Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») сообщает о том, что президентом Группы с 23 сентября 2024 года назначен Пётр Иванов. Занимавший эту должность с 2020 года Аркадий Коростелев покидает FESCO.

Соответствующие решения принял Совет директоров ПАО «ДВМП» (головная компания FESCO). 

«Подвижность структуры рынков в текущей обстановке требует от нас выверенных и слаженных с партнерами и акционерами действий. Статус FESCO как одного из лидеров транспортной отрасли ко многому обязывает — не только сохранять позиции, но и развивать новые направления, использовать современные технологии и практики в достижении целей логистического суверенитета страны. Для этого потребуется постоянное совершенствование профессиональных навыков специалистов и производственных процессов, наращивание производительности труда. Наряду с бизнес-целями продолжим уделять должное внимание развитию регионов присутствия Группы. Признателен за оказанное доверие и готов приложить все имеющиеся силы и знания для дальнейшего роста Группы», — сообщил Пётр Иванов.

( Читать дальше )

В соответствии с Правилами листинга ПАО Московская Биржа Председателем Правления «23» сентября 2024 года приняты следующие решения:

включить с «01» октября 2024 года в раздел «Второй уровень» Списка ценных бумаг, допущенных к торгам в ПАО Московская Биржа, в связи с получением заявления:

• обыкновенные акции Публичного акционерного общества «Группа Аренадата», регистрационный номер выпуска – 1-01-87685-H от 15.04.2024, торговый код – DATA.

Подробнее на Московской бирже: www.moex.com/n73333?nt=0

«Я думаю, что технологическая повестка может привести к масштабным изменениям на рынке труда, и мы это сейчас уже начинаем видеть… Технологии, по сути, разрушают рабочие места „голубых воротничков“, то есть, условно говоря, остается менеджмент или высококлассные специалисты, и дворники или охранники, а вот все, что более-менее однообразно делает высококвалифицированный специалист, тот самый, знаменитый из нам всем известной политэкономии „голубой воротничок“, исчезает», - заявил заместитель министра финансов РФ Алексей Моисеев.

По его словам, речь идет не только о рабочих на станке, но, например, о юристах. «Ну какая беда искусственному интеллекту считать договор на предмет соответствия текущей нормативной базе? Но он сделает это быстрее, лучше и качественнее, чем любой выпускник любого юридического вуза. То же самое сейчас уже говорят про первичный осмотр у врача, и так далее», — сказал он.

1prime.ru/20240923/minfin-851721897.html

ГМК «Норильский никель» рассматривает перспективы сотрудничества по добыче и разработке месторождений меди и золота в Алматинской области на юго-востоке Казахстана, сообщает в понедельник пресс-служба национальной компании Kazakh Invest.

«Нами была организована встреча между отечественной юниорской компанией-недропользователем и представителями „Норникеля“. В ходе встречи были обсуждены перспективы сотрудничества по добыче и разработке меди и золота в Алматинской области», — говорится в сообщении, опубликованном на сайте Kazakh Invest.

gold.1prime.ru/news/20240923/555706.html

smart-lab.ru/company/mozgovik/blog/1063090.php — оригинал статьи

Рынок акций в моменте сильно отскочил, с 2500 по Индексу Мосбиржи приблизился к 2800 (+12% за 20 дней)

2 сентября аналитики Мозговика написали пост про ЛУКОЙЛ, что 6050 руб это дешево и рейтинг Мозговика был повышен с 3 до 4 (пруф — smart-lab.ru/company/mozgovik/blog/1055748.php)

Акции выросли почти до 7000 руб (+16%)!

