Российские дилеры заявляют (https://www.autonews.ru/news/668d28009a7947045bed38cc) об угрозе остановки поставок в Россию автомобилей и комплектующих из Китая. Как рассказал президент Ассоциации РОАД (Российские автомобильные дилеры) Алексей Подщеколдин, проблема связана с блокировкой платежей за китайскую продукцию и решить ее пока не удается. Подщеколдин добавил, что и сам столкнулся со сложностями. «Моя компания бьется уже два месяца и пытается провести платежи. Деньги виснут или возвращаются», — сказал глава РОАД.
По его словам, речь идет о действительно массовой проблеме. «На мой взгляд, нашим «друзьям» из Америки удалось добиться, чтобы Китай приостановил платежи. Проблема у всех. Она огромная, как клубок», — добавил Подщеколдин. Самой продаваемой маркой автомобилей в России сейчас является российская Lada. Но за ней в топе по объемам продаж следуют сразу шесть китайских брендов.
 
Вот я вчера решил тест-драйв китайца одного сделать.

Торговля между Россией и Китаем идёт разнонаправлено. Мы свой экспорт в Китай увеличиваем, а Китай свой экспорт в Россию уменьшает.

По данным китайской таможни стоимость экспорта товаров из КНР в Россию за первые четыре месяца текущего года снизилась на 3% г/г, в то время как стоимость поставки товаров из России увеличилась на 11% г/г. На Китай к концу I кв приходилось около 43 % всего импорта товаров в Россию.

Китай для России — крупнейший рынок сбыта сырья (32% экспорта) и главный поставщик товаров (41% импорта).
Россия для Китая — 3.3% экспорта, и судя по графику тенденция на уменьшение, но может ещё всё наладится.