Автомобили

    Tesla. Оправдана ли капитализация?   

    Человек живёт в среднем 70-80 лет, Автомобильный рынок существует более 100 лет, а Тесла окупится за тысячу лет при текущей прибыли(Не так давно это было так).


    В 2019 году было продано примерно 91 миллион автомобилей. Стоит отметить, что пик пришёлся на 2017 год. Именно тогда продали 96 миллионов. Статистика не впечатляющая. Даже без пандемии, продажи автомобилей понемногу сокращались. Нас интерересуют электромобили. У них темпы роста отличные, положительные.
www.oica.net/category/sales-statistics/

    За 2019 год было продано чуть менее 5 миллионов электромобилей и чуть более 7 миллионов электромобилей и гибридов вместе взятых. www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2020 Много это ли мало? Это означает, что каждый двадцатый продаваемый автомобиль работает полностью на электричестве. С грустью вспомним наш рынок, на котором представлено всего 3 электрических модели. Самая дешёвая стоит 2,3 млн рублей. Вы получите примерно то же самое за 1-1,2 миллиона рублей на бензине.

    Почему же продажи автомобилей падают? Всему виной прогресс. Недавно в больших городах начала быстро распространяться услуга каршеринга. Вам больше не за чем покупать личный автомобиль или ездить напару с таксистом. У вас есть свой авто с поминутной оплатой. Более того, Яндекс выкатил сервис авто по подписке. Вы можете арендовать автомобиль на какое-то время с ежемесячной оплатой. Для чего вам с «соседом» 2 автомобиля, если вы можете пользоваться одним в удобное для вас время? Примерно так и работают новые услуги. Меньшее колличество автомобилей закрывают больше потребностей.
Годы автомобильной революции ушли с двадцатым веком. Люди вместо того, чтобы строить гигантские магистрали, создают города для людей(по крайней мере в Европе). В этих городах и без автомобиля удобно. К тому же, это непозволительная роскошь для узких улиц старой Европы. Автомобиль занимает слишком большую площадь.
Личное авто перестаёт быть мерилом успеха и статуса. Он становится бездушной услугой, гаджетом.

    Вернёмся к Тесле. Компания далеко не монополист в производстве электромобилей. В разных источниках по-разному, но в целом, первое место по продажам и много-много конкурентов рядом. Основной — китайский BYD. ИМХО, компании будет легче продать китайскому населению китайские автомобили, а этот рынок самый крупный.

( Читать дальше )

Приложения:
• Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за август 2020/2019 и январь-август 2020/2019
• Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей по группам за август 2020/2019 и январь-август 2020/2019
• 25 наиболее продаваемых моделей легковых автомобилей в России за август 2020/2019 и январь-август 2020/2019
aebrus.ru/upload/iblock/040/RUS-Car-Sales-in-August-2020.pdf

BMW Group 
(Xetra: BMW AG St) – Обычка 
€55.50 -2.56 (-4.41%) 
05/08/20 15:07:52 
https://www.boerse-frankfurt.de/equity/bmw-ag-st 

(Xetra: BMW AG VZ) – Префа 
€43.76 -1.12 (-2.50%) 
05/08/20 14:46:00 
https://www.boerse-frankfurt.de/equity/bmw-ag-vz 

BMW Group 
Капитализация на 05.08.2020г: €36,519 млрд

Общий долг на 31.12.2017г: €141,399 млрд   
Общий долг на 31.12.2018г: €151,109 млрд   
Общий долг на 31.12.2019г: €168,127 млрд   
Общий долг на 31.03.2020г: €166,014 млрд   
Общий долг на 30.06.2020г: €164,873 млрд 

Выручка 2017г: €98,282 млрд 
Выручка 6 мес 2018г: €47,658 млрд 
Выручка 2018г: €96,855 млрд 
Выручка 6 мес 2019г: €48,177 млрд 
Выручка 2019г: €104,210 млрд 
Выручка 1 кв 2020г: €23,252 млрд 
Выручка 6 мес 2020г: €43,225 млрд 

( Читать дальше )

В августе 2019 года компания Tesla  запустила собственную страховку на свои автомобили в штате Калифорния. Глава компании Илон Маск тогда пообещал расширить проект и на другие Штаты. Клиентам Tesla даже предложили 20 % скидки, но несмотря на это некоторые владельцы электромобилей сообщили, что стоимость страховки оказалась выше, чем у других страховщиков.

На прошлой неделе на встрече с инвесторами заявил что планирует запустить уже крупную страховую компанию для своих клиентов.

Компания будет использовать данные с бортовых компьютеров своих автомобилей о стиле вождения хозяина. И уже на основе этой информации компания будет определять вероятность попадания водителя в аварию и рассчитывать для него персональный страховой тариф. Чем агрессивнее будет вождение, тем дороже окажется страховка, сообщил Маск.

По данным компании ValuePenguin, средняя стоимость страхового полиса для автомобиля даже самой дешевой Tesla Model 3 сейчас составляет $3 тыс. в год (215,1 тыс. руб.), Tesla Model S — $4,8 тыс. в год (344,2 тыс. руб.).Если сравнивать стоимость страховки Toyota Camry, цена в среднем составляет $2,2 тыс. в год (157,8 тыс. руб.). Такая стоимость объясняется не только высокой ценой на ремонт авто, но и небольшим количеством квалифицированных автосервисов.

