Автомобили

Ассоциация дилеров сельхозтехники АСХОД обратилась к главе ЦБ Эльвире Набиуллиной с просьбой оценить возможные последствия резкого повышения утилизационного сбора. По их мнению, увеличение сборов приведет к росту цен на агротехнику, что ударит по рентабельности сельхозпроизводителей и может снизить спрос на новую технику, особенно в условиях ужесточения денежно-кредитной политики.

Минфин и Минпромторг рассматривают поэтапное повышение сбора до 2030 года в 10 раз, что должно способствовать конкурентоспособности российских производителей. Однако в АСХОД предупреждают, что столь масштабное удорожание особенно негативно отразится на дилерах, специализирующихся на зарубежной технике, и приведет к росту себестоимости аграрной продукции. Дополнительные расходы могут сказаться на качестве и скорости полевых работ, а также усугубить кадровые проблемы в отрасли.

Производители тракторов, входящие в ассоциацию «Росспецмаш», поддерживают повышение, если оно затронет только технику, аналогичную производимой в России, что, по их мнению, выровняет условия конкуренции с импортом. Повышение утильсбора может также направить дополнительные средства на господдержку и развитие Росагролизинга, считают в Минпромторге.

Минфин вместе с ФНС разработали поправки, которые позволят гражданам не подавать декларации по НДФЛ (https://www.rbc.ru/economics/26/10/2024/671d30699a7947d8879c42db?utm_source=telegram&utm_medium=messenger) при отчуждении имущества и транспорта. Нововведения позволят упростить для граждан процесс подачи деклараций по налогу на доходы физических лиц (НДФЛ) при отчуждении недвижимого имущества и транспорта. В случае принятия поправок гражданам не придется самостоятельно заполнять такие декларации, ФНС будет автоматически рассчитывать соответствующие налоги на основе информации, получаемой в рамках межведомственного информационного обмена.
@ejdailyru
  
Давно надо было так сделать, для многих граждан подача декларации самостоятельно затруднительна, особенно для пенсионеров. Многие попадали на штрафы из-за не знания, что должны подавать декларацию и т.д.  Да и всяких посредников развелось, которые за дополнительную плату это делали. Теперь, станет намного проще, ничего подавать не надо будет физикам как я понимаю, если должен что то заплатить, придёт тебе счёт и оплатишь.

Volkswagen и Hyundai вошли в топ любимых подержанных внедорожников у жителей Москвы и области.

После введения санкций кажется, что китайский автопром заполонил столицу. Эксперты Авто. ру выяснили, что москвичи и жители области пока не собираются изменять старым привычкам и предпочитают «немцев», «корейцев» и «японцев». Так, среди кроссоверов с пробегом за последние 9 месяцев в топ пошли:

⚫️ Volkswagen Tiguan (2011 – 2018) за 1,53 миллионов рублей
⚫️ Hyundai Creta (2016 – 2020) за 1,78 миллионов рублей
⚫️ Volkswagen Tiguan (2016 – 2021) за 2,5 миллионов рублей
⚫️ Kia Sportage (2010 – 2014) за 1,42 миллионов рублей
⚫️ Nissan Qashqai (2013 – 2019) за 1,74 миллионов рублей

Присутствие китайских марок на рынке вторичных авто не превышает 9%, а в лидерах по количеству опубликованных объявлений, модели японских (33%), немецких (19%) и корейских (16%) брендов.

Повышение утилизационного сбора окажет «заметное» влияние на темпы инфляции, заявила глава Банка России Эльвира Набиуллина на пресс-конференции в пятницу.

«В ближайшие месяцы на темпах роста цен дополнительно скажется увеличение утилизационного сбора. Учитывая большой вес легковых автомобилей в потребительских расходах — он составляет 4,6% — это окажет заметное влияние на инфляцию», — сказала Набиуллина.

Она отметила, что в целом признаков замедления инфляции не наблюдается. «В сентябре текущие темпы роста цен вновь ускорились, в значительной степени — в устойчивой части», — добавила глава ЦБ.

Источник: www.interfax.ru/business/988652

Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о планах продления льготы на транспортный налог для владельцев электромобилей в 2025 году. По его словам, эта мера вводится на год и ежегодно продлевается, что позволяет сохранить налог на уровне нуля. Соответствующий законопроект вновь направлен в городскую думу для утверждения.

Собянин подчеркнул важность экологичного транспорта для Москвы, поскольку более 80% загрязнений в городе связано с автотранспортом. Он отметил, что электромобили становятся более доступными благодаря совершенствованию аккумуляторов, а их пробег увеличивается, что делает их подходящими даже для российских дорог. В будущем, по его мнению, большинство автомобилей будут либо электрическими, либо водородными.

Несмотря на то, что продажи электромобилей составляют пока только 1% от общего числа, их количество в Москве выросло в 20 раз за последние годы. Мэр заявил о намерении последовательно развивать политику по увеличению доли электротранспорта на московских дорогах.

Источник: tass.ru/ekonomika/22224513

Haval планирует расширить мощности завода в Тульской области до 200 тыс. автомобилей в год к 2025 году. Сейчас завод производит до 150 тыс. машин, модернизация увеличит мощность на треть. В 2023 году выпущено около 130 тыс. автомобилей, что на 30% больше по сравнению с предыдущим годом.

Инвестиции в проект не раскрываются, но эксперты оценивают их в несколько десятков миллионов долларов. Модернизация позволит ускорить производство моделей Haval Jolion, F7, H3 и Dargo. Продажи бренда в России за январь-сентябрь выросли в два раза, до 140,6 тыс. автомобилей. Haval занимает второе место по продажам новых автомобилей после Lada.

Расширение локализованного производства позволит предлагать более конкурентные цены на автомобили и увеличить долю рынка до 15% в 2025 году, с планируемыми продажами 300 тыс. машин.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7250639?from=doc_lk

Hyundai Motor Company
(KRX: 005380) Common
₩228500.00 -12500.00 (-5.19%)
October 24, 2024 15:30 (KST)

(KRX: 005385) Preferred Series 1
₩164800.00 -5700.00 (-3.34%)
October 24, 2024 15:30 (KST)

(KRX: 005387) Preferred Series 2
₩168700.00 -6300.00 (-3.60%)
October 24, 2024 15:30 (KST)

(KRX: 005389) Preferred Series 3
₩163300.00 -5800.00 (-3.43%)
October 24, 2024 15:30 (KST)
www.hyundai.com/worldwide/en/company/ir/stock-information/stock-information

Hyundai Motor Company
As of December 31, 2023 Number of Shares Issued:
Common Shares: 219,232,131 = ₩50,094.54 трлн
Preferred Series1: 24,113,119 = ₩3,973.84 трлн
Preferred Series2: 36,120,597 = ₩6,093.54 трлн
Preferred Series3: 2,404,448 = ₩392,646 млрд
www.hyundai.com/worldwide/en/company/ir/stock-information/stock-information
Капитализация на 24.10.2024г: ₩60,554.57 трлн = $43,878 млрд

Общий дог на 31.12.2021г: ₩151,330.63 трлн = $127,304 млрд
Общий дог на 31.12.2022г: ₩164,845.92 трлн = $130,365 млрд
Общий дог на 31.12.2023г: ₩180,653.92 трлн = $140,259 млрд