В феврале текущего года Российские студенческие отряды и крупнейший производитель тяжёлых грузовых автомобилей в России ПАО «КАМАЗ» подписали соглашение о сотрудничестве. Документ предусматривает создание зонального штаба студенческих отрядов на базе предприятия с целью организации студенческого трудового проекта, обучения членов студенческих отрядов рабочим специальностям и дальнейшего трудоустройства студентов.
Этим летом был реализован Всероссийский студенческий трудовой проект «КАМАЗ – 2024», в рамках которого 300 студентов из 11 регионов РФ на протяжении двух месяцев трудились на заводах ПАО «КАМАЗ». С их помощью было выпущено 9 000 грузовых автомобилей, 3 000 двигателей и 13 000 кабин. Фонд оплаты труда составил более 27 миллионов рублей.
«Аэрофлот» с марта 2025 г увеличит зарплаты бортпроводников в среднем на 30% и пересмотрит систему оплаты труда.
Расчетная заработная плата за полностью отработанный месяц для бортпроводников и бортпроводников, выполняющих постоянно функции руководства кабинным экипажем, составит при налете:
Менеджмент МКПАО «Хэдхантер» рассматривает несколько вариантов периодичности выплаты дивидендов, включая два раза в год, сообщил в ходе web-конференции с инвесторами и аналитиками финдиректор HH Григорий Моисеев.
«В целом мы ориентируемся, как сказано в нашей дивполитике, на выплаты (дивидендов — ИФ) как минимум 1 раз в год и обсуждаем в принципе возможность платить 2 раза (в год — ИФ)» — сказал топ-менеджер.
Что касается возможности выплаты дивидендов за 2024 год в начале 2025 года, то Моисеев ответил, что «вопрос пока открытый и будет зависеть от результатов года».
На 6 декабря запланировано собрание акционеров МКПАО, на котором будет рассмотрен вопрос о выплате специального дивиденда в 907 руб./акция. Если решение будет утверждено, то HH направит на дивиденды около 100% скорректированной чистой прибыли, полученной по итогам 2021-2024 годов.
t.me/ifax_go