Совет Федерации на заседании в пятницу одобрил закон, который упрощает использование пестицидов и агрохимикатов, предназначенных для экспорта, такая продукция не будет требовать государственной регистрации. Это упростит работу отечественных экспортётров.
Теперь обращение пестицидов и агрохимикатов в РФ будет возможно при условии их государственной регистрации в реестре пестицидов и агрохимикатов, который ведет Россельхознадзор. Однако для товаров, предназначенных исключительно для экспорта и не попадающих в оборот на территории России, регистрация не требуется. Новые правила простимулируют экспортные поставки и упростят доступ за рубеж.
Закон вступит в силу 1 сентября 2025 года. Свидетельства о государственной регистрации, выданные до этой даты, будут действовать до окончания их срока.
Замглавы МИД РФ Сергей Вершинин и генеральный секретарь Конференции ООН по торговле и развитию (UNCTAD) Ребекка Гринспан в ходе консультаций отметили важность работы по нормализации доступа российской сельхозпродукции на мировые рынки и изучили пути преодоления отдельных затруднений в области банковских расчетов.
«Особое внимание было уделено нуждам уязвимых стран, включая вопросы организации безвозмездной передачи российских зерна и удобрений при содействии ООН. Кроме того, были рассмотрены пути преодоления отдельных затруднений в сферах банковских расчетов, транспортной логистики и страхования», — говорится в сообщении дипведомства РФ.
Обе стороны подтвердили важность продолжения усилий по нормализации доступа российской сельхозпродукции на мировые рынки, осложненного ввиду незаконных односторонних западных санкций.
tass.ru/ekonomika/22693073
16.12.2024
Из-за квот на приоритетные перевозки угля в 2025 году не будет вывезено 14,3 млн тонн грузов. Наиболее пострадавшими категориями окажутся прочие грузы (5,1 млн тонн, из них 3,5 млн тонн — контейнеры), черные металлы (4,1 млн тонн), удобрения (3,3 млн тонн), хлебные (1,6 млн тонн) и нефтяные грузы (200 тыс. тонн). Такова оценка ситуации от министерства транспорта РФ, представленная газетой «Коммерсант».
В 2024 году не вывезенный вследствие приоритета экспорта угля объем других видов грузов в восточном направлении составит, по оценкам Минтранса, 10,4 млн тонн. В 2023 году эта цифра составляла 13,6 млн тонн, включая 1,4 млн тонн лесных грузов и удобрений.
11 декабря ожидалось завершение дискуссии о судьбе угольных квот, влияющих на экономику как угольных регионов, так и РЖД. Тогда президент РФ Владимир Путин провел совещание с членами правительства по развитию угольной отрасли. Но точка в этом вопросе еще не поставлена. По соглашениям РЖД с угольными регионами, позволяющим в приоритетном порядке вывозить уголь на экспорт на восток, в этом году перевозится 99,3 млн тонн, или 60% всего объема грузов на Восточном полигоне.
«Объем минеральных удобрений, импортированных из России в Польшу за девять месяцев 2024 года, увеличился на 140%, до 952 тысяч тонн, а их стоимость — на 123%, до рекордных 318 миллионов евро. Для сравнения, мы импортировали удобрения из Германии на сумму чуть более 200 миллионов евро, а общий объем импорта удобрений в Польшу составляет более 1,1 миллиарда евро», — пишет издание.
«Мы открываем первый в России терминал по перевалке аммиака. Ранее его перевалка осуществлялась через иностранные порты, и в определенный момент мы оказались отрезанными от рынков. В 2025 году мы планируем перевалить 1 млн тонн аммиака, в 2026 году — 1,5 млн тонн аммиака. (...) Мы вернули перевалку аммиака в Россию. Это большое событие для нас, и для страны», — сказал в ходе церемонии генеральный директор АО «Портовый альянс» Михаил Кузнецов.
Решение касается азотных, фосфорных, калийных и сложных удобрений. Пошлина на вывоз таких удобрений будет составлять не более 7% в зависимости от курса рубля.
Ранее пошлина на вывоз минеральных удобрений могла доходить до 10% в зависимости от курса национальной валюты.
Принятое решение направлено на снижение финансовой нагрузки на отрасль и поддержку производителей минеральных удобрений.
government.ru/news/53693/
«По итогам 2024 года мы ожидаем, что наши потребители в российских регионах приобретут объем не меньший, чем в прошлом году, когда было продано 3,3 млн тон удобрений. Помимо традиционно востребованных фосфорных удобрений ФосАгро, устойчивым спросом в течение года пользовались высокотехнологичные NPK-марки, в том числе, с микроэлементами. Суммарно на эти категории приходится более 60% продаж, – рассказал Андрей Вовк. – Кроме того, активно развивается направление поставок семян отечественной селекции: всего спустя год после запуска мы охватили уже 23 региона страны.
▫️Капитализация: 630 млрд ₽ / 17130₽ за акцию
▫️Выручка ТТМ: 192 млрд ₽
▫️EBITDA ТТМ: 62 млрд ₽
▫️Чистая прибыль ТТМ: 30 млрд ₽
▫️скор. ЧП ТТМ:30,3 млрд ₽
▫️скор. P/E ТТМ: 20,8
▫️P/B:3,3
▫️fwd дивиденды 2024:2,5-3%
👉 Результаты за 3кв2024г:
▫️Выручка: 47,3 млрд ₽ (+11,1% г/г)
▫️EBITDA: 13,7 млрд ₽ (-8,8% г/г)
▫️скор. ЧП:8,4 млрд ₽ (-10,6% г/г)
✅ Выручка в рублях растёт, но только благодаря девальвации. Если посмотреть на результаты за 9м2024 в долларах, то рост околонулевой, а EBITDA сократилась на 21% (против падения EBITDA в рублях на 13%).
Цены на удобрения перестали падать, но восстановление происходит крайне медленно. До нового QE и витка инфляции вряд ли что-то сильно изменится на товарном рынке.
👉 На операционном уровне бизнес не растёт: объём производства за 9м2024г составил6,3 тыс. тонн (на уровне прошлого года), объём реализации основной продукции вырос всего на 1% г/г до 6,4 тыс. тонн.
❌ Отдельно за 3кв2024г убыток на уровне свободного денежного потока Акрона (с учетом займов выданных) составил -5,6 млрд рублей. Капитальные затраты на покупку ОС и НА остались на уровне прошлого года.
🚂 По данным РЖД легко отслеживается динамика перевозки грузов, за каждым сырьём стоит та или иная компания, поэтому на основе показателей можно сделать вывод об успешности сектора (конечно, необходима ещё цена сырья, и не все используют только ЖД для транспортировки). Давайте рассмотрим данные за ноябрь:
💬 В ноябре погрузка составила 95,6 млн тонн (-5,8% г/г, в октябре погрузка составила 96,9 млн тонн), полгода подряд погрузки ниже 100 млн тонн, данное снижение чувствительно ещё тем, что данные цифры сопоставимы с кризисным 2009 годом (даже в ковид было лучше). Напомню вам, что последний раз положительная динамика была показана в сентябре 2023 г. (100,9 млн тонн, +0,2% г/г), как итог — 14 месяцев подряд снижения.
💬 Погрузка с начала 2024 г. составила 1082,1 млн тонн (-4,4% г/г).
Теперь переходим к самому интересному, а именно к погружаемому сырью (взял основное, остальной список по ссылке):
🗄 Каменный уголь — 27,9 млн тонн (-5,4% г/г)