автомобили

Французская автомобильная компания зафиксировала прибыль в первой половине года, в отличие от катастрофических показателей на 2020 год. Renault удалось увеличить оборот в основном за счет ценового эффекта, то есть за счет продажи более дорогих автомобилей. И это после трех лет медленного, но верного спуска в ад, кульминация которого закончилась очень значительными убытками в 2020 году.

За первые шесть месяцев года операционная прибыль французской автомобильной компании составила 571 миллион евро. Это далеко не два миллиарда, потерянные годом ранее. Операционная маржа составила 2,8% (по сравнению с -6,5% в первой половине 2020 года). Даже чистая прибыль возвращается в норму на уровне 368 миллионов евро по сравнению с потерянными 7,3 миллиардами.

Вероятно такой свет в конце туннеля связан с первыми эффектами ценовой политики, проводимой новым менеджментом компании.

Похоже прогнозы по профессиям, которые в ближайшее будущее перестанут существовать, сбываются. Lyft заявили, что перейдут на беспилотные автомобили Ford к концу 2021 года.

Автопроизводитель Ford в сотрудничестве с разработчиком программного обеспечения для автономного вождения Argo AI планирует запустить парк беспилотных транспортных средств Lyft к концу года в Майами и к 2022 году в Остине.

В целях безопасности водитель пока останется за рулем. Ну то есть будет по сути пассажиром.

Другие программы таких такси уже проходят испытания в США. Предполагается, что Ford и Argo AI, пока что в Майами и Остине, поставлят как минимум 1 000 беспилотных автомобилей Lyft в течение следующих пяти лет.

Как говорят в Lyft, каждая компания привносит свои знания и способности, чтобы сделать автономную поездку на автомобиле реальностью. Руководитель Арго AI сказал, что они смогут работать вместе, чтобы определить, где автономная услуга принесет наибольшую пользу людям, и гарантировать технологиями полную безопасность.

История первого автомобиля началась в 1768 году вместе с созданием паросиловых машин, способных перевозить человека.

В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания на англ. fuel gas, что привело к появлению в 1885 году повсеместно используемого сегодня газолинового или бензинового двигателя внутреннего сгорания. Машины, работающие на электричестве на короткий срок появились в начале XX века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала XXI века, когда снова возникла заинтересованность в малотоксичном и экологически чистом транспорте. По существу, раннюю историю автомобиля можно разделить на этапы, различающиеся преобладающим способом самоходного движения. Поздние этапы определялись тенденциями в размере и стилистике внешнего вида, а также предпочтениями в целевом использовании.

Внедрение в массы началось ближе к концу 19 века. С большим трудом.
Вообще, отношение к новому транспорту в обществе сначала было самым разным, кто-то даже подозревал «телег без лошади» в связи с нечистой силой.

Предварительные результаты за 1 квартал 2021 года значительно превзошли ожидания рынка

April 16, 2021 - Благоприятная динамика продаж Mercedes-Benz Cars, обусловленная всеми основными регионами, особенно Китаем, оказала сильное влияние на ассортимент продукции и цены в первом квартале 2021 года. Daimler смогла извлечь выгоду из этого развития благодаря убедительному содержанию продукта в сочетании с значительное сокращение фиксированных затрат.

EBIT Daimler Group, скорректированная EBIT Mercedes-Benz Cars & Vans, скорректированная рентабельность продаж Daimler Trucks & Buses, скорректированная EBIT Daimler Mobility и свободный денежный поток Daimler в промышленности за первый квартал 2021 года — все это значительно выше ожиданий рынка.

Помимо основных операционных показателей, эффективное управление оборотным капиталом обеспечило более высокий, чем ожидалось, свободный денежный поток в промышленности в первом квартале 2021 года, включая расходы на судебные разбирательства, расходы на реструктуризацию и доходы от сделок M&A.