Тесла может послать хоть миллион машин на Луну, но если качество останется прежним (а оно останется), то это плохо кончится.

Между тем уже 20-25% Tesla уже прошли серьезный ремонт!

«Тесла», и это наверняка будет сюрпризом для многих, не самый надежный автомобиль.
Компания продает машины напрямую, сама же их ремонтирует. Поэтому статистика есть только у самой Tesla и компания ее не публикует. Есть подозрение, что подобная информация повлияла бы на восприятие марки достаточно негативно.

Выходят из строя батареи, электроника, моторы. И это в машине, в которой, казалось бы, ломаться нечему. У меня на 30 000 км пробега вышел из строя двигатель. По гарантии, купленную в США машину, можно отремонтировать только в Северной Америке, но на это ушло бы полгода. Отвез ее в Германию, где на фирменном сервисе мотор поменяли на новый, бюджет ремонта составил приблизительно 1 млн рублей. Владельцам «Тесл» европейской спецификации проще, их ремонт в Европе будет гарантийным и бесплатным, оплачивать придется только транспортировку автомобиля до Финляндии или Германии и обратно.

( Читать дальше )

Недавно я написал пост:
https://smart-lab.ru/blog/725391.php

Там одним из посылов было то, что там нечего делать самому! Дескать, высокотехнологичный продукт, нужно только экран смартфона протирать:

Было и много откровенного хамла, которое пополнило ряды ЧС.

Меня очень поразила техническая безграмотность пользователей смарт-лаба, наличие огромного кол-ва людей с магическим мышлением, поэтому я решил написать пост про то, как я буду сам обслуживать Теслу.

1) Замена масла в Тесле (которого там нет):


( Читать дальше )

Капот в новых автомобилях заварен! И точка! быдло не должно лезть в высокотехнологичный продукт!
Новейшие айфоны на колёсах — электромобили — начинают новый тренд. 
Здесь просто вообще нельзя открыть капот. А зачем? Всё равно ведь вам там нечего делать.
Вот новейший Mers EQS, например. Капот «заварен» :-)))) Единственное, что вам можно сделать — это долить жидкости в омыватель, причём сбоку.


У Бэмеве iX то же самое. Там лючок оставили небольшой для жидкости под эмблемой. 

( Читать дальше )

В очередной раз наши креаклы сели в лужу, т.к. оказался разрушен очередной миф о сытой и богатой Европе!
Дело все в том, что считалось будто там все богатые. Автомобили меняют раз в 5 лет, а за ипотеку тебе ещё банк доплачивает! 
И преступности и воровства нету, как в России!
Однако есть нюанс!

Все помнят наши 90-е?
Теперь такое и в Европе!


( Читать дальше )

В очередной раз наши креаклы сели в лужу, т.к. оказался разрушен очередной миф о сытой и богатой Европе!
Дело все в том, что считалось будто там все богатые. Автомобили меняют раз в 5 лет, а за ипотеку тебе ещё банк доплачивает! Также, Сломалась стиралка — купил новую! Сломался телевизор — купил новый!
Однако недавно выяснилось, что большинство европейцев не имеет лишних средств на замену бытовой техники после завершения гарантийного срока.

С понедельника в Европейском Союзе вступил в действие так называемый закон о праве на ремонт. Во всех 27 странах ЕС производители должны обеспечивать условия для ремонта техники в течение десяти лет с начала продажи. Закон обязывает снабжать технику подробными инструкциями по ремонту, и выпускать комплектующие для замены неисправных деталей в достаточном для ремонта объёме. Из электроники первыми право на ремонт получили телевизоры.

Кроме телевизоров правом на ремонт в течение десяти лет в ЕС защищены холодильники, стиральные машины и фены. На следующем этапе развития закона о праве на ремонт в перечень продукции обещают войти смартфоны, ноутбуки и другая мелкая электроника. Ежегодно на каждого европейца в среднем приходится около 16 кг электронного мусора, из которого утилизируется не больше 40 %. Закон о праве на ремонт может снизить объём мусора и сэкономит средства на покупку новой техники.

( Читать дальше )