льготный лизинг

«В общей сложности эти меры помогут дополнительно реализовать свыше 36 тысяч автомобилей», – говорится в сообщении.

Бизнес-объединение «Опора России» предложило создание нового механизма поддержки малого и среднего бизнеса через программу государственного льготного фондирования лизинговых программ. В условиях роста ключевой ставки и высоких процентных ставок по кредитам, доступ к недорогому лизингу становится особенно актуальным, отметил президент «Опоры России» Александр Калинин на Восточном экономическом форуме.

Предложенный механизм включает финансирование от Центробанка на льготных условиях, например, под 3%, далее предоставляемое банками и госкорпорациями своим дочерним лизинговым компаниям под 4%, и, наконец, бизнесу под 5%. Это направлено на стимулирование инвестиций и поддержку отечественного производства. Также предполагается использование цифрового рубля для обеспечения полной прослеживаемости финансов.

Существующая программа льготного лизинга от Корпорации МСП (КМСП) использует другой механизм фондирования и в 2023 году выделила 2,4 млрд рублей, увеличив эту сумму до 4,5 млрд рублей к концу года. Программа также была расширена на приграничные регионы, пострадавшие от обстрелов.

Ассоциация автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов, известная как «Автогрузэкс», обратилась к правительству с просьбой восстановить программу льготного лизинга для легкого коммерческого транспорта. Они утверждают, что исключение этой категории из программы может негативно сказаться на логистической отрасли и секторе малого и среднего предпринимательства. В письме, адресованном вице-премьеру и министру промышленности Денису Мантурову, отмечается, что обновление автопарков для компаний МСП стало особенно проблематичным из-за роста стоимости кредитов и лизинга.

Согласно представленным данным, в прошлом году общая доля грузовых машин в рамках программы льготного лизинга составила около 30–35%. Несмотря на это, в феврале Минпромторг сузил перечень техники, доступной для льготного лизинга, исключив легкий коммерческий транспорт. Представители Минпромторга отмечают, что программа сейчас сфокусирована на приоритетных категориях транспортных средств, определенных Стратегией развития автопрома до 2035 года.