АКции

Всех приветствую! 

По традиции с новостей!

И снова геополитика.

Трамп после инаугурации начинает «строчить» законы, не буду останавливаться на этом, только касательно РФ.

Россию могут ждать большие проблемы, если президент Владимир Путин откажется от заключения сделки для урегулирования конфликта на Украине. Ранее кандидат Трампа в главы Минфина США Бессент пообещал, если понадобится, усилить санкции против РФ в рамках стратегии по прекращению украинского конфликта.

Вот уже и ультиматумы! Где мир? Давление! Поиск компромиссов! Причем может и не в  пользу РФ! Конкретных предложений по организации разговора Путина и Трампа от Вашингтона пока нет.

Трамп на вопрос о перспективах сохранения санкций против РФ заявил, что предпочитает пошлины в качестве меры воздействия. «Санкции или тарифы. Я считаю, что слово тарифы лучше, потому что оно сохраняет силу доллара. Я думаю, тарифы эффективней» — Трамп 

Понятное дело. В случае санкций особой пользы для бюджета США нет, а в случае пошлин (тарифов) — если хочешь торговать — плати в казну! Логика присутствует, Трамп не Байден! Ух, не просто будет при его правлении!

( Читать дальше )

Выручка от продажи лекарств растёт быстрее инфляции. 
Причина — рост заболеваемости. Если ещё 4 года назад был только ковид, то сейчас появляются новые, матирующие вирусы, что и приводит к увеличению потребления лекарств в России. 

Фармацевтика одна из немногих отраслей кто показывает ежегодно двузначный прирост с момента начала СВО. 

Озон фарм впервые попал в топ 10 лидирующих фармкомпаний в России  





( Читать дальше )

С начала года акции девелоперов демонстрируют уверенный рост: бумаги ПИК подорожали на 32% (до 650,6 руб.), «Самолета» – на 24% (до 1276 руб.), а «Эталона» и ЛСР – на 21% и 5% соответственно. Однако аналитики предупреждают, что текущий ажиотаж на рынке связан с временными факторами, такими как ожидание смягчения денежно-кредитной политики и закрытие коротких позиций.

Особый интерес инвесторов вызвали акции «Самолета» – их оборот с 16 по 20 января достиг 60 млрд руб. при капитализации в 77,6 млрд руб., что значительно превышает средние показатели. Однако уже 21 января бумаги ряда девелоперов показали снижение: «Эталон» и ЛСР упали на 0,9% и 1,7%.

Эксперты предупреждают, что на фоне высокой ключевой ставки и ослабления спроса на недвижимость устойчивого роста ждать не стоит. Лишь снижение ставки ближе ко второй половине 2025 года может стать драйвером для рынка. Пока же аналитики рекомендуют осторожность при долгосрочных инвестициях в стройсектор.

( Читать дальше )

Очень много обсуждений сейчас крутится вокруг возможного окончания СВО. 🗣 Кто-то считает, что договорённости будут достигнуты, кто-то, наоборот, говорит, что это всё иллюзия и рынок скоро рухнет. Поэтому ещё раз напомним ключевые тезисы, на которые стоит опираться, на наш взгляд:

• Никто не знает, удастся ли договориться. 🤷

Утверждающие, что вероятность крайне высокая, также далеки от истины, как и те, кто говорит, что это невозможно. Даже президенты не знают, смогут ли они достичь договорённости. Есть запросы сторон, и каждой нужно сделать несколько шагов навстречу. Существует шанс на окончание СВО в ближайшие несколько месяцев, и точка. ⏳ Оценивать этот шанс и сроки не имеет большого смысла.

• Публичные заявления сторон – это переговорная позиция. 📢

Нужно требовать как можно больше, чтобы в процессе торгов было пространство для снижения запросов.

• Инсайдеры дадут подсказку. 🕵️

Так или иначе, слухи о ходе переговоров будут просачиваться у всех сторон.

( Читать дальше )

Минтранс предложил субсидировать железнодорожные перевозки угля на экспорт в западном направлении, установив целевой объем поставок. Эта инициатива обусловлена недозагрузкой западных портов в 2024 году и необходимостью перераспределения грузопотоков с перегруженного Восточного полигона.

Согласно предложению, субсидии могут быть введены по аналогии с действующей программой для поставок моторного топлива на Дальний Восток, которая предусматривает компенсацию до 4000 руб. за тонну. В 2025 году на эту программу заложено 10,2 млрд руб.

В 2024 году экспорт угля в западном направлении значительно сократился:

• Через северо-западные порты перевалка упала с 88 млн тонн в 2018 году до 49 млн тонн.
• Через южные порты – с 44 млн тонн до 17,1 млн тонн.

Эксперты отмечают, что основными факторами снижения стали:

• Рост логистических затрат.
• Индексация тарифов РЖД на 13,8% с декабря 2024 года.
• Падение мировых цен на уголь.

По оценкам, размер субсидии должен составить до 15 млрд руб. в год, что позволит увеличить экспорт на 10–15 млн тонн. При этом РЖД уже предоставляет скидки на перевозку угля в размере 40%, однако дополнительных преференций без субсидий монополия не планирует из-за риска убытков.

