Страховые компании

Росгосстрах – рсбу/ мсфо
489 503 740 915 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=214&type=1
Капитализация на 27.02.2025г: 129,621 млрд руб = Р/Е 16,1

Общий долг 31.12.2022г: 85,337 млрд руб/мсфо 85,333 млрд руб
Общий долг 31.12.2023г: 91,236 млрд руб/ мсфо 91,622 млрд руб
Общий долг 31.12.2024г: 97,121 млрд руб/ мсфо 97,798 млрд руб

Страховые премии 2022г: 76,414 млрд руб/ мсфо 87,484 млрд руб
Страховые премии 1 кв 2023г: 17,343 млрд руб
Страховые премии 6 мес 2023г: 35,865 млрд руб/ мсфо 35,865 млрд руб
Страховые премии 9 мес 2023г: 55,896 млрд руб
Страховые премии 2023г: 76,891 млрд руб/ мсфо 77,309 млрд руб
Страховые премии 1 кв 2024г: 20,899 млрд руб
Страховые премии 6 мес 2024г: 43,229 млрд руб/ мсфо 44,039 млрд руб
Страховые премии 9 мес 2024г: 65,406 млрд руб
Страховые премии 2024г: 89,131 млрд руб/ мсфо 90,527 млрд руб

Прибыль 6 мес 2022г: 420,90 млн руб/ Прибыль мсфо 2,095 млрд руб
Прибыль 9 мес 2022г: 4,238 млрд руб
Прибыль 2022г: 6,740 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,921 млрд руб

В 2024 году рынок страховых брокеров показал рост на 11,7%, достигнув 21,4 млрд руб., но уступил по темпам роста рынку non-life страхования, который увеличился на 12,7%. Основной причиной стала высокая динамика автострахования, в котором доля брокерских услуг невелика, а также рост доли государственной перестраховочной компании.

Страховые брокеры играют ключевую роль на рынке, помогая страхователям с подбором программ и сопровождением страховых случаев, однако их взаимодействие с клиентами не заменяет прямые продажи и агентские услуги. В структуре рынка non-life значительный рост в 2024 году показало автострахование, премии по каско выросли на 30%, составив 343 млрд руб. Однако брокеры занимаются этим сегментом мало.

Эксперты отмечают, что в 2025 году темпы роста рынка брокеров продолжат замедляться. Ожидается, что вознаграждения брокеров вырастут только на 10%, что отражает влияние жесткой конкуренции и изменения в структуре перестрахования.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7532593?from=doc_lk

В 2025 году страховые компании повысили тарифы на страхование складов на 10–40%. Основной причиной стал рост убыточности, связанный с учащением пожаров и сокращением возможностей перестрахования.

Средний тариф увеличился с 0,08% в 2024 году до 0,1% от стоимости объекта. Для крупных складов площадью от 120 тыс. кв. м диапазон ставок вырос с 0,04–0,08% до 0,06–0,1%.

Некоторые страховщики отказались от работы с высокорисковыми объектами, что также повлияло на рост цен. В ответ на это часть клиентов улучшает системы пожаротушения, что позволяет получать более выгодные условия страхования.

Рост страховых тарифов сопровождается увеличением стоимости строительства складов — в 2024 году цены выросли с 55 тыс. до 66 тыс. руб. за 1 кв. м. Это позволяет страхователям компенсировать затраты, но дальнейший рост тарифов ограничен конкуренцией.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7513868?from=doc_lk

Страховые компании запускают программы страхования для продавцов маркетплейсов, которые стремительно растут на фоне расширения сегмента e-commerce. В начале декабря 2024 года «СберСтрахование» объявила о запуске такого продукта, а в 2025 году аналогичные предложения подготовят «Ренессанс страхование», «Зетта Страхование» и «АльфаСтрахование».

Страхование охватывает товары продавцов на этапах транспортировки, хранения и получения, а также компенсирует убытки при подмене или порче товаров покупателями. Минимальная страховая сумма составляет 200 тыс. руб., максимальная — 120 млн руб.

Сегмент e-commerce активно растет: за 2019–2023 годы он увеличился более чем в три раза, а по итогам 2023 года продажи четырех крупнейших маркетплейсов составили более 4 трлн руб. Ожидаемый объем страховых премий за два года может достичь 10–15 млрд руб.

Однако, опыт предыдущих лет показывает высокий уровень убыточности в этом сегменте, что может усилиться с ростом конкуренции среди страховщиков и маркетплейсов.

Тарифы на страхование пассажирских самолетов, замороженные с 2022 года, планируют пересмотреть в 2025 году. Страховые компании сообщают, что собранные взносы уже не покрывают убытки, вызванные увеличением стоимости запчастей и ремонта. Крупнейший инцидент года — повреждение SSJ 100 в Анталье — добавит к общему отраслевому убытку до 2 млрд рублей, а общий убыток может достичь 7–8 млрд рублей.

По данным «АльфаСтрахования», страховые взносы авиакомпаний в 2024 году составили около 5–6 млрд рублей, но убытки по каско уже превышают эту сумму. Стоимость ремонта самолетов резко выросла: некоторые запчасти, например, лопатка двигателя Leap для A320neo, стоят дороже страхового полиса.

На рынке ожидают, что с 2025 года тарифы вырастут на 25–30%. При этом РНПК рассматривает возможность не общего повышения, а введения исключений для определенных поломок. Однако для авиакомпаний рост тарифов менее критичен, так как страхование занимает лишь 1–2% от себестоимости перевозок.

Чистая прибыль российских страховых компаний по итогам 2024 года может достичь рекордных 340 млрд рублей, что на 6% выше прошлогоднего показателя, согласно оценкам агентства НКР. Такой рост значительно медленнее, чем в 2023 году, когда прибыль удвоилась после спада в 2022 году. Основной вклад в прибыль в этом году обеспечит профильная деятельность, так как доля инвестиционного дохода в общем результате снижается — 59,6% чистых доходов страховщики получили от страховой деятельности в первом полугодии 2024 года, тогда как в 2023 году 62% прибыли было от инвестиций.

Рынок страхования жизни вырос наиболее активно: премии по накопительным и инвестиционным полисам (НСЖ и ИСЖ) увеличились на 95% и 82% соответственно. Также рынок автострахования поддерживает растущие продажи новых автомобилей: 90% таких автомобилей приобретаются с каско, что способствует повышению сборов. В сегменте ДМС сохраняется высокий спрос от работодателей, даже средних и малых компаний, что также способствует росту.