✈️ Аэрофлот в середине января представил свои операционные результаты за 2024 год, и я категорически предлагаю заглянуть в них и проанализировать вместе с вами, порассуждав после этого об инвестиционной привлекательности данного кейса в текущих реалиях.
✔️ Пассажирооборот российского авиаперевозчика №1 вырос на +20,8% до 149,1 млрд пкм. Драйвером роста стало международное направление, где показатель вырос сразу на +40,1% до 53,7 млрд пкм.
✔️ Однако несмотря на заметный подъём в высокодоходном сегменте международных перевозок, стоит отметить, что по сравнению с доковидным 2019 годомэтот показатель всё ещё на 42% ниже значений пятилетней давности. И, как вы понимаете, для того чтобы компания вернулась на траекторию устойчивого роста свободного денежного потока (FCF), характерного для допандемийного периода, когда она могла выплачивать дивиденды своим акционерам, потребуется значительное время.
✔️ Занятость пассажирских кресел по Группе Аэрофлот увеличилась на +2,1 п.п., достигнув рекордных 89,6%. В частности, у лоукостера Победа этот показатель составил 95,1%, но здесь понятно почему.
Российский рынок мечется от пессимизма к оптимизму и наоброт в зависимости от того, что в последнее время говорит Трамп и его подчиненные.
Ничего удивительного в происходящем не видим и предупреждали подписчиков нашего закрытого канала ранее еще до инаугурации Трампа:
“…Для США окончание конфликта на Украине — важный элемент стратегии чтобы можно было сосредоточиться на более жестком противостоянии с Китаем. Поэтому США будут проявлять решительность для того, чтобы урегулировать конфликт в самое ближайшее время.
…Для российского рынка это значит повышенную волатильность, так как в зависимости от динамики переговорного процесса будет меняться и настроение инвесторов, которые будут закладываться либо на снятие санкций, либо на их ужесточение.”
Сегодняшнее выступление Трампа в рамках экономического форума в Давосе лишь подтверждает эти слова.
По Трампу, если Россия и США заключат сделку — будет мир, дружба, жвачка, [хотя бы частичное] снятие санкций, обоюдное сокращение ядерных арсеналов и прочие плюшки.
Самый корпоративно ориентированный банк выдал очередной ударный квартал. Основные результаты Q4:
📍 Чистый процентный доход 19,4 b₽ (+22% г/г, +10% к/к)
📍 Чистый комиссионный доход 3,1 b₽ (-2% г/г, -3% к/к)
📍 Увеличение кредитных резервов 1,7 b₽ (-2% г/г, +42% к/к)
📍 Чистая прибыль 12,1 b₽ (+31% г/г, -9% к/к)
📍 ROE 24% (без изменений г/г, -3,2 п.п. к/к)
📍 COR 0,9% (+0,6 п.п. г/г, +0,3 п.п. к/к)
📍 Корпоративный кредитный портфель 573 b₽ (+3% к/к)
📍 Корпоративные депозиты 285 b₽ (+15% к/к)
Это отчет РСБУ. Результаты МСФО будут чуть ниже в части прибыли (учтется налог на прибыль и часть операционных затрат)и выше в части достаточности капитала (норматив Н1.2 около 20,6%).
🔷 Рост КС ускоряет динамику процентного дохода. Корпоративное кредитование замедляется позже всех, лишь в ноябре появились признаки этого (объем выдач кредитов -31% м/м). Увеличение портфеля корпоративных кредитов незначительно замедлилось до +3% к/к
🔷 Депозиты выросли сразу на 15% к/к. Банк уже готовится к усложнению условий, увеличивая резервы
В период с 1 декабря 2024 года по 15 января 2025 года российские торговые площадки зафиксировали снижение штучных продаж мелкой бытовой техники и носимых гаджетов. Особенно заметно это проявилось в категориях фитнес-трекеров и смарт-часов, где снижение составило 19%, а также в мелкой бытовой электронике, которая показала падение на 6%. В среднем по этим категориям продажи сократились на 15%, по данным аналитиков компании «Марвел-дистрибуция» и «Чек индекса».
