Речь идет о малоизвестных производителях, которые не смогли закрепиться в России за три года.

Подщеколдин отметил, что эти бренды не имеют локального производства и зависят от импорта из Китая. Низкий спрос обусловлен отсутствием развитой сервисной сети и проблемами с гарантийным обслуживанием. Эксперт прогнозирует сокращение числа китайских брендов в России в будущем.

Однако на рынке присутствуют и серьезные игроки, такие как Changan, Chery, Geely и Haval, которые инвестировали в сборочные линии и сервисные центры. Китайские производители занимают лидирующие позиции в мировом автопроме, производя треть автомобилей в мире – около 30 миллионов в год, достаточных для удовлетворения спроса в различных регионах.

Сегодня на российском рынке представлены автомобили более 100 брендов, 60% из которых – китайские, около 30% – российские, а 5-6% – бренды, ушедшие из России, но продолжающие импортироваться. Подщеколдин считает, что эта пропорция сохранится в 2025 году.

carexpo.ru/2025/03/25/glava-road-podshhekoldin-desyatki-kitajskih-brendov-ujdut-iz-rossii/

Февраль 2025 года, за исключением февраля 2023 года, поставил десятилетний антирекорд по продажам автомобилей в России, в ближайшее время тренд на сокращение продаж сохранится, сообщил председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) Алексей Калицев.

Несмотря на это, АЕБ надеется на выравнивание ситуации и корректировку рынка во втором полугодии за счет поддержки спроса со стороны государства.

«Февраль 2025 г. (за исключением февраля 2023 года) поставил десятилетний антирекорд. В ближайшее время вероятнее всего тренд на сокращение продаж сохранится. Тем не менее мы возлагаем большие надежды на выравнивание ситуации и корректировку рынка во втором полугодии за счет поддержки спроса со стороны государства», — приводятся в сообщении АЕБ слова Калицева. 

tass.ru/ekonomika/23310995

Группа «Соллерс» сообщила о старте продаж пикапов Sollers ST8 в России. Авто представлено как с 2-литровым дизельным двигателем, так версией с бензиновым мотором объемом 2,4 л. Цена автомобилей в дилерских центрах Sollers составит от 2,72 млн руб. Об этом говорится в сообщении группы.

sollers-auto.com/press-center/news/v-rossii-startovali-prodazhi-pikapov-sollers-st8/

«По базовому варианту мы ожидаем рост. Но небольшой, процентов так на пять. Если будет очень здорово, очень хорошо, экономика начнет восстанавливаться… то, может быть, еще процентов 12, а то и 15 может прирасти. Но вот такого бурного роста, как был в предыдущие два года, вряд ли стоит ожидать», — прокомментировал данные презентации заместитель начальника отдела аналитики агентства «Автостат» Виктор Пушкарев.

«Ужесточение условий кредитования и лизинга. Рост цен на автомобили и запчасти. Отсутствие продаж глобальных марок. Слабый интерес к сегменту со стороны китайских производителей», — говорится в презентации о негативных факторах, влияющих на рынок.

Группа «Соллерс» начала производство пикапов Sollers ST6 и ST8 по технологии полного цикла в Ульяновске. Как сообщил на церемонии генеральный директор ПАО «Соллерс» Николай Соболев, индустриальная площадка Ульяновского автомобильного завода (УАЗ) имеет исторически сложившиеся сильные компетенции по производству рамных автомобилей.

ТАСС

«Мы по производству закончили в положительных значениях: по итогам 2024 года на 33% нам производство удалось увеличить. В легковом сегменте — на 38%, по легким коммерческим (автомобилям — ИФ) 27%», — сказал он на совещании о мерах господдержки предприятий металлургии и машиностроения.

«При этом есть и сегменты, которые заслуживают особого внимания, на которых мы сейчас сконцентрированы, потому что если говорить о грузовых автомобилях и автобусах, там рост производства был ниже: соответственно, по грузовикам — 7%, по автобусам — всего лишь 1%», — добавил он.

Комментируя возможную динамику производства в 2025 году, Чернов сообщил, что в январе уровень рынка и производства соответствовал прошлогоднему, но от прогноза на весь год он воздержался.

«Сейчас есть у нас уже данные по январю: у нас замедлений по продажам и производству нет, у нас производители находятся на тех же уровнях, но отмечу: мы не знаем, как будет реагировать отрасль на такую высокую ключевую ставку. Какой-то прогноз сейчас давать совершенно не корректно, я бы к этому вопросу вернулся по итогам I квартала», — заявил он, добавив, что в случае необходимости Минпромторг готов гибко подходить к донастройке мер поддержки отрасли.

В декабре объем экспорта автомобилей из КНР в РФ снизился к ноябрю на 3,7%, до $1,38 млрд, продолжив падение третий месяц подряд после всплеска в августе-сентябре до отметок $1,6-1,8 млрд.

Поставки грузовиков за год упали на 12,4%, до $2,7 млрд. В прошлом месяце объем их экспорта из КНР в РФ подскочил м/м в 1,9 раза, до $207,2 млн.

Экспорт из Китая в РФ частей и принадлежностей для моторных транспортных средств за год вырос на 29,5%, составив $2,65 млрд. В декабре из Китая было ввезено автокомпонентов почти на $259,3 млн (+2,9% к ноябрю), что стало рекордным объемом по году. При этом среднемесячный объем их ввоза в прошлом году составлял около $221 млн.

www.interfax.ru/business/1003695

Автомобилей модельного ряда УАЗ за прошлый год было реализовано 35 975 шт. (-3,8%), в том числе было продано 14 813 автомобилей модели СГР, а также 9 839 «Патриотов», 5 453 «Пикапа», 5 334 «Профи» и 536 «Хантеров».

Продажи модельного ряда Sollers за год выросли на 65,2%, до 14 112 шт., в том числе легких коммерческих грузовиков Atlant и Argo было реализовано 8 505 шт. и 2 023 шт. соответственно, пикапов Sollers ST6 — 3 584 шт.

Из статистики АЕБ за предыдущие периоды следует, что переход продаж УАЗа к снижению во второй половине прошлого года был обусловлен, в частности, высокой базой того же периода 2023 года. Так, при среднемесячном уровне продаж УАЗа в позапрошлом году в 3,1 тыс. автомобилей значения июля-сентября были в пределах 3,5-4,9 тыс. шт. с наиболее высоким результатом в декабре (4,88 тыс. шт.) Эффект высокой базы также оказал влияние на динамику продаж модельного ряда Sollers: среднемесячный уровень их реализации в 2023 году был чуть выше 700 автомобилей в месяц, при этом в IV квартале того года он составлял 1-1,4 тыс. шт.

В ноябре объем экспорта автомобилей из КНР в РФ снизился к октябрю на 4,3%, до $1,43 млрд, продолжив падение второй месяц подряд после всплеска в августе-сентябре до отметок $1,6-1,8 млрд.

Поставки грузовиков в январе-ноябре рухнули на 12,7%, до $2,5 млрд. В прошлом месяце объем их экспорта из КНР в РФ вырос м/м на 4,6%, до $108,6 млн.

Экспорт из Китая в РФ частей и принадлежностей для моторных транспортных средств за 11 месяцев вырос на 29,3%, составив $2,39 млрд. В ноябре из Китая было ввезено автокомпонентов почти на $252 млн (-15,8% к октябрю).

www.interfax.ru/business/1000161