( Читать дальше )

Для меня потенциальные IPO делятся на следующие типы
1 Эмитенты типа Сибур, не заинтересованы, но их могут заставить
2 Госкомпании и муниципальные — Дом.ру, ЖКХ
3 Допки убыточных компаний или с большими долгами и их дочки
4 Убыточные/малорентабельные дочки крупных компаний
На мой взгляд интересен только п.1, в целом в ближайшие 2-3 года предпочту вклады и облигации

​ 🚗 Крупнейшие игроки отечественного рынка автолизинга, в том числе и публичный лидер отрасли Европлан, подвели свои предварительные итоги 2024 года и поделились прогнозами на 2025 год, а потому я предлагаю пробежаться по главным моментам, чтобы понимать, как себя чувствует сейчас этот рынок в целом и Европлан в частности.

✔️ Прошедший год прошёл в условиях высокой ключевой ставки, что наряду с удовлетворением отложенного спроса замедлило развитие рынка автолизинга. В 3 кв. 2024 года было замечено небольшое оживление, но оно оказалось краткосрочным явлением.


✔️ Жёсткая монетарная политика сделала невыгодным для поставщиков хранение больших объёмов автомобильной техники на складах, т.к. заёмный капитал существенно подорожал. Поэтому, чтобы стимулировать спрос, они зачастую предлагали клиентам привлекательные скидки, вследствие чего средний чек рос медленнее инфляции.

✔️ В результате участники рынка пришли к выводу, что количество сделок в прошлом году уменьшилось на -5%, тогда как их общий объём в рублёвом выражении упал на -15%. Стоит подчеркнуть, что сектор автолизинга обычно развивается активнее других направлений, поэтому снижение темпов роста нового бизнеса относительно предыдущего года оказалось наименьшим среди крупных сегментов лизинговых услуг.

( Читать дальше )

MX(фьюч на индекс мосбиржи)
На дневном графике цена, немного не дотянув до сильной поддержки 298550, развернулась и двинулась вверх, вернувшись выше своих поддержек 301400 и 304100, что предполагает продолжение роста. Пока цена не вернулась ниже своей сильной поддержки 301400 ожидаем продолжение движения вверх и обновления хаев понедельника.
Для сделки (торгуем отбой или пробой уровня) ждем тест гориз.уровней 301400, 298550 и 313875
В случае четких тестов можно входить(торгуя отбой или пробой) от менее сильного уровня 304100

На часовом графике цена дошла до своей локальной поддержки 299900 и после ее прокола развернулась и двинулась вверх, но до своих ближайших сопротивлений еще не дошла. Отбой от уровня говорит о желании цены продолжать рост и пока цена не пробила эту поддержку ожидаем продолжения движения вверх
Для сделки(торгуем отбой или пробой уровня) ждем тест горизонтали 308150
В случае четких тестов можно входить от менее сильного уровня 299900 и границы желтого канала(309625 на утро)

( Читать дальше )

👋Всех приветствую!

📻 Из интересного на нашем рынке сегодня:

❌По компаниям сегодня вроде как тишина.

🥜Друзья, вчера основные два тезиса были, это что жду корректоза и не вижу смысла трогать среднесрочные и идейные позиции. Если что и теребить, так это различные спекули.
С корректозом попал в цель, с среднесроком тоже. Мы дважды уже тестировали торговцев на серьёзность покупок и оба теста они сдали на среднесрочника. Рынок верит в разворот, рынок верит в тренд, по этой причине и локальные коррекции очень короткие и являются как раз поводом докупить, купить. Сами видите, что откаты откупают очень быстро. То есть сейчас торговец действует прям как на классическом долгосрочном восходящем тренде, пользуясь моментом и покупает при малейшем шансе взять чутка дешевле. Рисково конечно, но факт остаётся фактом.
Я пока так смело действовать не готов, ситуация меня и так вполне устраивает, так как кэша у меня не много, процентов 12-13 и я его приберегу для более внятных коррекций. Несомненно они будут, даже если это действительно начало восходящего тренда на годик/полтора. Но ни один восходящий тренд не бывает без локальных коррекций. Они то и являются по сути своей катализатором для продолжения роста.

( Читать дальше )

Производство ***** Декабрь 2024 ***** 12 месяцев 2024 
Ж.Руда ********** 8,9 млн т (+5,4% г/г) * 104,9 млн т (-0,9% г/г); 
Кокс ************ 2,0 млн т (-3,6% г/г) ** 24,0 млн т (-5,8% г/г); 
Чугун *********** 4,5 млн т (+2,8% г/г) ** 51,1 млн т (-6,2% г/г); 
Сталь *********** 6,0 млн т (-3,2% г/г) ** 70,7 млн т (-6,6% г/г); 
Прокат ********** 5.3 млн т (-0,6% г/г) ** 61,8 млн т (-5,7% г/г); 
Трубы ***********1,1 млн т +0,8% г/г) ** 12,6 млн т (-4,7% г/г).