Теперь они стали гораздо ближе к целевой цене

( Читать дальше )

Чипогиганты TSMC и Samsung обсуждают строительство мегазаводов на Ближнем ВостокеПотенциальные проекты в Объединенных Арабских Эмиратах могут стоить более 100 миллиардов долларов, хотя серьезные препятствия остаются

Два гиганта по производству чипов обсудили строительство огромных заводских комплексов в Объединенных Арабских Эмиратах, которые могут преобразовать отрасль в ближайшие годы и стать краеугольным камнем для инвестиций в искусственный интеллект на Ближнем Востоке.

www.wsj.com/tech/ai/chip-giants-tsmc-and-samsung-discuss-building-middle-eastern-megafactories-65adc854?mod=Searchresults_pos1&page=1

Инвестбанк Синара:

• Допэмиссия акций, анонсированная Сегежа Групп, может негативно сказаться на миноритарных акционерах в том случае, если размытие долей перевесит позитивный эффект от погашения долговой нагрузки.
• Коэффициент размытия зависит от масштабов дополнительной эмиссии. 
• По нашей оценке, продажа акций на 50 млрд руб. позволит в следующем году погасить ту часть долга, где максимальные ставки, и за счет уменьшения процентных расходов вывести свободный денежный поток в плюс. В таком сценарии положительный экономический эффект в полной мере перекроет последствия размытия, и стоимость Сегежа Групп после допэмиссии оцениваем в 1,6 руб. за акцию, на уровне текущих котировок.

t.me/sinara_finance

За последние три года доходность железнодорожных операторов полувагонов (используются для перевозки широкой номенклатуры насыпных грузов, в том числе угля) снизилась в полтора раза.

Среди факторов падения:

• увеличение оборота вагонов (среднее время их производственного цикла — от погрузки до следующей погрузки), 
• приостановка использования скидки (понижающего коэффициента к тарифам РЖД по прейскуранту 10-01 — ключевого тарифного документа РЖД) на перевозку угля по железной дороге,
• снижение экспортных цен на твердое топливо (по данным агентства NEFT Research, стоимость энергетического угля на базисе FOB Восточный в 2022 году составляла $152,24 за тонну, в 2024-м — $84,38),
• удорожание ремонта вагонов,
• рост ставок лизинга и банковских ставок.

Конечная стоимость перевозки угля по маршруту Кузбасс — Находка составляет 287,8 тыс. руб. за вагон, три года назад — 207,2 тыс. руб. Наиболее высокие цены на транспортировку угля отмечаются именно в направлении Дальнего Востока — это самые длинные и востребованные маршруты.

( Читать дальше )

«Я мог бы назвать, но не буду с трибуны, но поверьте мне, что есть несколько компаний в России, крупнейших и лучших компаний, которые переинвестированы. То есть они инвестируют просто потому, чтобы деньги куда-то потратить. И более того, когда компания находится, в известном смысле, на голодном пайке с точки зрения финансовых потоков, что весь избыточный финансовый поток у нее забирается, это заставляет ее в конечном итоге быть более эффективной», - заявил заместитель министра финансов РФ Алексей Моисеев.

«Когда у компании лежат сотни миллиардов рублей на депозитах, они очень быстро расслабляются, и потом выясняется, что все их прошлые прибыли, ROE (рентабельность собственного капитала — ред.) и все остальное поехало в отрицательную территорию», — продолжил он.

«Каждый год у меня сезон „военных действий“ начинается, когда начинают проходить советы директоров весной и надо рекомендации давать собранию акционеров по тому, какие дивиденды платить. Тоже начинается, что где-то там надо срочно инвестиции делать, где-то какие-то соцпроекты, привозят губернаторов, которым срочно надо что-то построить, то есть готовы на все, лишь бы только не платить дивиденды, все что угодно придумают», — поделился замминистра.

( Читать дальше )

«У нас будет готовность в 2025 году и позже к привлечению ресурсов на рынке публичного акционерного капитала. Но все будет зависеть от комбинации факторов, которые будут складываться — внутренних и внешних», - сообщил «Интерфаксу» глава совета директоров группы Илья Дмитриев.

О планах провести IPO "Монополии" в 2025 году Дмитриев сообщал агентству в июне 2024 года. Листинг приобретенного группой год назад FTL-перевозчика Globaltruck (ПАО «Глобалтрак Менеджмент») при этом планируется сохранить, уточнял он (хотя ранее обсуждался делистинг этой компании). Бизнес Globaltruck продолжает интегрироваться в общую структуру группы «Монополия», под эгиду цифровой платформы Monopoly.Online, пояснял Дмитриев.

www.interfax.ru/business/983261