Одной из причин снижения спроса называют рост цен. Средний чек на электронику на популярных онлайн-платформах вырос на 10%, а на мелкую бытовую технику — на 6%. В денежном выражении объем продаж мелкой бытовой техники в предпраздничный период составил 41,1 млрд рублей, что все же на 6% больше, чем в прошлом году. Впрочем, высокие цены не остановили интерес к определённым категориям товаров, таких как аэрогрили, продажи которых выросли в 1831,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Эксперты связывают снижение продаж с ростом процентных ставок и сокращением доступности потребительских кредитов.
MX(фьюч на индекс мосбиржи)
На дневном графике цена дошла до сильной поддержки 301400, от которой отбилась и пробует возобновить рост, закрыв торги при этом выше локального сопротивления 304100. Пока цена выше этого уровня ожидаем продолжения движения вверх, возврат ниже снова вернет цену к снижению
Для сделки (торгуем отбой или пробой уровня) ждем тест гориз.уровней 301400, 298550 и 313875
В случае четких тестов можно входить(торгуя отбой или пробой) от менее сильного уровня 304100
На часовом графике цена вяло снижалась весь день, но до своих поддержек так и не дошла. На открытии вечерки и выступлении Д.Трампа цена обновила свои лои дня, после чего развернулась и двинулась вверх, но до своих сопротивлений пока также не дошла. Первые сигналы для лонга — отбой от ближайшей поддержки или пробой сильного сопротивления 308150 с тестом сверху на более мелких ТФ. Пока этого не произошло, боковик может продолжиться
Для сделки(торгуем отбой или пробой уровня) ждем тест горизонтали 308150
В случае четких тестов можно входить от менее сильного уровня 299900 и границы желтого канала(310825 на утро)
В январе 2025 года перевалка угля через крупнейший угольный терминал на юге России, принадлежащий компании ОТЭКО, может вырасти в два раза в месячном выражении, достигнув 2,2 млн тонн. Это стало возможным благодаря росту спроса на уголь со стороны развивающихся стран Глобального Юга, а также увеличению объемов поставок через терминал для экспорта во Вьетнам. В целом, компания ожидает улучшения ситуации с логистикой, что позволит увеличить перевалку угля в будущем.
Однако, несмотря на рост спроса, 2024 год начался с существенного снижения объемов перевалки из-за разногласий по тарифам между владельцем терминала и угольными компаниями. В результате, в первые два месяца года перевалка снизилась на 2,6 раза, но благодаря пересмотру тарифов ситуация стабилизировалась. В результате соглашений с РЖД терминал был загружен на 40% его проектной мощности, что составляет около 3 млн тонн в месяц.
Стоимость угля на терминале в Тамани в 2024 году была значительно ниже, чем в других портах, что помогло сохранить конкурентоспособность. Тем не менее, аналитики отмечают, что высокая тарифная нагрузка и рост затрат на транспортировку угля могут привести к сокращению объемов перевалки в 2025 году, если не будут введены дополнительные субсидии на перевозки.
С середины декабря котировки компании выросли на 50%. При этом последний отчёт по РСБУ показывает снижение выручки на 22% г/г и чистый убыток в 2,15 млрд. руб. против прибыли 9,07 млрд. руб. годом ранее. Почему результаты ухудшаются и что ждёт компанию в ближайшем будущем? 🤔
🚫 Основные проблемы ⚠️
1️⃣ Сложности на Восточном полигоне РЖД – из-за сокращения контейнерного подвижного состава значительно увеличились сроки доставки грузов, что привело к доп. расходам.
2️⃣ ДВМП вкладывает слишком много денег в инфраструктуру (покупка контейнеровозов, балкеров и операторов), из-за чего не остаётся средств на выплату дивов. Конечно, это позитивно влияет на ряд опер. показателей, например, получилось снизить срок доставки контейнеров из Бангладеша в ВМТП более чем на 30%, а также ускорить примерно на ⅓ обработку контейнерных поездов на терминале ВМТП. Однако, в отличие от НМТП, акционеры дальневосточного пароходства уже забыли, когда в последний раз получали выплату. Хотя в последнем полугодовом отчёте по МСФО заметны улучшения – кап. затраты снизились более чем в 2 раза до 12,7 млрд. руб.