АЭРОФЛОТ

Компания: ПАО «Аэрофлот» $AFLT
Цель: 70/покупать
Upside: 33%

По моему мнению закупать $AFLT довольно сомнительная идея, с учетом того, что акции существенно выросли, а 70р. – это потолок на ближайшие 3 месяца, и есть акции куда привлекательней. Плюс я не очень люблю не самые эффективные монополии.



Идея от Альфа Банка:

После публикации хороших финансовых результатов за 2К24 и операционных результатов за 8 месяцев эксперты повышают прогнозы по пассажиропотоку в 2024 г на 6% до 55.5 млн пассажиров, выручке и скорректированной EBITDA соответственно на 6,5% и 11%, до 822 млрд руб. и 233 млрд руб. Целевая цена повышается с 65 руб. до 70руб., потенциал роста к целевой цене составляет 33%, и пересматривается рейтинг с ДЕРЖАТЬ до ВЫШЕ РЫНКА. Среди краткосрочных триггеров выделена публикация финансовых результатов за 3К24 (29 ноября)

Пассажиропоток: рост на 19% до 37.2 млн. чел. за первые 8 месяцев, повышаем прогнозы по году на 6% до 55.5 млн.
За первые 8 месяцев пассажиропоток группы увеличился на 19% г/г против 6% роста по рынку в целом (российские авиакомпании), а рыночная доля перевозчика приблизилась к 50%.

( Читать дальше )

Цена билета за проезд по высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Петербург на момент запуска движения поездов в 2028 году, как ожидается, составит 8 905 руб., сообщили в Минтрансе.

t.me/rbc_news

Ключевые результаты Группы Аэрофлот в августе 2024 г.:

✈️ Объём перевозок увеличился на 13,4% по сравнению с августом 2023 г. и составил 5,9 млн пассажиров.

✈️ На внутренних линиях перевезено 4,7 млн пассажиров, на 10,4% больше, чем в августе 2023 г.

✈️ На международных линиях перевозки выросли на 27,5%, до 1,2 млн пассажиров.

✈️ Пассажирооборот увеличился на 15,8%, предельный пассажирооборот — на 13,5%.

✈️ Процент занятости пассажирских кресел составил 93,6%, увеличившись на 1,9 п.п. год к году; на внутренних линиях показатель вырос на 1,1 п.п. и достиг 94,1%.

Низкая база 2023 г. даёт о себе знать, по сути компания «обязана» показывать результаты на десятки % лучше, чем годом ранее. В финансовом блоке это тоже отражается, компания вышла на прибыль, но благодаря разовым эффектам и помощи государства, об этом тоже не стоит забывать. Главное, что нужно знать о компании:

✈️ Эмитент зависим от государства (доля в 73,8% находится на счетах ФНБ). Аэрофлот провёл две доп. эмиссии, последнею в июле 2022г., в результате которой было размещено 1,5 млрд обыкновенных акций, как итог собственный капитал компании продолжает оставаться в отрицательной зоне и составляет -44,1₽ млрд.

( Читать дальше )

Российский рынок акций в начале сентября нащупал дно и прибавил относительно минимумов уже 14% по Индексу МосБиржи. Летняя коррекция привела к снижению почти на 30% — и рынок все еще дешев по мультипликаторам, при этом демонстрирует высокую дивидендную доходность, максимальную за 10 лет.

Причины роста

• Мультипликатор P/E индекса МосБиржи находится вблизи минимальных значений за последние 10 лет – 4х, среднее значение в том же периоде составляет 6х. Рынок недооценен, и это способствует его активному восстановлению.

• Одним из важных моментов для рынка, вероятно, стало предписание Банка России об обособлении российских ценных бумаг на счетах доверительного управления, если они куплены у недружественных нерезидентов. Таким образом, ЦБ нивелировал навес из продавцов на рынке, угроза которого возникла сразу после решения Bank of New York Mellon возобновить расконвертацию расписок крупнейших российских компаний.

• Дополнительным фактором поддержки российского фондового рынка стало ослабление рубля. Так отечественная валюта потеряла порядка 12% по отношению к доллару США с минимальных отметок года. Юань против рубля вырос на 22%. Снижение рубля способствует росту экспортно ориентированного российского рынка.

