Электромобили

Tesla, Inc.
As of April 18, 2024, there were 3,189,196,167 shares of the registrant’s common stock outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1318605/000162828024017503/tsla-20240331.htm
Капитализация на 23.07.2024г: $785,754 млрд = Р/Е 52,5 

Общий долг на 31.12.2021г: $30,548 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $36,440 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $43,009 млрд
Общий долг на 31.03.2024г: $44,046 млрд
Общий долг на 30.06.2024г: $45,569 млрд

Выручка 2021г: $53,823 млрд
Выручка 6 мес 2022г: $35,690 млрд
Выручка 2022г: $81,462 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $23,329 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $48,256 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $71,606 млрд
Выручка 2023г: $96,773 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $21,301 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $46,801 млрд

Прибыль 6 мес 2021г: $1,642 млрд
Прибыль 2021г: $5,644 млрд
Прибыль 6 мес 2022г: $5,549 млрд
Прибыль 2022г: $12,587 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: $2,539 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: $5,153 млрд
Прибыль 9 мес 2023г: $7,031 млрд
Прибыль 2023г: $14,974 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: $1,144 млрд

( Читать дальше )

Производство российского электромобиля «Атом» может начаться в июне 2025г, цена будет стартовать от 3,1 млн руб - столько будет стоить базовая конфигурация для такси — ТАСС со ссылкой на материалы Минэкономразвития. На версию для каршеринга может быть установлена цена в 3,2 млн рублей. Мощность двигателя — 149 л.с. Классическая конфигурация отличается более мощным двигателем (199 лошадиных сил) и лимитом скорости до 170 км/ч.

tass.ru/ekonomika/21420605

Электричка из Китая, стоимость 1 км — 0.5 руб.

По данным агентства «АВТОСТАТ», за 6 месяцев 2024 года россияне купили 5164 подержанных электромобиля, что на 10% больше, чем в январе – июне прошлого года.

В июне 2024 года рынок подержанных легковых автомобилей на электротяге показал снижение на 5% до 925 экземпляров. Также отметим, что и в апреле, и в мае объемы вторичного «электрорынка» в нашей стране были выше (942 и 1111 шт. соответственно).

 

Источник: https://www.autostat.ru/news/58102/ © Автостат.

«Норильский никель» обсуждает с китайскими компаниями возможности для создания в КНР предприятия по переработке никеля, сообщило информационное агентство Reuters.

По его данным, партнерами «Норильского никеля» могут стать CNGR Advanced Material и Brunp Recycling. Для будущего завода «Норильский никель» может поставлять до 50 тыс. тонн никеля в год (в прошлом году он произвел 209 тыс. тонн данного цветного металла). Его продуктовая линейка пока не определена, но не исключено, что он будет выпускать сульфат никеля.

В принципе озвученный Reuters проект «Норильского никеля» не лишен экономического смысла: на сегодняшний день Китай является крупнейшим на планете потребителем никеля, его доля в структуре глобального спроса на него, по разным оценкам, составляет 50-60%. В нем никель используется преимущественно для выплавки нержавеющей стали и жаропрочных сплавов, производства аккумуляторов (в 2023 году только нержавеющей стали в КНР было выпущено 36,7 млн тонн из 58,4 млн тонн, выплавленных во всем мире).

( Читать дальше )

11-дневная повышательная серия Tesla внезапно закончилась в четверг днем после того, как в отчете Bloomberg News появилась информация о том, что производитель электромобилей планирует перенести презентацию долгожданного Robotaxi с 8 августа на октябрь.
Bloomberg ссылается на «людей, знакомых с решением», которые говорят, что презентация роботакси будет перенесена на октябрь, чтобы «дать командам, работающим над проектом, больше времени на создание дополнительных прототипов автомобилей». 5 апреля Маск написал на сайте X: «Презентация Tesla Robotaxi состоится 8/8».

