ТЕСЛА

Пока Илон Маск транжирит деньги доверчивых инвесторов и пытается запихнуть побольше китайских батареек в свои никому не нужные электротележки, российские инженеры, ведущие фундаментальные исследования в области ВИЭ, сделали не имеющее аналогов изобретение — автомобиль на дровах. Как заявляют учёные, дрова — уникальный возобновляемый источник энергии, которым богата Россия, а благодаря самой большой площади страны, в перспективе 10-20 лет Россия может стать лидирующим экспортёром дров в мире.


Уникальность российской разработки в том, что в отличии от Теслы, которая имеет смешной запас хода в 350км и в случае разрядки за пределами города превращается в груду бесполезного металла, автомобиль на дровах водитель может заправить самостоятельно в любом месте трассы просто воспользовавшись топором и пилой.

Примечательно, что свои разработки ученые ведут в гараже, как когда-то великий изобретатель Стив Джобс. Именно о важности «гаражной» экономики в своём недавнем интервью заявлял

( Читать дальше )

Власти Техаса отказались платить компенсации владельцам электромобилей Tesla 

Бизнес-модель, по которой живет Tesla, не предусматривает участие сторонних продавцов, в противном случае цена машины была бы на 15-20% выше. Увеличение цены для дорогих Model X и Model S совершенно не критично, их покупают люди небедные. А вот для бюджетной Model 3, которая призвана вывести Tesla в зону окупаемости, и с которой марка должна достичь ежегодных продаж не менее 500 тыс. шт., это может оказаться губительным, тем более, что у «трешки» уже появился и, что немаловажно, завоевал большую популярность, сильнейший конкурент – Chevrolet Bolt. 

Итак, в некоторых штатах, таких как Калифорния, Маск свободно торгует машинами, а в других – Мичиган, Техас, может открывать только «демонстрационные залы», при этом поклонники Tesla, живущие в этих штатах, вынуждены тащиться за вожделенными «электричками» к соседям. Tesla регулярно подает иски и где-то даже выигрывает. В Вирджинии недавно было получено разрешение на прямую торговлю, но VADA – местная ассоциация дилеров сплотилась и подала в суд обратный иск, чем кончится дело здесь, пока не ясно. 

( Читать дальше )

Главный Роснефти Игорь Сечин назвал производителей электрокаров, в том числе Tesla, переоцененным и сказал, что электромобили в крупнейших европейских странах «не так популярны, как ожидалось».

Глава Роснефти подверг сомнению оценки и бизнес-модели Теслы, в частности, сославшись на «крайне агрессивные» планы роста продаж и критикуя капитальные затраты автопроизводителя.

В то же время капитализация Теслы впервые превысила аналогичный показатель Роснефти, достигнув уровня $56,2 млрд.

«Оценка рынком производства электромобилей, на наш взгляд, существенно завышена. Так, оценка стоимости компании Tesla базируется на крайне агрессивных планах продаж электромобилей — ежегодный темп прироста 90% в течение четырех лет для достижения цели в 1 млн автомобилей в год», — заявил Сечин.

По мнению главы Роснефти, рынок переоценивает значение производителей электромобилей. «Правда заключается в том, что углеводородная энергетика была и будет востребована», — заявил он в ходе Петербургского экономического форума.

( Читать дальше )

вот новость так новость, хотя если посмотреть даты событий- нифига не новость.
Toyota избавилась от акций Tesla и прекратила сотрудничество с Маском
www.forbes.ru/kompanii/345611-toyota-prodala-vse-akcii-tesla-i-prekratila-sotrudnichestvo-s-maskom

Или почему у нас не делают Теслу?

1) Потому что мы в России живем
2) Потому что у нас только есть жигули

На самом деле у нас уже создается ведущими специалистами оборонной промышленности в области нанотехнологий ответ достойный ответ Тесле!

Вот супер секретные видео проекта:


( Читать дальше )

Дабы ощутить экономическую целесообразность теслы на собственной жопе, советую перевести отопление своего помещения с газа или центрального отопления на электрическое. Разница в вашем кошельке в процентах, будет примерно равна разнице между ДВС и теслой, и разница эта будет состоять из издержек на транспорт электроэнергии
Правда, сюда не войдут издержки на стоимость разницы между бензобаком и аккумулятором и стоимость коммуникаций и инфраструктуры  для зарядки, это лайт-вариант. Но и этого достаточно чтобы ощутить эффект.

ЗЫ Кстати, интересно, как относятся родственники и потомки настоящего Теслы, Николы, к тому что его имя подвергается такой профанации, используется в мошеннической схеме? Это репутационный ущерб по-идее, можно и в суд подать. Дополнительные риски для «бизнеса», который и без того состоит из рисков чуть более чем полностью

Интересная ситуация складывается, большинство смартлабовцев, особенно патриотично настроенных, сидит в лонге Газпрома, но при этом люто поносит Теслу. А по сути обе компании делают огромные вложения в свою инфраструктуру, Миллер закапывает деньги в газопроводы, а Маск(у них даже фамилии на букву М..., совпадение? не думаю!) строит заводы. Да, есть нюансы, Маску дышат в затылок конкуренты, а Миллер имеет монопольное право экспорта газа. Но при всём этом Маск плохой, у него нет прибыли, электротележки фейк, скоро банкротство, а Миллер красавчик расширяет газопроводы, прибыль будет, но потом и это нормально. У меня возникает какой-то диссонанс...

Так почему акции Теслы растут, а Газпром собирается пробурить очередное дно? Тесла вкладывает в будущее, я думаю ни для кого не секрет, что возобновляемая энергетика — это действительно будущее человечества, а газ хоть и будет являться одним из основных генераторов электроэнергии, в ближайшей перспективе не будет стоить 1000$, как прогнозировал Миллер.

( Читать дальше )

Несомненно,  длительный период разбрасывания долларов по окрестностям мировой экономики не прошел для неё даром. Изменился сам подход к бизнесу,  изменились представления о доходности крупного бизнеса и направления инвестирования.  В отличие от предыдущих эпох, когда пирамиды представляли собой гешефты скоротечных мошенников, по окончании цикла обогащения скрывающихся от тюрьмы на тропических островах, нынешние пирамиды существуют открыто, а их основатели – публичные фигуры. И это чуть более чем полностью меняет картину восприятия бизнеса среди обывателей. Изменились представления что хорошо, а что плохо, и сильно изменились.

 

Так, пресловутый Элон наш Маск, икона хомячков, считающих себя оплотом прогресса, а Маска – его локомотивом, на самом деле не изобрел вообще ничего нового. Но это не самое смешное. Самое смешное, что «миллиардер»  Элон, считающийся среди хомячков успешным бизнесменом,  все годы своей разнообразной деятельности, не заработал ни одного доллара на производственной деятельности и не научился их зарабатывать. И тут уже встает неразрешимое противоречие в его образе, которое вызывает истерику у любого фаната хайтека вообще и Э.Маска в частности.

( Читать дальше )