Auximen, Северные субтропики идут от Туапсе в сторону Абхазии. От Туапсе в сторону Новороссийская — это уже другая природа.
А от Туапсе до Абхазии нет ничего особенно красивого в плане отдыха на море: пляжи узкие и вообще так себе, нет красивых бухт, нет лазурной воды.
Что касается невоездных, то лет через 10-15 это вполне может измениться.

Путешественник, туристы тоже есть. Но раньше 80% составляли «деловики».

Auximen, в плане сервиса и прочее ест куда расти. Но это вовсе не означает, что будут расти и цены, когда путешествия в другие страны снова станут доступными. Черноморское побережье РФ — это всё-таки не Средиземноморье, Адриатика или Эгейское море.

Мультитрендовый, «часть рынка» актуальна для крупных компаний. Речь же не идёт о сети отелей типа Cosmos или Azimut.

Auximen, но такая ситуация не будет вечной. Лет через 10-15 ситуация изменится, и тогда что станет с ценами на такую недвижимость?

Мультитрендовый, как я понял, речь идёт о бизнесе. Если бизнес даёт меньше 20% годовых, то занятие им не имеет экономического смысла при нынешней ставке.
Что касается сдачи квартир в долгосрочную аренду, то это не бизнес, а просто хоть какая-то отдача с «бетона», в котором припаркованы средства.

Путешественник, те, кто останавливается в 5-звездочных гостиницах, это в основном клиенты, совершающие деловые поездки. Им по фиг сколько стоит номер. Более того, они и стоимость бара в общий счёт размещения попросят включить. В разных гейропах даже эскортниц в расходы на поездку включают (может у нас теперь тоже).

Каторга, они на шерифа работают, а не на индейцев. Поэтому мнение индейцев им вообще по фигу.

Виктор Петров, тогда по какому принципу приглашения рассылали?

Участие платным или бесплатным было?

jaśnie wielmożny pan Szczur, так наверняка дело в лицензиях. Они же машины пробирались за границей продавать. И просто взять и перерисовать готовый V8 или V12 не получилось бы.

Льготную ипотеку отменили совсем недавно, а показатели металлургов падать начали значительно раньше. Имхо, но падение производства стали в РФ и рост её в других странах — это результат санкций.

Олег Каширин, в НАМИ нет специалистов по конструированию двигателей для автомобилей такого класса. А что касается тех.задания, то, как говорят «яйца курицу не учат». Если они там таки умные, что ЦУ инженерам Porsche дают, то чего сами ни хрена создать не смогли за все годы? Максимум, что они там могли попросить — это объем двигателя и крутящий момент.

Божественный, Правительство России заменило Aurus на «санкционный» BMW 7-Series
motor-ru.turbopages.org/turbo/motor.ru/s/news/aurus-vs-bmw-30-11-2024.htm

Дебилы ))

Олег Каширин, что там эксклюзивного? Платформа от VW Phantom, двигатель от Porsche. Трансмиссия вроде как разработки НАМИ (но это вряд ли плюс, т.к. никогда они это не делали раньше). Даже сиденья от Audi 8 )
Это не уникальные Ламба или Феррари, тут скорее ближе к производству Bentley.

Олег Каширин, сама машина неплохая. И при 5000 тысячах могла бы иметь конкурентную цену для своего класса.
Что касается желания русского народа, чтобы начальство непременно ездило в золотых каретах отечественного производства, то ведь никто не говорил народу, что для этого ему нужно будет скинуться. Народ всегда думает, что государство просто берёт деньги из тумбочки.

@Lenawesh, а косметику иностранную покупаете? Или как патриотка — только отечественное? 🧐

00597681, там и про бизнес тоже было. Но зарубилась с Западом, и санкции подорвали экономику проекта. Выяснилось, что импортозаместить невозможно, и поэтому приходится доставлять комплектующие окольными путями. Отсюда и количество собранных машин, и цена на них.
Ну а престиж государства не состоим в том, что обязательно ездить на золотой карете…

00597681, есть разница между промышленным автопроизводством и штучным отверточным. Так что в данном случае и отказываться не от чего. Что вы сами и подтверждаете, когда говорите об отсутствии экономического смысла в производстве Ауруса.
Но идея как раз была в том, чтобы сделать проект окупаемым. Мы при капитализме живём, а не при феодализме или социализме.

Олег Каширин, сколько нужно продавать аурусов, чтобы окупить инвестиции в этот проект? Где-то читал статью, что в 2024 планировали продавать 5000 автомобилей.