Globaltrans

🇷🇺Globaltrans опубликует финансовые и операционные результаты за 2022 г. Публикация финансовых и операционных результатов Группы будет сопровождаться онлайн-мероприятием для аналитиков и инвесторов, которое проведут генеральный директор и финансовый директор в 13:00 по МСК.
✔️Сильные операционные результаты РЖД окажут поддержку акциям Globaltrans. РЖД сообщила операционные результаты за февраль. Погрузка выросла на 0,2% г/г до 97,2 млн т, грузооборот увеличился на 5,6% г/г до 212,1 млрд ткм.
✔️Основной вклад в рост показателей внес рост в годовом сопоставлении погрузки угля (+0,7 млн т), зерна (также +0,7 млн т) и стройматериалов (+2,4 млн т). По другим грузам результаты оказались слабыми, в том числе погрузка нефти и нефтепродуктов, древесины и черных металлов уменьшилась на 0,6 млн т по каждому виду этих грузов в годовом сопоставлении. Среднее расстояние грузоперевозки выросло на 5,5% г/г по мере переориентации на восток.
‼️Вновь подходим к сильному уровню сопротивления на 400 руб. за акцию.

( Читать дальше )

Наш «Модельный портфель» с момента последнего обновления 22 февраля, показав в абсолютном выражении прирост на 4%, опередил индекс МосБиржи на 1,5 п. п. За это мы должны благодарить представителей второго эшелона, которых мы включали в портфель и которые хорошо проявили себя. С тем чтобы оптимизировать доходность портфеля на горизонте в 12 месяцев, мы исключаем из него расписки компании Globaltrans и уменьшаем вес обыкновенных акций Мечела, увеличивая за счет этого веса таких эмитентов, как Yandex, Магнит и МТС, которые необоснованно, на наш взгляд, отставали от рынка. После перетасовок расчетная совокупная доходность составляет 49%.

Катализаторы: сильная отчетность и (или) объявление дивидендов за прошлый год; переток средств из облигаций и иностранных акций; рост цен на сырье.


( Читать дальше )

Globaltrans Investment PLC («Компания», вместе с консолидированными дочерними компаниями – «Globaltrans» или «Группа»; тикер на Лондонской фондовой бирже / Московской бирже: GLTR) сегодня объявляет, что финансовые и операционные результаты Группы за год, закончившийся 31 декабря 2022г., будут опубликованы в понедельник 27 марта 2023г. в 07:00 по лондонскому времени.

 

Мероприятие для аналитиков и инвесторов

Публикация финансовых и операционных результатов Группы будет сопровождаться онлайн-мероприятием для аналитиков и инвесторов, которое проведут генеральный директор Валерий Шпаков и финансовый директор Александр Шенец.

Дата: понедельник 27 марта 2023г.

Время: 13:00 (Лондон) / 15:00 (Москва) / 08:00 (Нью-Йорк)

Вебкаст: https://www.webcast-eqs.com/globaltrans20230327

Язык мероприятия: во время мероприятия будет обеспечен синхронный перевод — будут доступны английский и русский языки.

Сессия вопросов и ответов (Q&A): обратите внимание, что при подключении к вебкасту будет доступно только прослушивание мероприятия. Если у вас есть вопросы, просим прислать их до 11:30 по московскому времени 27 марта 2023г. на адрес irteam@globaltrans.com.

( Читать дальше )

Globaltrans: в феврале увеличились погрузка на сети РЖД и грузооборот

РЖД сообщила операционные результаты за февраль. Погрузка выросла на 0,2% г/г до 97,2 млн т, грузооборот увеличился на 5,6% г/г до 212,1 млрд ткм.

Основной вклад в рост показателей внес рост в годовом сопоставлении погрузки угля (+0,7 млн т), зерна (также +0,7 млн т) и стройматериалов (+2,4 млн т). По другим грузам результаты оказались слабыми, в том числе погрузка нефти и нефтепродуктов, древесины и черных металлов уменьшилась на 0,6 млн т по каждому виду этих грузов в годовом сопоставлении. Среднее расстояние грузоперевозки выросло на 5,5% г/г по мере переориентации на восток.

Мы считаем, что сильные операционные результаты РЖД окажут поддержку акциям Globaltrans.

Тайц Матвей
ИБ «Синара»

Продолжение ⬆️

У Globaltrans сохраняется низкий долг 💪
Обязательства составляют всего 47% от активов
Отношение к Ebitda в 0.8 и является привлекательным показателем 💰

Плюсом может быть возобновление дивидендных выплат и байбэка 🫰 которые приостановлены в виду тех. сложностей из-за регистрации на Кипре 🇨🇾 а так же сложность получения средств за изъятые вагоны зарубежом💸

Конечно все равно,
👉 Окупаемость в 3,8 – дешевле сегмента
👉 EV/Ebitda – 2,7х что в разы дешевле сектора
👉А рентабельность капитала в 28% является отлчиным показателем

Высокий FCF будет способствовать взрывному росту, но только в случае решения с переездом регистрации в родной гавани 🇷🇺
О которой говорили, но пока так и не сдвинулись с места 🤷‍♂️