( Читать дальше )

1. Ростелеком. 2013 год — размытие в два раза. 2019 год размытие на 30%. Может ещё какие были напишите в коментах
2. Русгидро. 2009 год, 2011, 2018, 2022 год. Вощем тут их было несметное количество. Я даже не знаю во сколько раз увеличилось изначальное количество.
3. ВТБ. Не успели инвесторы отойти от народного пи о как в 2009ом им предложили еще по лучшей цене, потом в 2011, 2012, 2013 2014 2015 и так далее. Печатали то обычку то префы. 2022 2023 еще в памяти. Точных цифр во сколько раз стало больше бумаги не известно, но судя по количеству событий думаю что не меньше чем в 10.
4. Россети. Они же фск или наоборот я запутался. Вместо того чтоб купить фск за бапки как это делают честные люди, правительственные воры просто шлёпнули допку в небывалых масштабах шоб заменить вывеску фск на россети. Сколько там акций хз но стоимость их стремится к нулю.
5. Аэрофлот. Летает ента контора до сих пор лишь с Божей  государственной помощью. Интересный схематоз заключается в том что акциев стало в 7.5 раз больше, государство таки влило ярдов 300, и наконец гранд финал из 300 а может и 500 млрд выданных из фнб в этом году этот замечательный перевозчик намерен вернуть акционерам 40-50 ярдов. Классный бизнес че. Дали 500, вернулось 50. 

( Читать дальше )

Сегодня было весь день куча дел в оффлайне. Торганул только первые полтора часа на открытии. Но за то как!

Офигенно зашортил Инарктику. Почти с хая и до самого лоя. Быстрый профит получился, и весь основной движ собрал.

Вернулся, поторговал вечерку от завальчика плотняшек небольших в лонг. Но на 670 плотняху в 6к+ проесть не смогли, хотя я рассчитывал на это Может завтра пульнет, посмотрим.

Инарктика 5мин 



Налонговал от айса на вечерке Аэрофлот. Отлично вышло тоже

Аэрофлот 5мин

( Читать дальше )

Российский рынок продолжает расти широким фронтом. Индекс МосБиржи преодолевает отметку в 2850 п. и со дна отыгрывает уже более 13%. Техническая перепроданность снята — по отдельным бумагам можно подумать о шортах. В материале указываем перечень перегретых бумаг, выделяющихся на общем фоне.

Башнефть

• На отскоке бумаги Башнефти кратно опережают рынок: от минимума котировки отбивались на 35,4% против 13,6% по индексу МосБиржи.
• Потенциал роста в рамках восходящего канала исчерпан, рядом с его верхней границей был образован разворотный паттерн «медвежий пинбар», сегодня нисходящая динамика продолжается.
• В рамках отскока цена скорректировалась до уровня 38,2 по Фибоначчи, который часто отрабатывает в качестве разворотного. В качестве сопротивления выступает и 200-дневная скользящая.
• Взгляд аналитиков БКС на бумаги Башнефти «Негативный», цель на год — 2600 руб.

Торговый план:

Вход: шорт от текущих
Стоп-заявка: 2630 руб.

( Читать дальше )

Туристический поток по России по итогам текущего года достигнет 99 млн чел (+25% г/г), следует из слов врио директора департамента реализации проектов в сфере туристской деятельности Минэкономразвития России Георгия Груши.

Груша также подчеркнул, что в июле 2024г были достигнуты рекордные показатели турпотока по России: в поездки по стране отправилось больше 10 миллионов человек.

1prime.ru/20240924/turpotok-851744947.html

В 2024 году «Аэрофлот» планирует направить 95% своего IT-бюджета на отечественные разработки. Общие расходы на импортозамещение составят 28 млрд рублей в ближайшие годы. Об этом сообщил гендиректор Сергей Александровский на форуме «Цифровая транспортация».

Компания заменяет зарубежные системы, такие как Sabre FPM и AMOS, на российскую платформу «Купол», которая уже доказывает свою эффективность, сокращая простой воздушных судов и улучшая прогнозирование.

Кроме того, «Аэрофлот» переходит с планшетов iPad на устройства на отечественной ОС «Аврора». В 2024 году будет закуплено 9000 планшетов для экипажей. Переход на российские решения также затронет бортпроводников.

Александровский также подтвердил планы обеспечить пассажиров WiFi на борту самолетов к 2027–2028 годам. Это будет реализовано совместно с компанией «Бюро 1440», занимающейся созданием низкоорбитальных спутников.

 

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/09/24/1064094-aeroflot-potratit-na-otechestvennie-resheniya?from=newsline

Wi-Fi может появиться в самолетах российских авиакомпаний в 2027-2028 гг. — гендиректор «Аэрофлота». 

tass.ru/ekonomika/21931181

«Аэрофлот» заинтересован в появлении бесплатного Wi-Fi в самолетах — гендиректор.

tass.ru/ekonomika/21931047