифрах. Но тем не менее доля все-таки снижается: сейчас она ниже 30%, и я уверен, что после сентябрьского всплеска она, возможно, приблизится даже к 25%. Она приблизится к диапазону, в котором бренд Lada существовал в предыдущие 15 лет

По данным «Автостата», продажи новых легковых автомобилей в РФ в первую неделю сентября выросли на 6,2% неделя к неделе, до 38,11 тыс. штук, что является рекордным показателем за последние пять месяцев. Спрос, по мнению экспертов, стимулирует ожидаемое повышение утилизационного сбора с 1 октября, в связи с чем дилеры и потребители торопятся приобрести автомобили по действующим ценам.

По словам Соколова, если рынок в целом показывает рекорды, то продажи бренда Lada демонстрируют «осторожный, небольшой рост, переходящий в стагнацию, возможно, даже в снижение». «И основная причина этого – продолжающаяся агрессия и экспансия китайского автопрома и ожидание повышения утильсбора, что вызывает ажиотажный спрос именно на китайские автомобили.

Продажи новых автомобилей в августе 2024 г. показали наилучший результат августа за 10 лет, начиная с 2015 г. Очевидно, что он обусловлен целым рядом факторов. Во-первых, следует отметить, что после февраля 2022 г. на фоне дефицита предложений на рынке сформировался существенный отложенный спрос, который удовлетворяется по мере насыщения рынка новыми моделями. Кроме того, в ожидании повышения ставок утилизационного сбора с 1 октября, покупатели торопятся купить новый автомобиль. Нельзя забывать и об изменении в налоговом законодательстве и дальнейших решениях по уровню ключевой ставки. Таким образом, обычно «спокойный» из-за отпусков август бьёт десятилетний рекорд. С высокой долей вероятности в сентябре этот тренд будет продолжен, если только не появятся новые факторы, влияющие на потребительское поведение

«Автоваз» планомерно возвращает в автомобили Lada опции, которые были временно утрачены в связи с усилением санкционного давления. Так, компания успешно завершила подготовку к старту производства Lada Vesta, оснащенной системой стабилизации курсовой устойчивости ESC. Серийный выпуск автомобилей Lada Vesta с ESC и рядом других опций комфорта и безопасности начнется до конца августа 2024 года", — говорится в сообщении.

Как отметили в пресс-службе компании, система курсовой устойчивости ESC (Electronic Stability Control), обеспечивающая поддержание заданной водителем траектории движения автомобиля и улучшающая его проходимость, разработана в России. «Система ESC представляет собой комплекс, который включает в себя антиблокировочную систему (ABS), системы распределения тормозных усилий по осям автомобиля (EBD), стабилизации автомобиля в повороте (CSС), контроля рыскания (AYC), противобуксовочную систему (TCS), гидравлический помощник торможения (HBA), автоматическое удержание автомобиля на подъеме и спуске (HAS) и включение аварийной сигнализации при экстренном торможении (AHW)», — добавили в «Автовазе».

При этом относительно июня 2024 года продажи снизились на 5%.

Всего компанией было реализовано 37 645 автомобилей. <…> Суммарный итог реализации июля 2024 года на 28% превышает результаты июля 2023 года, однако на 5% ниже показателей предыдущего месяца, что находится в рамках сезонных колебаний спроса

В июле было продано 19,8 тыс. Lada Granta, 8,4 тыс. Lada Vesta, 757 Lada Largus, 7,9 тыс. автомобилей семейства Niva, а также 774 легких коммерческих автомобиля. План продаж производителя на июль 2024 года составлял 40,2 тыс. машин и был выполнен на 94% «в связи с продолжающимися изменениями в структуре российского автомобильного рынка», сообщает компания.

«Автоваз» отмечает снижение продаж Lada Vesta, что в компании связывают с уменьшением доступности кредитных продуктов, с использованием которых осуществлялась реализация модели. Отмечается, что 85% продаж Vesta в высоких комплектациях осуществлялось с использованием программ кредитования. Кроме того, производитель заявил о недостаточном уровне защиты внутреннего рынка, в связи с чем импорт готовых автомобилей в РФ выгоднее, чем инвестиции в производство на территории страны.

Начальник управления по взаимодействию с федеральными органами власти «Автоваза» Александр Виноградов на сессии XII Международного Евразийского форума Такси:

Например, взаимодействие с «Яндексом» нам по этому году уже дало порядка 5 тыс. автомобилей, мы уже поставили. Если все это масштабировать — будет порядка 10 тыс. (по итогам года, с учетом других агрегаторов такси — прим. ТАСС). И это всего лишь 1-2% по большому счету от нашей годовой производственной программы — в этом году пятьсот с лишним тысяч автомобилей будет произведено, — сказал Виноградов.

Он добавил, что в сентябре «Автоваз» начнет производство новой модели — Lada Aura, которую компания рассматривает в качестве автомобиля для поставок агрегаторам такси по тарифу «бизнес».

tass.ru/ekonomika/21508285

Количество выданных кредитов на приобретение новых автомобилей в июне 2024 года составило 118 тыс. или 80,6% от общего числа выданных автокредитов. Таким образом, доля новых авто впервые с начала 2024 года сократилась — на 1,2% (в мае 2024 года — 81,8%)

При этом, по данным НБКИ, доля автомобилей с пробегом, напротив, впервые с начала года выросла и достигла 19,4%.

Помимо этого, количество выданных кредитов на новые автомобили в июне 2024-го по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилось в 2,4 раза (плюс 139,6%), до 49,3 тыс., а их доля выросла на 22,1% (в июне 2023 года — 58,5%).

tass.ru/ekonomika/21492751

Поэтапное повышение утилизационного сбора на автомобили простимулирует иностранных автопроизводителей инвестировать в производственные проекты на территории РФ и кооперироваться с российскими автокомпаниями, говорится в сообщении «Автоваза».

Компания прилагает все усилия для выполнения годового производственного плана в объеме 500 тыс. автомобилей и рассчитывает на перезапуск мер государственной поддержки спроса (льготное кредитование) для поддержания набранных темпов продаж на российском авторынке

Сейчас льготное автокредитование временно приостановлено. <…> Мы ведем переговоры с нашим профильным министерством, доносим нашу точку зрения, но решение на их стороне — официальный представитель компании

По данным Комитета автопроизводителей АЕБ, общие продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в первом
полугодии 2024 года составили 703 765 штук без учета альтернативных каналов поставок и около 754 627 штук с их учетом.
Эти цифры подтверждаются данными продаж новых автомобилей от ППК – 747 829 штук.

По данным ППК, продажи новых автомобилей в июне составили 130 715 штук, на 49,6% больше, чем в июне 2023 г.

Комментирует председатель Комитета автопроизводителей Алексей Калицев:

Основной тенденцией первого полугодия 2024 г. стал стремительный рост рынка продаж новых автомобилей, который
превысил прогнозные значения начала года. В январе АЕБ прогнозировала объем рынка 2024 на уровне 1.3 млн проданных
автомобилей.


Усилия Правительства, направленные на сокращение объема параллельного импорта и повышения локализации
производства автомобилей, как и на регулирование импорта через страны ЕАЭС, в определенный момент способствовали
замедлению роста, однако, не изменили тенденцию.

Основным источником роста рынка продолжает оставаться импорт новых автомобилей. Однако, в связи с состоявшимся и