Китай не импортировал сжиженный природный газ из США в течение 40 дней, что является самым длительным перерывом почти за два года, поскольку трейдеры вынуждены перенаправлять поставки в другие страны, чтобы избежать пошлин Пекина на сверхохлажденное топливо.
По данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, эта полоса бездействия является самой продолжительной с июня 2023 года. В настоящее время также нет никаких поставок из США в Китай, согласно данным отслеживания судов аналитической фирмы Kpler.
Торговая война, спровоцированная администрацией Трампа, грозит разъединить крупнейшего в мире продавца и покупателя СПГ. Пекин ввел 15%-ный тариф на поставки СПГ из США с 10 февраля в ответ на всеобъемлющие американские пошлины на китайский экспорт.
www.bloomberg.com/news/articles/2025-03-18/china-halts-us-lng-imports-as-trade-war-reroutes-deliveries
Договоренности с китайскими партнерами по СП с «Норникелем» по созданию медных мощностей в этой стране возможны в ближайшие месяцы, заявил журналистам глава «Норникеля» Владимир Потанин.,
«Сейчас об этом рано говорить, идет работа. Получили поддержку правительства по концепции нашего стратегического развития, включая взаимодействие с китайскими партнерами. Работаем, в ближайшие месяцы будут результаты», — сказал он.
Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) пересмотрела прогноз роста мировой экономики, снизив его до 3,1% на 2025 год (с 3,3%) и до 3% на 2026 год (с 3,3%). Для Китая прогноз роста ВВП был повышен до 4,8% (с 4,7%), для России — до 1,3% (с 1,1%). Прогноз для США был снижен до 2,2% (с 2,4%).
Основной причиной ухудшения мирового прогноза стали возросшие торговые барьеры и усилившаяся геополитическая неопределенность, что влияет на инвестиции бизнеса и потребительские расходы. Индекс неопределенности экономической и внешней торговли достиг локального максимума, превысив показатели времен пандемии COVID-19.
ОЭСР также предупреждает о высоком инфляционном давлении, с прогнозируемой средней инфляцией в странах G20 на уровне 3,8% в 2025 году и 3,2% в 2026-м. Организация подчеркивает риски, что инфляция может быть даже выше, чем ожидается, и это приведет к более жесткой денежно-кредитной политике. Также отмечается, что растущие расходы на оборону могут поддержать экономику в краткосрочной перспективе, но усугубят долгосрочное фискальное давление.
Китай завершил бурение самой глубокой вертикальной скважины в Азии на месторождении Аксу
В Азии завершилось бурение скважины глубиной 10,9 тыс. м в Таримском бассейне, были достигнуты слои возрастом 540 млн лет. Она стала первой вертикальной глубокой скважиной в Азиатском регионе и второй по глубине в мире. Об этом сообщило «Синьхуа» со ссылкой на Китайскую национальную нефтегазовую корпорацию.
Расположенная во внутреннем районе пустыни Такла-Макан в Таримской впадине Синьцзян-Уйгурского автономного района на северо-западе Китая, скважина «Шэньдитакэ-1» является научно-исследовательским проектом. Помимо поиска нефтегазовых ресурсов, она предназначена для изучения эволюции Земли и глубинной геологии....
/>/>Трансокеанский канал по территории Никарагуа становится реальностью. Экономический смысл проекта бесспорен, с точки зрения геополитики это катастрофа для США и победа РФ и Китая.
Работы начались после того, как в конце 2014 года был подписан частный контракт на строительство канала, но банкротство компании HK Nicaragua Canal Development (HKND Group) китайского инвестора и миллиардера Вана Цзина, казалось, отправило мегапроект в небытие.
Американцы вообще назвали проект «фантомным» и успокоились. Но после недавней победы Даниэля Ортеги на выборах, после которой он тутже попал под санкции США, из Никарагуа и Китая появились сигналы о возобновлении работ.
Министр иностранных дел Никарагуа Денис Монкада заявил, что правительство Никарагуа не откажется от права на строительство трансокеанского канала.
Доставка двух миллионов баррелей российской нефти в Китай заняла в семь раз больше времени, чем это могло бы быть до введения санкций США против Москвы в январе.
Затянувшаяся поставка сырой нефти сорта «Сокол» с российского проекта «Сахалин-1» в китайские хранилища показывает, как санкции США продолжают нарушать и затруднять — но, что важно, не останавливать — поток российской нефти.
Судно Daban , так называемое Very Large Crude Carrier, выгружает свой груз в порту Хуандао в Китае более чем через семь недель после того, как нефть была впервые загружена на челночные танкеры.
www.bloomberg.com/news/articles/2025-03-14/russian-oil-delivery-takes-seven-times-longer-after-sanctions