( Читать дальше )

Европейский союз (ЕС) и Китай находятся на пути торгового противостояния из-за введения дополнительных пошлин на китайские электромобили. ЕС обвиняет КНР в предоставлении непропорциональных выгод своим автопроизводителям на внутреннем рынке, что, по мнению брюссельских чиновников, искажает конкуренцию. В ответ на введение пошлин, Пекин инициировал расследование по поводу европейских пошлин на китайские авто.

Переговоры между ЕС и Китаем продолжаются, но ожидается, что дополнительные пошлины останутся в силе. Брюссель также готовится к возможному использованию нового инструмента международных закупок для ограничения доступа китайских компаний к европейским тендерам на медицинские изделия.

Европейский переговорщик призывает к адаптации торговой политики ЕС и привлечению других стран на свою сторону в этом конфликте, несмотря на стремление Брюсселя к соблюдению международных торговых правил.

Источник: tass.ru/ekonomika/21344051

Доля Tesla на рынке электромобилей в США упала ниже 50% во 2 кв 2024г, поскольку Ford, Kia и BMW демонстрируют рост

Thursday July 11, 2024

Продажи электромобилей в США выросли на 11,3% в годовом исчислении во втором квартале, достигнув рекордного объема в 330 4631 единиц, согласно новым оценкам Kelley Blue Book. Этот рост был частично обусловлен улучшением доступности, более высокими скидками и повышенным уровнем лизинга. 

Продажи электромобилей в СЩА 1 кв 2023г: 261 401 ед.
Продажи электромобилей в СЩА 2 кв 2023г: 296 976 ед.
Продажи электромобилей в СЩА за 6 мес 2023г: 558 377 ед.
Продажи электромобилей в СЩА 1 кв 2024г: 268 909 ед.
Продажи электромобилей в СЩА 2 кв 2024г: 330 463 ед.
Продажи электромобилей в СЩА за 6 мес 2024г: 599 372 ед.

Во втором квартале объем продаж лидера рынка Tesla снизился на 6,3% в годовом исчислении, но новые продукты, особенно от General Motors, помогли поднять общий объем. Во втором квартале доля Tesla в продажах электромобилей впервые в США упала ниже 50% до 49,7%.

( Читать дальше )

10 июля 2024, 19:08

Число электромобилей растет, через 6 лет они потребуют 5% всей глобальной электрогенерации

В прошлом году электротранспорт потребил около 135 ТВт*часов электроэнергии или около 0,5% от глобального энергопотребления. К 2030 году электротранспорт потребует уже 5% вырабатываемой в мире электроэнергии, считают в Международном энергетическом агентстве.

По прогнозам МЭА, которое не любит углеводородную энергетику, мировой парк электромобилей удесятерится за десятилетие, достигнув 500 млн шт. Так что рост потребления электроэнергии электромобилями до 5% является серьезным вызовом, особенно для ЕС.

Это требует трансформации всей мировой энергосистемы, строительства новых мощных ЛЭП и установки мощных трансформаторов. При этом создание новой сетевой инфраструктуры в городах — это дорогое удовольствие. Уже сейчас во многих странах строительство быстрых зарядок не поспевает за планами-графиками правительств, хотя на это выделяются субсидии и всяческая поддержка.

Не стоит также забывать, что, по подсчетам аналитиков, это потребует возведения новых объектов генерации, причем работающих, вероятнее всего, по-прежнему на углеводородах, поэтому, как ни парадоксально, но электромобили могут только увеличить потребление нефти и газа.

( Читать дальше )

Европейский союз с пятницы введет пошлины в размере до 37,6% на импорт электромобилей китайского производства, заявили официальные лица ЕС, что усиливает напряженность в отношениях с Пекином в крупнейшем на сегодняшний день торговом деле Брюсселя.

Однако существует четырехмесячное окно, в течение которого тарифы являются временными, и ожидается, что интенсивные переговоры между двумя сторонами продолжатся, поскольку Пекин угрожает широкомасштабными ответными мерами. Они могут включать ответные пошлины на экспорт в Китай таких продуктов, как коньяк или свинина.





www.reuters.com/business/autos-transportation/eu-imposes-duties-china-built-evs-leaving-four-months-talks-2024-07-04/