Бондовые спекулянты попродавали длину в надежде продавить нужный уровень доходности на вторичке и купить с размещения длинные ОФЗ, но уже дешевле. Вместо этого Минфин разместил «серединку», оставив продавцов длины в шорте.

Поскольку этот шорт в длине по ОФЗ об размещение Минфина закрыть не удалось, то для сохранения структуры и дюрации облигационных портфелей игрокам на понижение в длинном конце в ОФЗ приходится откупать его со вторички.

Косты – издержки. Вообще можешь использовать это слово почти везде. Лучше говори с подчиненными «Какие у нас косты?». Если говоришь с начальством, то говори « Мы минимизируем косты». Если не понимаешь, о чем речь, то это неважно. Просто выучи фразы и не перепутай с кем их и как произносить.

Ну да – универсальная фраза. Плюс небольшая задумчивость и кивок. Будут думать, что ты умный.

Диджитал – если хочешь показаться, что тоже соображаешь в цифровых платформах. Используй часто. Лучше говори «Нам нужно развивать диджитал, за этим будущее». Обычно прокатывает на ура. Сразу же повышаешь свои шансы.

На вопрос есть ли у вас CFA? Всегда говори, что сдал первый или второй этап, на крайний случай говори, что сдаешь первый летом. Если собеседование проходит летом, то говори, что сдаешь зимой. Если не понимаешь, о чем речь, то не парься, просто уверенно говори эти фразы и всё может прокатить. Если не понимаешь, что такое CFA, то это тоже не особо важно. Главное будь уверенным и делай недовольный вид. Запомни, ты будущий топ-менеджмент.

( Читать дальше )

Нормальная реакция «акционера» )))
Смотреть с 56 минуты 27 секунды ))
** не умею выковырять фрагмент.. . 

Кого «свозили к „коляну“ рекомендую
посмотреть весь фильм )) поднимет
настроение. 



( Читать дальше )

Выступление Cергея Хестанова на ярмарке финансовых решений (FinFair 2018)



( Читать дальше )

Набросал цветовую схему для Qscalp и Quik (плюс отдельно файл для таблиц, т.к.
у разных брокеров «данные» могут отличаться, и вкладка с таблицами не загрузится).

Навеяло.
Вместо «лишней» чашки кофе, загрузил «цветовую схемку»,
взбодрился, и дальше трудится.

Собственно, для скальперов активность, наверное, во благо.


Я например не видел спортивных машин/мотоциклов/лодок/бордов/вэйков/самолетов – бледно-зеленого цвета )).



( Читать дальше )

Какое-то время назад здесь шли дискуссии о том, что такое платный контент и какие дураки за него готовы платить. Если вы любитель черточек, или пробой — купил, отбой — долился и потом залился, то действительно, сложно представить за что люди готовы платить, но постараемся расширить горизонты.

Многие за трейдинг принимают набор бессмысленных действий (рисуют черточки, считают волны, разглядывают «трех воронов»), хотя в основе  трейдинга — инвест. идея, которая обладает тремя важными качествами:
1. Идея — это результат независимой глубокой работы
2. Есть понимание почему недооценка возникла и кто на другой стороне трейда
3. Понятен каталист, который приведет к переоценке

Все остальное это все, что угодно, но не инвест. идея: слухи, сплетни, домыслы, рисование графиков с ЧП компании))

Ну и в вкратце напишу как пример, что же такое эта инвест. идея

Тикер: 1528.HK (Red Star Macalline)

Предыстория: Китайский производитель товаров для дома, имеет листинг на двух биржах HK, Shanghai. Исторически в 2015г, компания хотела сделать размещение на бирже Шанхая, но на момент принятия решения в ожидании своей очереди стояло еще порядка 500 компаний. И несмотря на то, что RS была популярной компанией в материковом китае, но практически неизвестным игроком в ГК, компания приняла решение делать размещение в ГК. В январе 2018г компания все-таки дождалась своей очереди и сделала также размещение в Шанхае.

( Читать дальше )

Таблицы дивидендов на сегодня.



( Читать дальше )

Полностью geektimes.ru/post/300123/
Выдержки из вчерашнего письма Илона Маска к сотрудникам:
«Во-первых, поздравляю всех! Мы завершили третью полную неделю производства более 2000 автомобилей Model 3. Первая неделя была 2020, вторая — 2070, и мы только что завершили 2250 на прошлой неделе вместе с 2000 единиц моделей S / X автомобилями… Начиная с сегодняшнего дня в Gigafactory и завтра в Fremont, мы остановим заводы на три-пять дней, чтобы выполнить обновления линий производства. Это должно привести нас к производству Model 3 от 3000 до 4000 в неделю уже в следующем месяце.
Еще одно обновление в конца мая будет достаточным, чтобы увеличить производственную мощность до 6000 автомобилей Model 3 в неделю к концу июня. Обратите внимание, что все отделы Tesla и наши поставщики должны будут продемонстрировать реализацию плана производства Model 3 ~ 6000 в неделю путем создания 850 комплектов автомобильных деталей в течение 24 часов не позднее 30 июня.
Любой отдел или поставщик Tesla, который не может этого сделать, должен иметь очень убедительное объяснение, а также план по устранению проблемы и представить его мне непосредственно. Если кому-то нужна помощь в достижении этого, сообщите мне как можно скорее. Причина, по которой цель составляет 6000, а не 5000 в неделю в июне, заключается в том, что мы не можем иметь цель без поправки на ошибки в тысячах деталей и процессов внутри и снаружи, усиленных сложной глобальной логистической цепочкой. Фактическое производство будет двигаться так же быстро, как наименее удачная и наименее хорошо выполненная часть всей системы производства или цепочек поставок Tesla.

( Читать дальше )