🚀В период золотой лихорадки, заработали те, кто продавал лопаты, а не добывал золото 😉

📌 по технике наблюдается тенденция к снижению и ретесту EMA, от которой уже открываются интересные точки на вход 👆

*не является ИИР

Источник: Телеграмм канал Дивидендный обозреватель t.me/+L-8JEsUeSbs5NzFi

( Читать дальше )

Погрузка на сети ОАО «РЖД» в феврале выросла на 0,2%

Плюс в том, что это больше 💪чем за тоже период прошлого года на 5,6%

При этом, из-за переориентации поставок 🚀 погрузка выросла на всех железных дорогах восточного полигона: Красноярской +1%
Восточно-Сибирской +2,2%
Забайкальской +9,6%
Дальневосточной +7,2%

Кроме того, динамика арендных ставок полувагонов выросла и в феврале была 2521 руб или +30% от минимума

Это продолжение тенденций описываемых мной сегодня и ранее 😉

А бенефициаром всего этого является Globaltrans 🚂

Не так давно, компания объявила о реструктуризации бизнеса нефтеналивных цистерн, что оптимизирует процессы и повысит гибкость перевозки нефти💡 и выкупила 35%-ную долю в своей «дочке», которой принадлежит ~6 тыс. цистерн.

Т.е. это:
👉 уменьшает риски
👉 концентрирует потоки выручки внутри России

Логистика без того была на южном и восточном направлении, т.е. Иран, Индия, Китай 👌

Продолжение про Globaltrans и перспективы ⬇️

Источник: Телеграмм канал Дивидендный обозреватель t.me/+L-8JEsUeSbs5NzFi

📈Globaltrans +2.3% В лидерах роста, в моменте котировки прибавляли более 2.7%. Погрузка на сети ОАО «РЖД» в феврале 2023 года составила 97,2 млн тонн, что на 0,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года, ранее прогнозировалось падение на 4% г/г. Грузооборот за февраль 2023 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5,6% и составил 212,1 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 4,4% и составил 264,1 млрд тонно-км.

company.rzd.ru/ru/9397/page/104069?id=281567

📌 Сегодня РЖД опубликовали данные  об объемах грузовых ж/д перевозок за февраль 2023. 

📈 В феврале объемы выросли на 0,2% г/г до 97,2 млн тонн. Результаты оказались значительно лучше ожиданий РЖД (прогнозировалось падение на 4% г/г). Позитивно для Globaltrans.

🌾 Значительный рост объемов продемонстрировали зерно (40% г/г) и строительные грузы (30% г/г). 

🌏 Какие еще грузы продемонстрировали положительную динамику, а какие продолжили падение смотрите здесь.

Взгляд на Globaltrans:

📊 Рост объемов грузовых ж/д перевозок позитивен для Globaltrans. Компания торгуется относительно дешево по мультипликаторам: EV/EBITDA 2023 = 1,3x, что в 3 раза ниже среднего значения за последние 5 лет, составляющего 4,2x. 

( Читать дальше )

📣 Союз операторов железнодорожного транспорта подвел итоги 2022 года. В обзоре собрано много интересной статистики по отрасли. Предлагаю вашему вниманию основные тезисы:

🚂 Средняя дальность перевозок всех грузов увеличилась на +3,5% до 1946 км. Любопытно отметить, что средняя дальность перевозки каменного угля (основной груз) сократилась на 2,2% (г/г) до 2765 км.

🚂 Среднемесячный оборот грузового вагона рабочего парка вырос на +9,7% до 433,1 часа. Рост показателя негативен для отрасли. Увеличилось время нахождения вагонов под грузовыми операциями на железнодорожных станциях.

🚂 Средняя участковая скорость грузового поезда сократилась на -3,5% до 38,3 км/час. Участковая скорость – важный технико-экономический показатель для всех ж/д операторов, поскольку отражает производительность вагона.

🚂 Профицит общего вагонного парка на сети РЖД составил 190,8 тыс. ед. К примеру, в коронавирусном 2020 году показатель был 206 тыс. ед. Снижение профицита благоприятно для роста арендных ставок.

( Читать дальше )

Вчера Совет директоров VK одобрил возможность редомициляции компании с Британских Виргинских островов в Россию. Таким образом, компания не планирует проводить делистинг с Мосбиржи, и это хороший пример для других публичных эмитентов из нашей страны, юридически «прописанных» за рубежом.

Кстати, буквально на прошлой неделе крупнейший отечественный портовый оператор Global Ports, который мы с вами прожаривали ещё в далёком 2020 году, также заявил о намерении провести редомициляцию с Кипра в Россию. Бумаги компании торгуются на Лондонский бирже, и эмитент запланировал провести делистинг.

О планах провести редомициляцию ранее также говорили в Polymetal и Русагро, при этом менеджмент обоих эмитентов рассматривал регистрацию не в России, а в дружественных юрисдикциях. Но по большому счёту движение даже в этом направлении — уже большой шаг вперёд.

( Читать дальше )