В 2024 году Россия провела два этапа обмена активами по указу №844, позволив иностранным инвесторам выкупать заблокированные бумаги россиян средствами со счетов типа С. Однако итоговые сделки составили лишь 30% от заявленного объема. Инвестор Джим Роджерс в этом обмене не участвовал, предпочитая сохранить свои российские активы.

Роджерс выразил готовность увеличить вложения в российские акции, если для иностранцев возобновят доступ к рынку. Среди интересующих его активов — акции «Аэрофлота» и Московской биржи, которые, по его мнению, имеют большой потенциал роста после завершения геополитической напряженности. Особое внимание он уделяет секторам, связанным с туризмом, пострадавшим от нестабильности.

Инвестор также считает, что нормализация ситуации в России может привести к буму на финансовом рынке. Высокие процентные ставки и возможность укрепления рубля делают привлекательными российские облигации.

Замминистра финансов Алексей Моисеев заявил, что Минфин и ЦБ работают над гарантиями для новых иностранных инвесторов. Однако Роджерс скептически относится к этим инициативам, указывая на опасения нерезидентов относительно военных действий и риска конфискации активов.

После неудачного 2024 года эксперты ожидают роста индекса Московской биржи в 2025 году на 16–30%, до 3300–3700 пунктов. Основные драйверы – возможное снижение ключевой ставки, уменьшение геополитических рисков и продолжение выплат высоких дивидендов.

В 2024 году индекс МосБиржи упал на 8% до 2850 пунктов, несмотря на майский максимум в 3500. Основными причинами стали рост геополитических рисков и жесткая денежно-кредитная политика Центробанка. Ключевая ставка выросла с 16% до 21%, а средняя ставка по депозитам достигла 22,28%. Это отвлекло частных инвесторов от акций.

На 2025 год аналитики прогнозируют повышение индекса до 3300–3700 пунктов при смягчении монетарной политики и сохранении дивидендов. Российский рынок акций остается недооцененным, соотношение P/E на уровне 3,3 существенно ниже исторических значений 6,2–6,5.

Дивиденды остаются важным фактором: в 2025 году компании направят акционерам 5 трлн руб. Среди лидеров дивидендной доходности выделяются МТС (23%), НЛМК (18%), и Сбербанк (15%).

В 2024 году акции «Газпрома» потеряли 16,6%, завершив год на уровне ₽133,12 за акцию. Минимум года был зафиксирован в декабре — ₽105,22. Основные причины падения: отказ от дивидендов, снижение рынка, геополитика и финансовые риски.

Аналитики считают, что акции достигли уровней, привлекательных для покупки. Например, в ФГ «Финам» целевая цена составляет ₽179,4, что предполагает рост на 40%. Аналитики ПСБ прогнозируют рост до ₽180 за акцию благодаря налоговым льготам, ориентации на Китай и увеличению внутренних цен на газ.

Однако риски сохраняются. В 2025 году истекает контракт на транзит газа через Украину, что может урезать экспортные доходы. Также возможны новые санкции, рост налоговой нагрузки и дальнейшее повышение ключевой ставки.

Вопрос дивидендов остаётся открытым. Эксперты расходятся во мнениях: часть ожидает выплаты до ₽26,9 на акцию (доходность 21%), другие считают дивиденды маловероятными из-за приоритета сокращения долга.



Источник: www.rbc.ru/quote/news/article/6763cf579a7947fd0a8ecc2d

В 2025 году объем продаж квартир может снизиться на 15%, а вывод новых объектов — сократиться. Причины: отмена льготных ипотечных программ, рост ключевой ставки до 21% и снижение покупательной способности. Введение жилья в эксплуатацию по итогам 2024 года уже упало на 16%, и ситуация может усугубиться.

Эксперты отмечают, что даже при стагнации спроса цены на первичное жилье могут вырасти на 5–6% из-за удорожания строительства и кредитов. Девелоперы ожидают оживление рынка при снижении ставки ЦБ, что пока маловероятно. Программы господдержки (семейная и арктическая ипотека) остаются основными драйверами активности.

Ведущие застройщики, по мнению аналитиков, готовы к сложным условиям: банкротства маловероятны, но возможны сделки по слияниям и поглощениям для оптимизации бизнеса. Тем временем, массовый сегмент рынка показывает признаки стагнации, тогда как элитное жилье остается более устойчивым.

Конъюнктура рынка будет зависеть от действий ЦБ и макроэкономической ситуации. Улучшение может начаться не ранее 2026 года при снижении ставок и восстановлении покупательной способности.

Администрация Байдена планирует усилить санкционное давление на Россию, нацелившись на теневой флот танкеров, перевозящих российскую нефть выше установленного потолка в $60 за баррель. Эти меры направлены на сокращение доходов России, используемых для финансирования войны на Украине.

