КамАЗ

«КАМАЗ» заключил очередной, 4-й по счёту контракт на поставку электробусов для «Мосгортранс», которые будут произведены на сборочном производстве электробусов КАМАЗ в Москве, на территории Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода.

Автопроизводитель поставит Москве в общей сложности 350 электробусов КАМАЗ-6282.

В контракт включено 15-летнее обслуживание переданной техники.

Электробусы будут поставляться поэтапно: первые 150 электробусов поступят до 31 июля 2021 года,
ещё 200 электробусов передадут до 31 декабря 2021 г.

Общий срок оказания услуг (с учётом обслуживания техники) – по 30 ноября 2036 года.

В 2020 г продажи электробусов КАМАЗ выросли на 18% до 200 единиц, в 2021 году производство инновационного транспорта планируется увеличить в 2 раза.

источник

Реализация проекта планируется на действующих объектах рознично-сбытовой сети, расположенных на трассах М-5, М-7 и М-10.

Три СПГ-заправки «Татнефти» клиенты смогут оценить уже в этом году, ещё 11 планируются к открытию в 2022 г.

источник

Драгоценность металла: ждет ли нас «вечный» рост цен на сырье

Повышение цен на мировом рынке на все виды сырьевых товаров, включая нефть, металлы и продовольствие, стало невозможно игнорировать. Аналитики по всему миру предупреждают о наступлении «суперцикла», когда сырье почти всех наименований будет дорожать долгие годы, возможно даже десятилетия. Для России это означает ускорение экономического роста и увеличение доходов бюджета — но и проблему инфляции, которая становится всё более заметной. С другой стороны, есть подозрения, что на сей раз за подъемом цен на всё сырье не стоит никаких фундаментальных факторов и скоро они начнут обваливаться. Ждет ли нас период сырьевого роста — в материале «Известий».

https://iz.ru/1164272/dmitrii-migunov/dragotcennost-metalla-zhdet-li-nas-vechnyi-rost-tcen-na-syre

Банки смягчили требования к заемщикам при выдаче кредитов

Банки в апреле поставили рекорд по выдаче займов россиянам, в том числе за счет роста лояльности к клиентам. Доля одобрения заявок выросла до максимума с лета 2019 года, оценило НБКИ. Заемщики хотят успеть занять по низким ставкам

https://www.rbc.ru/finances/18/05/2021/60a2788e9a79476d3170f38f

Держи заряд шире. Власти готовят программу поддержки электромобилей

Минэкономики сформировало первые параметры концепции развития электротранспорта в РФ общей стоимостью более 400 млрд руб. Правительство заложило крайне оптимистичные цели по росту доли электромобилей с 0,1% до 15% рынка в 2030 году. Параллельно власти хотят ограничивать импорт, увеличивая утильсбор и требуя обязательной локализации батареи и мотора. То есть, по сути, речь идет о поддержке КамАЗа — единственного концерна в РФ, у которого есть образец легкового электромобиля. При этом непонятно, как идеи развития электротранспорта совмещаются с другим все более модным у государства направлением — продвижением техники на водороде.

https://www.kommersant.ru/doc/4816154

Завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» выпустили и поставили автомобильному заводу и своим сторонним потребителям 4 797 двигателей и силовых агрегатов в апреле и 15 530 – за четыре месяца (+25 и 29,3% к ААПГ соответственно, АППГ – 3 833 и 12 009 ед. соответственно).

источник

КАМАЗ намерен выпустить 2,4 тыс. автомобилей нового поколения К5, согласно бизнес-плану текущего года

Последнее время просматривая уважаемые аналитические издания  посвященные фондовому рынку ( например «Яндекс дзен» раздел « как заработать миллион на бирже за неделю») 😊, стал все чаще натыкаться на настойчивую, ненавязчивую рекомендацию срочно приобресть акции ПАО «КАМАЗ», которые вот- вот резко полетят вверх!

     Ну здесь все понятно «Партия сказала надо, комсомол ответил……» ну там как пойдет с ответом 😊

Но посмотреть уважаемую компанию дело хорошее.

Весной 2008 года стоимость одной акции достигала 156.99, и практически в один день они опустились до 22.92. Видимо мировой кризис немного подкосил компанию находящуюся в «тихой гавани»

На сегодняшний день стоимость акции составляет в районе 70. Т, е за 12 лет акции подросла с момента падения в три раза. Но до максимума ей еще конечно как до Китая…

      Заявления руководства компании достаточно оптимистичны. Это и новая линейка автомобилей ( кстати как говорят спецы достаточно удачная, имеется в иду 5к.,) и перспективы развития, повышение спроса, рост продаж ,. сервисное обслуживание. И.т.д.

КАМАЗ сообщает о возобновлении приёма персонала во все производственные подразделения в связи ростом спроса на продукцию компании и увеличением темпа производства автомобилей.

Приём новых работников на КАМАЗ был закрыт несколько лет назад.

В соответствии с бизнес-планом, в текущем году КАМАЗ выпустит 2,4 тыс. автомобилей поколения К5. Если говорить о перспективах, то в планах компании выпуск 6,7 тыс. грузовиков К5 в 2022-м и свыше 11 тыс. – в 2023 году. С июля будет удвоен выпуск грузовиков поколения К5 – с десяти до двадцати единиц в сутки.

источник