= = = = =

ПРЕДЫСТОРИЯ:

Лучшие хиты Миши Ж.: Как меня пытались кинуть на 15 млн. рублей. Пирамида от зама департамента ЖКХ Москвы

= = = = =

В комментариях к посту Миши Жуховицкого читатели поделились ещё парой «восхитительных историй», о которых грех не упомянуть.

История номер раз  — от Tafi Pavel про то, как пытался купить на госаукционе подержанные авто из-под депутатов и чиновников с хорошей скидкой относительно рынка.

( Читать дальше )

2020-06-25 

Пекин, 25 июня. В мае текущего года объем импорта и экспорта автомобилей в Китае снизился на 10 проц. в месячном исчислении в стоимостном выражении. Таковы данные Ассоциации автомобилестроительной промышленности Китая.

В прошлом месяце объем импорта и экспорта автомобилей в стране составил 8,33 млрд долл. США, сократившись на 36,9 пров. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В частности, импорт упал на 47,2 проц. в годовом выражении до 3,78 млрд долл. США, а экспорт — на 24,6 проц. до 4,55 млрд долл. США.

В число первых 10 производителей автомобилей страны по объему экспорта в первые пять месяцев этого года вошли такие компании, как Shanghai Automotive Industry Corp., Chery Automobile Co. и Changan Automobile Co.

За указанный период эти 10 автопроизводителей в общей сложности экспортировали 284 тыс. автомобилей, что составило 87,8 проц. от показателя всей отрасли страны.

CarMax, Inc. — американская компания, крупнейший в США ритейлер подержанных автомобилей, сопутствующих товаров и услуг. Также является одним из крупнейших в США операторов оптовых автомобильных аукционов. По состоянию на 29 февраля 2020 года компания имела 216 магазинов по всей стране (138 в собственности и 78 в аренде). В течение 2019 финансового года компания продала 832 640 подержанных автомобилей и 466 177 автомобилей оптом на 74 проведенных ею аукционах. 
Компании принадлежит сегмент CarMax Auto Finance («CAF»). Сегмент CAF состоит исключительно из собственной финансовой деятельности CarMax, которая обеспечивает финансирование для клиентов, покупающих автомобили в розницу у CarMax. По состоянию на 29 февраля 2020 года CAF обслуживала 1 036 000 клиентских счетов в своем портфеле управляемой дебиторской задолженности на сумму $13,62 миллиардов. 
CarMax, Inc. начала свою деятельность в 1993 году как филиал компании Circuit City Stores, Inc. (осн. 1949г). 1 октября 2002 года бизнес CarMax был отделен от Circuit City посредством безналоговой сделки, став независимой компанией. Штаб-квартира находится в Ричмонд, штат Вирджиния, США. На 29 февраля 2020 года в компании работало 27 050 человек. 

CarMax, Inc. 

( Читать дальше )

Passenger car registrations: -41.5% five months into 2020; -52.3% in May. 
Регистрация легковых автомобилей: -41,5% за пять месяцев до 2020 года; -52,3% в мае 

Brussels, 17 June 2020 – В мае 2020 г. европейский рынок легковых автомобилей пережил очередное резкое падение: количество регистраций упало на 52,3%. 

( Читать дальше )

 

МОСКВА, 3 июн — ПРАЙМ. Автомобильный бренд Lada крупнейшего в России завода по производству легковых машин «АвтоВАЗ» ушел с рынка Евросоюза. Как сообщает «Газета.ru» со ссылкой на представителя дистрибьютора Lada в ЕС и на подтверждение «АвтоВАЗа», причина — ужесточение экологических стандартов по выбросам.

Концерн не считает финансовые потери от ухода с европейского рынка значительными. А вот репутационные потери для России в «АвтоВАЗе» оценили как ощутимые. Автомобили бренда Lada поставлялись в Европу еще со времен СССР и являлись одним из самых сложных советских, а позже российских товаров, комментируют эксперты авторынка.

Дилеры Европы прекратили получать машины Lada: последняя партия была отгружена со склада дилера «АвтоВАЗа» в Германии в марте 2020 года. Новых машин уже не будет, заявили в компании-генеральном дистрибьюторе концерна в Европе Lada Automobile GmbH Deutschland.

( Читать дальше )

Продажи автомобилей на новых источниках энергии компании BYD упали в январе-апреле 2020 года

2020-05-10

Пекин, 10 мая /Синьхуа/ — Ведущий китайский производитель автомобилей на новых источниках энергии /NEV/ BYD сообщил о резком снижении продаж NEV в первые четыре месяца 2020 года.

В докладе, поданном Шэньчжэньской фондовой бирже, BYD заявила, что в январе-апреле текущего года компания продала 35 187 транспортных средств на новых источниках энергии, что на 63,79 проц меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Только в апреле количество проданных компанией NEV составило 12 995 единиц, увеличившись по сравнению с 12 256 в марте.

С января по апрель с.г. BYD продала 93 082 транспортных средства, что на 40,11 проц. меньше, чем в тот же период годом ранее.