Новые санкции предполагают ограничения для судов из флота стареющих танкеров, который Россия использует для обхода западных ограничений. Ожидается, что под ограничения попадут и лица, участвующие в схемах торговли нефтью по ценам выше потолка. США также рассматривают возможность санкций против китайских банков, связанных с этими операциями.

Ранее, в 2022 году, страны «Большой семёрки», ЕС и Австралия ввели ценовой потолок на российскую нефть, запретив использование западных услуг для её транспортировки по ценам выше установленного лимита. Несмотря на это, Россия перенаправила поставки в Китай и Индию, продавая нефть со скидкой, но выше ограниченного уровня.

Новые меры призваны усилить контроль и сократить доступ России к иностранным поставкам, необходимым для ведения боевых действий.

В 2024 году российская угольная отрасль впервые за долгие годы испытала масштабный кризис. Экспорт угля сократился на 9% (до 180 млн тонн за 11 месяцев), добыча – на 2% (347 млн тонн за 10 месяцев). Финансовые убытки отрасли за январь–сентябрь составили 91,3 млрд руб., причем более половины компаний работали с отрицательной рентабельностью.

Основные причины кризиса: падение мировых цен на уголь, рост железнодорожных и портовых тарифов, санкции, введение экспортных пошлин, а также инфраструктурные ограничения РЖД. Кроме того, ключевая ставка в 21% затруднила инвестиции в модернизацию производства, что в первом полугодии привело к снижению вложений на 15%.

Правительство приостановило действие экспортных пошлин и обсуждает снижение железнодорожных тарифов, но значительных мер поддержки пока не принято. Угольные компании оказались в ситуации, когда снижение добычи невозможно из-за высоких постоянных затрат, а дальнейшее развитие требует значительных капиталовложений.

Депутат Бундестага Севим Дагделен (группа «Союз Сары Вагенкнехт — за разум и справедливость») призвала власти Германии прекратить делать «денежные подарки» Киеву после прекращения транзита газа через Украину и запустить его подачу по сохранившейся нитке трубопровода «Северный поток — 2».

«Украина, остановив поступление российского газа в Европу, еще выше поднимает цены на энергоносители. Правительство ФРГ и ЕС радостно наблюдают за разрушением европейской промышленности вследствие высоких цен на электроэнергию», — написала Дагделен в X. «Запустить, наконец, „Северный поток“! Прекратить делать денежные подарки Киеву!» — призвала депутат.

1 января транзит российского газа в Европу через территорию Украины был полностью остановлен из-за отказа Киева продлевать соглашение. Ранее «Газпром» сообщил, что отказ украинской стороны лишил российский холдинг технической и юридической возможности подавать топливо этим маршрутом. Данные европейских газотранспортных операторов подтверждают завершение поставок в Австрию, Италию, Молдавию, Словакию и Чехию по этому направлению. 

Оборот организаций, занимающихся разработкой программного обеспечения (ПО), консультационными и другими сопутствующими услугами в этой сфере, в ноябре 2024 года увеличился на 28,9% по сравнению с ноябрем 2023 года, сообщает Росстат.

По сравнению с октябрем 2024 года оборот вырос на 7,3%.

В абсолютном выражении оборот указанных выше организаций составил в ноябре 432,8 млрд рублей.

В январе-ноябре оборот увеличился на 41,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.


Источник: www.interfax.ru/business/1001194

АвтоВАЗ в 2024 году выпустил 525,6 тыс. автомобилей Lada, перевыполнив план на 5,1%. Компания также сообщила о повышении цен на свои машины с середины января.

«АвтоВАЗ по итогам 2024 года выпустил 525 525 автомобилей, при этом перевыполнив производственный план, утвержденный советом директоров»,— говорится в сообщении компании.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7420211?from=doc_lk

«Автоваз» планирует проиндексировать цены на ряд моделей и модификаций Lada 14 января 2025 года, при этом средний процент корректировки цен будет ниже накопленной инфляции. Об этом говорится в сообщении автопроизводителя.

«Несмотря на сложные макроэномические обстоятельства, компания сохранит текущие цены на автомобили Lada до 14 января 2025 года, когда будет осуществлена запланированная индексация для ряда моделей и модификаций. Ожидается, что средний процент корректировки цен, как и было заявлено ранее, будет ниже значений накопленной инфляции», — отмечается в сообщении.

В компании напомнили, что «Автоваз» в 2024 году дважды индексировал цены на автомобили, а среднее значение корректировки составило по текущему году 4,3%, что более чем вдвое ниже инфляционных показателей. Цены на наиболее доступные базовые комплектации моделей не менялись с ноября 2023 года, подчеркнул автопроизводитель.

Источник: tass.ru/ekonomika/22799727